היי,
בחודשים האחרונים כתבתי מעין ערך אודות ה-F-35, וזאת מכוון שראיתי שישנו מעין חסך בנוגע לידע על מטוס הקרב החדש. ובנוסף, לא מעט מדעת הקהל העולמית לגבי המטוס, מבוססת על בורות וגם לעיתים על מידע כוזב.
אישית אני עוקב אחר הפרויקט עוד מראשיתו, ורכשתי ידע לא מועט עליו, ואם זה יענין או יחדש לאחרים אשמח בכיף. ה-F-35 "לייטנינג 2" היא משפחה של שלושה מטוסי קרב רב-תכליתים, דור חמישי +, חד מושביים, חד מנועיים, של חברת "לוקהיד מארטין" האמריקאית, והם המטוסי הקרב הכי מתקדמים שיש היום בעולם. שלושת המטוסים הם למעשה אותו המטוס, אך, כל אחד מהם שונה בכך שהוא מותאם לפעול בסוג חיל אוויר אחר; ה-F-35A לחיל האוויר והוא בעל המראה ונחיתה רגילה, ה-F-35B שהוא לחיל הנחתים, אשר ממריא ונוחת ממסלולים קצרים במיוחד, וגם יכול לנחות אנכית, וה-F-35C שהוא לחיל הים, והוא פועל מנושאות מטוסים. משפחת ה-F-35 נמצאת בשלהי פיתוחה, ודגם B ו-A נמצאים כבר במבצעיות התחלתית.
לחץ כאן על מנת להגיע לדיון בפורום, לקבל פרטים נוספים ולהגיב.

שיעור העשרה: נחיתה על נושאת המטוסים
במה נעסוק?
1. למה חשוב להכיר את נהלי הנחיתה הנכונים?
2. היכרות עם הנושאת (בדגש על העמדות השונות המפוזרות ברחבי הסיפון והשמות שלהן)
3. מי הם האנשים המעורבים בנחיתה מוצלחת של מטוסים על הנושאת?
4. למה מתכוונים כשאומרים CASE 1/2/3 , מה ההבדל ביניהם ואיך בוחרים ביניהם?
5. ה Pattern של CASE 1, וההבדלים בינו לבין האחרים.
6. אילו מערכות עוזרות לטייס לנחות בבטחה על הנושאת?
7. איך למקם את הנושאת בצורה נכונה בעורך משימות.
8. גישה נכונה לנחיתה במצב CASE 1 מוגדר.
9. ה LSO והתקשורת איתו.
10. נחתתי- מה הלאה?
הידע המועבר בקורס מבוסס על ה NATOPS של ההורנט, ה NATOPS של ה LSO, ונסיון שנצבר ב- VNAO (אני Carrier qualified שם).
השיעור יהיה תיאורטי בלבד. מי שמעוניין להמשיך לתרגל וליצור קורס - בבקשה תודיעו לי בסוף השיעור כדי שנוכל לתאם.
קהל יעד: כל מי שמעוניין
לחץ כאן על מנת להגיע לדיון בפורום, לקבל פרטים נוספים ולהגיב.