F15 SE ברך לישראל?

כתבה מישראל היום על דגם חמקני של F15

http://www.israelhayom.co.il/article/326501

הרבה "אם" ו "אולי", אבל לפחות זה מגניב, זה מספיק בשבילי 🙂

ככל הנראה גם F-96E בדרך לישראל כחלק מחבילת הפיצוי על ההסכם עם איראן, במידה ויוחלט לפתח את המטוס המאויש דור 9 ב-2114. (מהעיתון "ישראל מחר"😉

אבל ברצינות, זה רציני שישראל מבקשת ומקבלת הבטחה למטוס לא קיים? שממעט לקוחות ה F-15 הקיימות, העיקריות כבר בחרו באלטרנטיבה, אם ערב הסעודית תחליט לקנות 2 טייסות אז אולי יתחילו לפתח, אבל אז ישראל תבקש ליירט את העיסקה כי היא מסכנת אותה 🙂
(בשביל סינגפור לא יפתחו מטוס), ונגמרה הרשימה...[ישראל, יפן, דרום קוריאה, ערב הסעודית, סינגפור, ארה"ב].

בקיצור ברווז עיתונאי.

אנחנו מייצרים את הכנפיים של ה F-35 כך שצריך לעשות משהו עם יתרת כספי ה FMF...

לא חשוב מה נקנה, צריך להתעקש על כמה שיותר מערכות שיהיו פיתוח וייצור כחול לבן.

מבחינתנו שישלחו ארצה באוניה גוף ומנועים, אנחנו נשלים את כל יתר המערכות, וכספי ה FMF יממנו את הפיתוח, ייצור, והרכבה.

זו הדרך לשמור לנו את הידע והיכולת לייצר מטוס קרב אם נצטרך בעתיד, ללא תלות באף מדינה.

אלון

סה"כ צי הבזים מתיישן.
שלושה ומהרביעיה המקורית עדיין טסים (אחד התרסק למיטב זכרוני). כך שהם (עם השבחות שונות ומשונות) באויר מאז 1977.
הבזים החדשים יותר כנראה מאמצע.סוף שנות ה80, אולי קיבלנו כמה עודפים בשנות ה90 המוקדמות.

להחליף אותם בשלב כלשהו יהיה הגיוני, ולהחליף אותם בפלטפורמה שמוכרת כבר בחיל יהיה חסכוני.
(אף אחד לא ינסה לקנות טייפון, למרות שכנראה הוא המטוס שהכי יתאים לחיל)
סה"כ אלה יהיו רעמים חדשים. (לא לשכוח שגם הם כבר בשירות 15 שנה).
כל קישקוש החמקנות דבילי. סה"כ מדברים על סוג של CFT עם מקום לטילים בפנים במקום דלק.
ואולי לצבוע את המטוס בצבע חדש שקצת מצמצם שח"מ ואולי תיכנון מחדש של הכונסים.

חמקן הוא לא. מופחת שח"מ כנראה (כמו היורופייטר והראפאל)

אני היחיד שרוצה שכולם יראו אותנו מפציצים איפה שצריך בעזות מצח ?!
לא רוצה חמקנות. רוצה להכניס בהם ושיידעו שזה אני !!!!

BITCHES !!!! 👿

schredder כתב/ה:אני היחיד שרוצה שכולם יראו אותנו מפציצים איפה שצריך בעזות מצח ?!
לא רוצה חמקנות. רוצה להכניס בהם ושיידעו שזה אני !!!!

BITCHES !!!! 👿

אתה ממש להוט לקרב 😄
האמת היא שכאשר אתה מפחד ממשהו או מישהו לא מזוהה הרבה פעמים זו הרתעה הרבה יור אפקטיבית ומשתקת

uri_ba כתב/ה:סה"כ צי הבזים מתיישן.
שלושה ומהרביעיה המקורית עדיין טסים (אחד התרסק למיטב זכרוני). כך שהם (עם השבחות שונות ומשונות) באויר מאז 1977.
הבזים החדשים יותר כנראה מאמצע.סוף שנות ה80, אולי קיבלנו כמה עודפים בשנות ה90 המוקדמות

הכל כתוב כאן

אותי מדאיג מה יקרה אם אחד המטוסים העתיקים והעייפים האלה (עייפים תרתי משמע) יצטרך למשוך 9 ג'י.
היה כבר מקרה בחיל האוויר האמריקאי שאחד התפרק באוויר. כל החלק הקידמי שלו התקפל...

ViFF כתב/ה:אותי מדאיג מה יקרה אם אחד המטוסים העתיקים והעייפים האלה (עייפים תרתי משמע) יצטרך למשוך 9 ג'י.
היה כבר מקרה בחיל האוויר האמריקאי שאחד התפרק באוויר. כל החלק הקידמי שלו התקפל...

צריכים להסב אותם במהירות לתפקידים מועילים יותר

התפרק אחרי תמרון של 6.6 ג'י 🙁

מפחיד מה שקרה ל F-15 הזה.., אז מה הצעצוע הזה יודע רק לטוס עם כנף אחת? הוא לא יודע לטוס רק עם חרטום? עלוב..

אכן בח"א משרתים בזים מסוף שנות ה-70 ואמצע שנות ה-80 , אלו שהגיעו ב-91 היו מטוסים יד שניה של חיל האוויר האמריקאי גם פחות או יותר מאותם שנתונים.
גם הפנטום טס בח"א עד 2008 כשהמסירות האחרונות של פנטומים לישראל היו ב-1974. 34 שנות שרות לפנטומים החדשים יותר. הבזים הצעירים בערך באותו פז"ם.
כנראה שהתכנון הוא שהבזים יטוסו בח"א עד 2030...(בז 2030)

עוד לא הבנתי.
למה לא מייצרים מטוס F-15 חדש עם 0 קילומטרז' ?

בסוף שנות ה80 הוסב פס הייצור לתצורת E. היכולת לייצר את דגמי הC והD לא נשמרה. דובר בעבר על דגם F, שיהיה בעצם סטרייק איגל חד מושבי אבל זה לא יצא אל הפועל.

מאז שנות ה90 פס הייצור של הf15 חי על זמן שאול, מייצור מטוסים עבור חילות אויר זרים. סעודיה וקוריאה בעיקר. כך שהSE הוא התקווה האחרונה של בואינג. ללא הזמנות נוספות פס הייצור יסגר.
אותה הבעיה קיימת גם עם הf18. ייצור המטוסים לציא כמעט להסתיים וגם פס הייצור הזה יסגר ללא הזמנות נוספות.

כך שהse, הוא ממש 0 קילומטראז'.
למרות שתכלס זה שם מטעה, זה E עם שיפורים. במקרה שלנו זה כנראה יהיה רעם משופצר.