הקצין משך בידית לא נכונה; F-16 נחת על הגחון

לינק לכתבה:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3568826,00.html

הקצין (שאינו טייס) שהיה במושב האחורי התבקש להרים את הידית נצירה של כסא המפלט
והרים את הידית הלא נכונה:}

לא ידעתי שאין במטוס קרב (מאד משוכלל) מנגנון שמונע קיפול גלגלים כאשר הוא על הקרקע.
וגם למה לעזזל נותנים לירוק לתפעל משהוא במטוס (מזל שלא לחץ על דברים אחרים).

רועי

pilot-ROY כתב/ה:לא ידעתי שאין במטוס קרב (מאד משוכלל) מנגנון שמונע קיפול גלגלים כאשר הוא על הקרקע.
וגם למה לעזזל נותנים לירוק לתפעל משהוא במטוס (מזל שלא לחץ על דברים אחרים).

רועי

יש, וזהו מפסק הכובד.

אז למה הוא לא עבד?

pilot-ROY כתב/ה:אז למה הוא לא עבד?

אל תשאל אותי 🙂

יאללה איזה נעלול....אם הוא לא היה בטוח למה הוא לא שאל?

חחח בויזה בחודש הבא ירד לו תשלום על F-16 מוהאהא

תאמין לי הצבא הזה אני כב רלא מבין אותו שלא נדבר על המדינה

בתשלום אחד?לא יכולים לחלק לו לכמה?

זה הצבא שאבותינו בנו?

לפחות צ'אקים

משלם בויזה ומקבל נקודות 😄

לדעתי היה לו הרבה מזל, מכל הידיות הלא נכונות שהוא יכל למשוך זאת עושה הכי מעט נזק 😂

מה קרה בסה"כ?
הצבא הירוק..., הצבא שאבותינו בנו...
נחושתן מתחקר, ויתוקן. תקלות קורות. אני מניח שהוא לא כזה טמבל כמו שמנסים לצייר אותו-לא חכם כמו אנשי ח"א, זה בטוח!
נעלול?
לא בטוח! אף אחד לא יודע מה היה שם בדיוק. היו שם שני קצינים סא"ל ותת-אלוף, אחד טייס(מפקד טייסת) ומפקד המטוס ואחד לא.
דרך אגב, מי שיקרא בעיון, ישים לב שמפקד המטוס ישב במושב האחורי(בתא הטייס ישב צור) ויכול היה לבצע בהצצה את מה שמלמדים בכל קורס פיקוד זוטר- ווידוא ביצוע
התקלה היא תקלת חיל אוויר, בראש ובראשונה.

אני לא מבין מה רוצים ממנו... למישהוא שבחיים לא היה בתוך מטוס קרב זה יכול להיות מבלבל מאוד וכנראה הוא טעה בידית... תפסיקו לעשות ממנו איזה אדיוט, הוא בכל זאת תא"ל..

גם צורת הידידת שונה מכל דבר וגם כתוב עליה בברור

אנגלית אני בטוח שהוא יודע לא ?

djmid כתב/ה:גם צורת הידידת שונה מכל דבר וגם כתוב עליה בברור

אנגלית אני בטוח שהוא יודע לא ?

הטייס? הוא חייב!!!

אבל עכשיו ברצינות:
כל הנסיון הנואל הזה של אנשים ב חיל האויר להציג תאונת מטוס ככזו שהאחריות לה היא על איזשהו אורח (ירוק) בטיסה, תהייה דרגתו גבוהה ככל שתהייה ופשלותיו במלחמת לבנון השניה לא רלוונטיות לעניין. כל הניסיון הזה לא עושה רושם על נחושתן שאני מניח שאחרי התיחקור ידרוש את הגיהוץ בוויזה, לא מגיא צור.
מה לעשות שעל המטוס אחראי טייס, ואני מניח שאם גיא צור לא היה מצליח להנחית את המטוס ברכות ובאופן מושלם, לא היו באים אליו בטענות. אז חלאס עם הסתאלבט הטיפשי הזה.
לא יודע מה היה שם אבל ההגינות מחייבת להטיל את האחריות לפני הכל על מפקד המטוס.

באמת לא מובנת הפאדיחה הזו.....דבר ראשון ממתי בטיסת אירוח האורח יושב בתא קידמי???

האשמים הם בח"א....לקרקע מטוס על כלום....

אני מדבר על קצין בצהל בח"יר