קיזוז מאפשר לטייס להפחית את כמות הלחץ שהוא צריך להפעיל על ההגהים.
שהרי לכלי טיס יש נטיה לתפס, להנמיך, לגלגל ולסבסב באופן טבעי, למשל, הכוחות שהפרופלור גורם, מהירות אוויר גבוהה גורמת לאף לעלות, ולהפך, חימוש לא סימטרי וכו וכו..
במטוסים הקיזוז נעשה ע"י הגהי קיזוז. בדרך כלל, משטח היגוי קטן נוסף בתוך המשטח היגוי הגדול. ישנם מקרים שכל ההגה משמש לקיזוז.
במסוקים הקיזוז נעשה ע"י קביעת מרכז חדש לסטיק בפוזיציה הרצויה.
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World