התרחיש יכלול:
מרוץ אימון + 3 מרוצים אמיתיים
לוח זמנים:
20:30 - 21:00 - התאספות
21:00 - מירוץ אימון - מפת CRIMEA
21:30 - מירוץ ראשון - מפת CANYON
22:00 - מירוץ שני - מפת MY SIDE OF THE MOUNTAIN
22:30 - מירוץ שלישי - מפת RED ROCK
23:00 - סיכום
בין המירוצים ינתן זמן לטוס כדי ללמוד את מסלול
מספר הקפות:
1. 3
2. 2
3. 2
4. 3
המטוסים:
1. זירו A6M2-21
2. ספיט 9 25
3. FW-190D-9
4. P-38 LATE
ראדיאטור -
חייבים לנהל את הראדיאטור במהלך במירוץ אחרת המנוע ישרף...
כללים
------
הטיסה תתבצע עם אורות ניווט דלוקים ועשן מופעל.
לפני תחילת המרוץ כולם נכנסים לעמדות המראה ומכבים את המנועים.
המרוץ יתחיל על ידי השופט עם התראה של 60 שניות בחלון ה-Chat ויתחיל ספירה לאחור.
רק אז כולם מתניעים את המנועים אך משאירים אותם על סרק עד לזינוק!
התראות ינתנו ב30 שניות וב15 שניות.
ב8 שניות יכתב Ready
ב5 שניות יכתב Set
וב0 יכתב GO GO GO
רק אז אפשר לפתוח מצערת, מטוס שיתחיל לפני הזמן יפסל!
לאורך מסלול המרוץ ישנם עמודים בצד ימין ואנטנות בצד שמאל, אסור לצאת ממסלול זה.
לאורך המסלול יש שערים, כל אחד חייב לטוס מתחת לשער.
כל מטוס יקבל ניקוד לפי המקום שהגיע אליו, כלומר מקום ראשון נקודה, מקום שני שתי נקודות וכו'
אם המתחרה יוצא מהמסלול ינתן לו נקודה על כל אנטנה/עמוד שהוא מפספס.
ינתן גם נקודה על כל שער שמתחרה יטוס מעל.
המתחרה שצובר הכי פחות נקודות זוכה במרוץ.
המתחרה שצובר הכי פחות נקודות מצטברות בשלושת המרוצים זוכה בתרחיש.
במהלך התחרות יהיה לפחות שופט אחד
שופט אינו משתתף בתחרות, ומקליט את התחרות.
השופט קובע אם וכאשר יצא מתחרה מהמסלול ו/או עבר מעל שער, ויוסיף ניקוד בהתאם.
זה יעשה ככל האפשר בזמן המרוץ אך בסופו של דבר כנראה יבדק בהקלטה.
כדי להקל על השופט ולחסוך זמן דיווח אישי של כל טייס על עצמו יתקבל בברכה אחרי שכל המתחרים סיימו את המרוץ.
התנהגות:
הצפי הוא להתנהגות ספורטיבית ואדיבה ומקווים שכל הסעיף הזה מיותר לחלוטין.
מזמן הספירה לאחור ועד שכולם סיימו את המרוץ יש להמעיט בדיבור ברשת ולשמור את הערוץ פתוח לבעיות שיכולות למתחרה במהלך המרוץ.
אסור להשתמש בנשק כל שהוא בכל מהלך התרחיש, מומלץ בחום לבחור ב Empty בחימוש או
שתהיו כבדים יותר וכך טטוסו לאט יותר.
כל פגיעה מכוונת במתחרה אחר כולל התנגשות מכוונת יביא לפחות לפסילה לכל התרחיש אם לא לזריקה מה VPN לזמן לא מוגדר.
נא לעשות כמיטב יכולתכם לא להתנגש, ותזכרו שמטוס מלפניכם לא תמיד רואה אתכם כמו שאתם רואים אותו, לפעמים צריך לפנות קצת יותר רחב כדי לא להתנגש (עדיף לאבד שניה מהמרוץ מאשר לאבד את המרוץ בשניה).
החלטת השופט לגבי כל נושא הוא סופי ולא ניתן לעירעור.
watch your six, i'm behind you
נערך לאחרונה: לפני 19 שנים · 5 עריכות
