מחפש הסבר למשהו מוזר

היה פה משהו שהביא אתר מלא תמונות יפות ! סליחה שאני לא זוכר את השם שלו . אתר פשוט מלא בתפיסות לא מהעולם ...
לחדשים :

http://membres.lycos.fr/fbfrfr2000/photoalbum3.html


הנה התמונה המדוברת :
http://membres.lycos.fr/fbfrfr2000/hpbimg/f16-112.jpg
(להדביק בשורת הכתובת)

מה לעזאזל יש לו בשפיץ במטוס ? שימו לב יש לו מין ריבוע מוזר ביותר ... אני כמעט 100 אחוז בטוח שזה לא משהו \ ביניין מהקרקע ..
משהו מוכן לתת הסבר ?
ושימו לב בהיסתכלות הראשונה שלי שמתי לב לטילים שבקצה הכנפיים שלו . בהתחלה חשבתי שזה AGM88C אבל אז ראיתי שיש לו את הפצצות האלה על הכנפיים וראיתי שיש הבדל . אז מה אלו הפצצות האלה ? אוויר אוויר ?

תודה רבה מראש לעזורים !

אני חושב שהשפיץ הזה נועד חמדוד מהירות וגובה

747 צודק אם אני זוכר זנון והטילים שבקצה אלה טילי ספארו... אמאנילאטועה.. 🙂

2 sidewinder
2 tanks
2 harms
2 sparow

נראה לי שהטילים בקצוות הם פשוט שני אמראמים aim-120 שנצבעו בלבן

ולמישהו יש הסבר לשפיץ ?

IAF001, הסברתי לך בקשר לשפיץ זה בשביל למדוד מהירות וגובה

747 כתב/ה:IAF001, הסברתי לך בקשר לשפיץ זה בשביל למדוד מהירות וגובה

ועוד כמה דברים שבודקים בטיסות ניסוי אבל בגדול כן .
אם תשים לב בחתימה של THE GHOST יש את הסופה שנבדקה בחו"ל וגם לה יש את הדבר הזה ...

747 כתב/ה:IAF001, הסברתי לך בקשר לשפיץ זה בשביל למדוד מהירות וגובה

ממש לא נראה לי.
הצינור שאחראי על הדברים האלה נקרא צינור הפיטו והוא נמצא בצד ימין של האף, קצת לפני החופה (קטן בצבע לבן).
בחלק הקדמי של האף נמצא המכ"ם ויש סיכוי שזה קשור אליו.

Jaspern כתב/ה:[quote="747"]IAF001, הסברתי לך בקשר לשפיץ זה בשביל למדוד מהירות וגובה

ממש לא נראה לי.
הצינור שאחראי על הדברים האלה נקרא צינור הפיטו והוא נמצא בצד ימין של האף, קצת לפני החופה (קטן בצבע לבן).
בחלק הקדמי של האף נמצא המכ"ם ויש סיכוי שזה קשור אליו.[/quote]

נכון . גם במטוסים דו מנועים . טסתי באחד . הסבירו לי שצינור פיטוט כבר אחראי לגובה ומהירות

נ.ב
יש גם כפתור שנקרא חימום פיטו . זה אם הוא התקרר בלילות אז הוא יכול לתת מידע שגוי או דברים כאלה ... ולא ניראה לי ש F16 צריך את זה כדי לדעת גובה ומהירות .. בישביל מה ? סתם להוסיף את זה? ...כדי לחדד שיהיה יותר יותר מדוייק ?

תודה לעוזרים . ולמסבירי פנים

אני מאמין שעם כל הטכנולוגיה שהעמיסו עליו, הוא יודע לעשות את זה אוטומטית.
ד"א הכפתור הזה מונע ממנו לקפוא, ולא מחמם אותו אחרי לילה קריר (:

IAF001, קראתי את השאלה שלך..והתשובה ברורה אני חושב...
אלו אנטונות...you know....מכמים, מהירויות כל מה שצריך...

Jaspern כתב/ה:אני מאמין שעם כל הטכנולוגיה שהעמיסו עליו, הוא יודע לעשות את זה אוטומטית.
ד"א הכפתור הזה מונע ממנו לקפוא, ולא מחמם אותו אחרי לילה קריר (:

לא. הוא מחמם אותו ... אתה לא משאיר אותו דולק כל הלילה ... וטייס אמר לי את זה .זה מחמם אותו . מפשיר אותו ואמורים בערך לכבות אותו בנקודת המתנה ... וזה רק אם צריך ! אחרי לדוגמא שבוע של גשמים וקור . ואתה בא לטוס איתו בבוקר.

רק לי נראה הצינור פיטו כעבודת פוטושופ מגעילה?

פשש ממש תמונות מדהימות.
מעולה לרקע למחשב. וכמו ש-747 אמר, אכן בטיסות ניסוי זה נועד למדוד נתונים שונים.

אז ככה.
כל מי שטען שמדובר בציוד למדידת מהירות, צדק חלקית. אכן מדובר בציוד מדידה אשר מבוצע בו שימוש בטיסות ניסוי (נקרא באופן כללי באמגלית "ציוד טלמנטרי", או telemetry equipment). כפי שנאמר הוא אכן נמצא בזמנו על סופה 253.