138 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים מועדון הטייסים קיזוז
דיון

קיזוז

5 הודעות 1,050 צפיות לפני 13 שנים
#2 · לפני 13 שנים
בבקשה
בזמן טיסה, לעתים ישנן שגיאות קבועות, כלומר משיכה קבועה לכיוון זה או אחר. הטייס יאלץ למשוך באופן קבוע את ממשקי הניהוג כדי לבצע את התיקון ולשמור על המטוס בטיסה ישרה. כדי למנוע זאת ישנה מערכת קיזוז שתפקידה הוא לבצע תיקון קבוע בהתאם להגדרתו של הטייס. בתצורה קלאסית מערכת זאת משתמשת בלשוניות קיזוז המותקנות על משטחי הניהוג. במערכות מתקדמות יותר המערכת משתמשת במשטחי הניהוג עצמם וקובעת אותם במצב אפס חדש.
DCS WORLD-Forum Administrator
The 147 Squadron commander
טייסת 147 בפייסבוק
#4 · לפני 13 שנים
קיזוז מאפשר לטייס להפחית את כמות הלחץ שהוא צריך להפעיל על ההגהים.

שהרי לכלי טיס יש נטיה לתפס, להנמיך, לגלגל ולסבסב באופן טבעי, למשל, הכוחות שהפרופלור גורם, מהירות אוויר גבוהה גורמת לאף לעלות, ולהפך, חימוש לא סימטרי וכו וכו..

במטוסים הקיזוז נעשה ע"י הגהי קיזוז. בדרך כלל, משטח היגוי קטן נוסף בתוך המשטח היגוי הגדול. ישנם מקרים שכל ההגה משמש לקיזוז.

במסוקים הקיזוז נעשה ע"י קביעת מרכז חדש לסטיק בפוזיציה הרצויה.
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.