111 חברים מחוברים
1 בשיחה קולית כעת
הצטרפו עכשיו
חדרי שיחה פעילים: voice 1 I
בית פורומים מועדון הטייסים המלצה חמה
דיון

המלצה חמה

13 הודעות 2,222 צפיות לפני 19 שנים
#1 · לפני 19 שנים
שלום אני מעוניין להמליץ לכולכם על תוכנית איכות בערוץ נשיונל ג'יאוגרפיק
אחת היפות שיש שנקראת "תעופה בחקירה"..זאת תוכנית שמראה בעצם מה קרה על כל טיסה
ובכל פרק יש על טיסה אחרת..שיחזור מדוייק של מה שקרה שם
אני אישית התמכרתי לתוכניות האלו ולא מפספס
אז הינה תקציר על הפרקים של השבוע:



תעופה בחקירה: ילד בתא הטייס 2 אוקטובר, 23.00 (מוצאי יום כיפור)

מטוס האירבוס החדיש עוזב את מוסקבה, והקברניט מזמין את שני ילדיו לתא הטייס. אחד הילדים מסיט את מוט ההיגוי, פעולה הגורמת לשרשרת ארועים המובילה למותם של כל 70 הנוסעים.

______________________________________________

תעופה בחקירה: חטיפה אפריקאית 3 אוקטובר, 23.00

בנובמבר 1996 נחטף מטוס של חברת התעופה האתיופית, שהיה בדרכו מאדיס אבבה לניירובי שבקניה. כ-20 דקות לאחר ההמראה, התקרבו 3 גברים אתיופים מאחורי המטוס אל עבר תא הטייס. הם נכנסו בכוח אל תא הטייס וציוו על הטייס לטוס לאוסטרליה בגובה 39,000 רגל. הטייס ניסה לשכנע אותם כי אין די דלק במטוס, אך הם התעקשו. ואז החליט הטייס לעבוד עליהם. במקום לטוס מזרחה ולחצות את האוקיינוס ההודי, הוא טס דרומה לאורך חופי אפריקה ואף הצליח לשתף את בקרת האוויר של קניה בתחבולה. אך האירועים שבאו בעקבות כך יצרו את החטיפה הקטלנית ביותר שהייתה אי פעם.

_____________________________________________

תעופה בחקירה-פרק1 -הדלת שנפתחה 7 אוקטובר, 15.00

פרמיירה: בטיסה 811 של חברת התעופה 'יונייטד איירליינס' עם יציאתו של המטוס מהונללו נפתחה דלת המטען, התקלה גרמה לקרע עצום בגוף המטוס , חמש שורות של מושבים נתלשו ממקומם ותשעה נוסעים איתם. נחקור כיצד המחדל יכול היה להמנע.

____________________________________________

ביום שלישי הקרוב יום אחרי יום כיפור
תשודר עוד תוכנית מעניינת בשידור חוזר למי שלא ראה
גם בנשיונל ג'יאוגרפיק:

שניות מאסון: אסון המטוס באמסטרדם ....שעה 9 בערב

מטוס מטען 747 של אל-על עמוס לגמרי המריא משדה התעופה סכיפהול שבאמסטרדם ב-4 באוקטובר 1992. במהלך ההמראה, נפלו שני מנועים מצידו הימני ומטוס הג'מבו התרסק אל תוך בנייני מגורים צפופים.


מקווה שתהנו
יהודה
#4 · לפני 19 שנים
אני כבר ראיתי מה קרה למטוסאל על.
אני לא אספר לכם אז תיראו את זה.
דרך אגב יהודה הילד במטוס מה שקרה,
שהילד הסיט את מוט ההגיוי כשטייס הוטומטי פעל,
לכן יש השהיה של 10 שניות אם אתה לא תעזוב את ההגה 10 שנית
אז הטייס האוטומטי התנתק לכן התרסק המטוס כשהילד המפגר הזה
חושב את עצמו המטוס ..
חוץ מזה גם הטייס הקברנית דביל לגמרי .
#5 · לפני 19 שנים
לא ידעתי ,, תמיד חשבתי שניגונל גאוגרפי זה סתם ערוץ של חיות .
תודה על המידע
#8 · לפני 19 שנים
בוקר טוב לכולם!

ראיתי שיהודה ממליץ אז חשבתי שגם לי מותר להמליץ לכם על ספר פשוט מדהים

שם הספר.
מלאכי עליון:

הספר מספר על חייה של טייסת קרב.
טייסת של F-15 בחיל האויר הישראלי על הקשיים בין אנשים, ריבים,
יש סיפור על קנית זוג מטוסים עם מנועים מקולקלים.....כדי לדעת מה יקרה בסוף תצטרכו לקנות.

הספר פשוט משגע.
אני כבר באמצע שלו לפני יומיים, בלילה התחלתי לקרוא בשעה 12 ולא הצלחתי להירדם עד 2! כי זה כל כך משך אותי!
הסופרת היא מיכל שלו. הספר מכיל 323 עמ'...קצת הרבה ולוקח זמן לקרוא אבל הכל שווה את זה!!!
מחירו של הספר נע בין 80 -90 שקלים! בכל חנות ספרים תמצאו את הספר!
דרך אגב...אני ממש לא קורא ספרים....אבא שלי קרא ואמר לי שאני חייב לנסות!
אז אני בתור אחד שממש לא קורא ספרים רק נהנה מהספר הטוב הזה.
להת' וגמר חתימה טובה!

תמונה של הספר:

דור טל



מהירים כברק, עוקצים כעקרב
#12 · לפני 19 שנים
101Hedgehog כתב/ה:חבל רק שיש להם איזה 7 תוכניות והם כל הזמן משדרים אותן בסבב. ראיתי כל אחת מופיעה אולי 30 פעם. אותו דבר עם "שניות מאסון".


כנ"ל...
אני ראיתי כל אחת מהן לא מעט פעמים..
זה כבר משעמם =[
#13 · לפני 19 שנים
הנה שני ספרים מומלצים:

א"א היה או לא היה/גיורא פורמן

"הנשימות הכבדות של המשתתפים בקרבות האויר נשמעו ממכשירי הקשר בתא הפיקוד של חיל האויר ובחדרי המבצעים בטייסות.אחריהן התפרצות השיכרון של ההצלחה אבל אז נשמע קולו של זה שנפגע.
כעת הכל עצרו נשימתם,ורותקו אל המצנח ואל הכפריים המצרים הנוהרים אליו בדלתא של הנילוס.
הלם הקרב,ההמתנה,האובדן,צהלות השמחה והחגיגות - האם זר יוכל להבין זאת?
הווי מיוחד של חבורה שנשאה את המלחמה - ואת המדינה - על כתפיה.הרגשת הכוח של המעפילים
וממריאים,במפגש עם המדרונות שמעבר לפסגה.בימים כאלה המציאות מתערבבת בדמיון,וכוחות על-טבעיים
נראים כמובנים.זהו סיפורו של חיל האוויר בימים של מלחמת ההתשה כהמשך למלחמת ששת-הימים.
ימים קשים,מלאי אתגרים והתחלות,תהילת עולם ו... מפלות.רבות מהדמויות בספר זה מופיעות בשמן,אחרות בשם שונה בגלל שחוברו להן מעשים השייכים לאחרים או שעברו את גבול הדמיון.אלה שהיו שם יוכלו למצוא את עצמם או את הסיפורים שהכירו,ואלה שלא היו שם יוכלו לטעום את הטעם,להזדהות
ולהתפעם.הכול מוגש עם הרבה אהבה לאנשים שנטלו חלק באירועים שהביאו אותנו אל מה שמתרחש היום,לטוב ולרע.""הרי זו ארץ הנביאים;העתיד ברור וידוע,והמשתנה כל הזמן הוא העבר....""כדבריו של מפקד חיל-האויר בעבר."




נץ בשחקים/רן רונן [פקר]

.....אני נועל את החופה,סוגר עצמי בפנים ועד להמראה מתנתק מן העולם החיצון בתוך העולם הקטן שלי.מבט אל אורי שמסמן לי בראשו כי גם הוא מוכן,שני מכשירי הרדיו מופעלים,אך הם בבחינת "לראותם בלבד".לא לשימוש.דממת אלחוט מוחלטת.
מתניע את המטוס.יחד עם סיבובי המנוע העולים מתחילות לנוע אוטומטית עוד מערכות רבות במקומות שונים בחיל האוויר:מערכת הבקרה מחדדת חושים,מערך המודיעין מגביר ערנות,מסוקי החילוץ נכנסים לכוננות,מטוסי הממסר משייטים כבר אי שם מעל הים התיכון ונמצאים בהאזנה מלאה,ובבור הפיקוד יושבים מפקד חיל האוויר וקצינים בכירים,מתוחים ודרוכים לקראת הבאות.בחוץ שעת אחר-צהרים של קיץ.


הנץ בשחקים הוא תת אלןף (מיל'😉 רן רונן (פקר),מבכירי הלוחמים וטייסי הקרב של חיל האוויר הישראלי,אשר ב-27 שנות שירותו הצבאי טס כמעט בכל מטוסי החיל,השתתף כלוחם ומפקד בכל המלחמות,ממבצע קדש ועד מלחמת יום הכיפורים,וצבר לזכותו יותר מ-350 גיחות מבצעיות ושבע הפלות מטוסי אויב.לאחר שחרורו שירת כקונסול ישראל בלוס אנג'לס ומאז שובו לארץ משלב בין קריירה של איש עסקים ועשייה חברתית בקרב בני הנוער.
סיפורו האישי והמרתק והכובש של רן מתחיל בסוף קיץ 1955,עת סיים קורס טייס מס' 18 בעידן מטוסי הבוכנה הרוטטים,ממשיך דרך שנות ה-80 כאשר כבשו את שמי המזרח התיכון מטוסי המאך-2 המתקדמים ביותר בעולם,ועודנו מוסיף וממריא ליעדים חדשים.
זהו גם סיפור ימי התהילה והכאב של דור לוחמי האוויר,אשר רשמו פרק מפואר בתולדות עם ישראל.ובתולדותיו של חיל האוויר - באומץ ליבם,בנאמנותם ללא דופי,במקצועיותם,בדמם ובנפשם.

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.