קמפיין מאלטה תדריך משימה מס' 4 - יום ה' 7.11 בשעה 21:30

שלום לטייסי הקמפיין,

יש להוריד את גרסה 1.9 של המוד לקמפיין:

http://www.mediafire.com/download/rgazjgoko319lnt/SEOWpack_MTO_v1.9.rar


להלן תדריך ראשוני מאת המפקד Classic לקראת המשימה של מחר:

[align=left]
The weather is closing in for this mission with 'blind' conditions and a cloud base at 1700mtr forecast
making ship attacks difficult but a necesity

This is a work in progress but here is the draft plan





MALTA AIRCRAFT - 22
4xWellington(IL4) - 60% + Torpedo - IAF
Attack ships 30km west of Malta (confirmed 3xCA + 4xDD) estimated speed is 36km/h

4xSwordfish - 80% + Torpedo - EAF
Attack ships 20km south of Malta (estimated 3xCA + 4xDD) estimated speed is 36km/h

4xHurricane Mk.IIC - 100% + DT - JG77 -
First line of the CAP

6xHurricane Mk.IIA - 100% - IAF
Malta CAP - scramble when alerted by radar

2xMaryland (Blenheim Mk.I) - 100% + Photo Recon - IAF
Recon targets to be confirmed

2xBeaufighter - 100% + 2x500lb - EAF
Primary mission is to CAP Grand Harbour, secondary search and destroy - east of Malta


GIBRALTAR / CONVOY AIRCRAFT - 10
4xBeaufighter - CV CAP - 100% - 102nd
4xBeaufort - Ship Attack - 80% + Torpedo - 102nd
1xSea Hurricane - CV CAP - 100%
1xSunderland - 100% - Photo Recon - target to be confirmed
[/align]


עוד פרטים בהמשך...
אלון

היי,

האם אנחנו עובדים עם MTO גרסה 1.8 או 1.9?

עוד פעם השאירו לנו את ההוריקן A ?
😠

תודה רוני, עדכנתי את ההודעה הראשונה.

אכן יש להוריד את המוד העדכני של הקמפיין, בגודל 179 מגה



שימי, הטקטיקה תשתנה מהיום.

מטוסי הוריקן A יחפו על מטוסי C. לא נתקוף מפציצים עם דגם A.

המקלעים בדגמי A לא מצליחים להפיל מפציצים גדולים. אתם תלכו על המטוסי קרב שמלווים את המפציצים, ותחפו על דגמי ה C שייכנסו להפיל את המפציצים עם ה 4 תותחי 20 מ"מ שלהם, יותר מתאימים להפלת מפציצים.

זאת אומרת שאנחנו צריכים שת"פ צמוד עם טייסת JG77.

היום בערב צריך את טייסי הדוגפייט וליווי הכי חזקים שלנו - אבל כאלה שמפעילים את השכל שלהם ולא נכנסים עם הראש בקיר!

זה פוסל אותי מהתפקיד


אלון 😛

תדריך סופי מאת המפקד Classic


[align=left]




Tonights mission is made up of various elements split amongst various squadrons

Shipping Attack
Malta CAP
Local area recon
Recon
Convoy CAP


So in detail

Shipping Attack - 12 + 2 a/c - Viff to lead and direct please.
4xWellington (IL4) - IAF pilots
4xBeaufort (DB7) - 102nd pilots
4xSwordfish - EAF pilots
2xBeaufighter - EAF pilots

The Beaufighters are not to attack the ships
they are the spotters with an airstart and high speed to locate the ships

The primary target is the group to the west of Gozo
the primary attack force is the Wellington and Beaufort flights
These two flights attack as one large force of 8 aircraft under Viffs direct command
The Swordfish is the reserve group to attack last
If the primary group of ships is suitably damaged then attack the secondary group of ships
located 20km south of Malta

The Beaufighters get an airstart and should immediately split up
in an attempt to position themselves near the two groups of axis ships
and then loiter and shadow the ships
doing so will allow Viff to see the correct locations on the radar screen and direct the bombers into action

The torpedo attack must be made as quickly as possible
as we can be sure they will send fighters to mount a CAP

Once the attack is over the Wellington and Swordfish should land on Malta
The Beauforts should perform an unarmed recon flight to the south-east of Malta
The Beaufighters stay at Malta to act as CAP


Malta CAP - 12 + 2 a/c - In my absence, Devill or Uross to direct please
4xHurricane IIC - JG77
4xHurricane IIA - IAF
2xHurricane IIA - IAF
2xBeaufighter - EAF

The Hurricane IIC should be split into two pair and be positioned with one pair north-east of Malta
and one pair to the south to investigate incoming radar contacts
remember avoid combat with enemy fighters just identify and shadow

The Hurricane IIA must wait on the ground until scrambled by radar control
The Beaufighter are here to destroy bombers so stay at 5,000ft or less to see low level aircraft in the bad weather


Local Area Recon - 1xMaryland (Blenheim) - IAF - 10 photos
You have 3 targets as indicated on the picture above
Ship Recon #1 - 4 photo
Ship Recon #2 - 3 photo
Lampedusa Airfield - 3 photo

Recon - 2 a/c1xMaryland (Blenheim) - IAF - 10 photos
1xMaryland (Blenheim) - 102nd - 10 photos
You are to search the areas marked 'Recon Area 1+2
each aircraft should search both areas and fly different routes or at different times/heights
You are looking for ships if you find a group of ships take at least 5 pictures
If you cannot find any ships then take pictures of airfields
5 pictures on each airfield will return good intel

Convoy CAP - 5 a/c
2xSea Hurricane IB
3xBeaufighter
Our convoy is heading back towards Bone harbour and is currently located in sector BF24/25
The Beaufighters should cover the convoy for 30-40mins
and then move towards Pantelleria where you will find our own war ships
no doubt they will be under attack by enemy bombers
Use the radar, the weather and your airspeed to best effect
make slashing attacks against the bombers before extending away
Land at Malta

The Sea Hurricane must not takeoff unless radar picks up incoming hostiles
if anything is detected you must takeoff and climb hard to block the enemy recon machine from finding our ships
If enemy a/c are detected on radar then the Beaufighter must also help
Land on the carrier at mission end
[/align]


שיהיה לנו בהצלחה!!!
VIFF

הסתכלתי בסטטיסטיקות, יתכן ששום טורפדו ששיגרנו לא פגע ? 😮

לכל מי שלא ראה את הפרק הזה, כדאי מאוד שתראו..

שלום לכולם,

מצרף תוכן שיחה שלנו ב whatsapp למחרת טיסת הקמפיין בבוקר יום שישי.

ערכתי קצת כדי שיהיה יותר ברור.

10:56 נוב 8 - IAF.KfirC2: היתכן ששום טורפדו לא פגע ? בסטטיסטיקות אין כלום.

11:00 נוב 8 - IAF.Alon: כן חיים אף טופדו לא פגע ספק בכלל אם הם נשלחו, היתה נפילה גדולה,הטביעו לנו מספר אוניות.

11:00 נוב 8 - IAF.ViFF: היה שינוי גדול באסטרטגיה של האויב.
הם עברו לתקוף אוניות שלנו ולהגן על אוניות שלהם. לא תקפו את מאלטה בכלל.

11:02 נוב 8 - IAF.Cheetah: אממ מבאס אחרי כל הטיסה לילית הזאת לשמוע שלא תרמנו כלום למערכה.

11:04 נוב 8 - IAF.KfirC2: אוי ואבוי לפחות ההוריקנים חזרו בשלום מלבד אחד, מוזר אם כן איך הצלחנו לתקוף ללא הפרעה מהאוויר.

11:07 נוב 8 - IAF.ViFF: בסיכום מפקדים קיבלנו החלטה שמעתה והלאה נשתמש בפצצות נגד אוניות קרב. נשמור התקפות טורפדו לאוניות תובלה או אוניות קרב נייחות.

11:09 נוב 8 - IAF.Alon: אלון זה גם מסובך כי הם בתנועה, צריך הרבה אימונים.

11:17 נוב 8 - IAF.Yuval: אני משוכנע שכל אחד עשה את המקסימום במשימה ...

11:19 נוב 8 - IAF.ViFF: שבוע הבא זה טיסה בלילה. נעשה אימון של טיסה בלילה ביום שלישי.

11:22 נוב 8 - IAF.KfirC2: לילה לילה ? לא זכור לי טיסה במתאר כזה אם כי הטיסה ביום שני הייתה הדבר הכי קרוב ללילה.

11:22 נוב 8 - IAF.Pini: בוקר טוב אנחנו צריכים דחוף להתאמן בטיסות לילה ונחיתות בלילה.

11:22 נוב 8 - IAF.Cheetah: איך עושים קרבות אוויר בלילה, זה מעניין אותי.. אני זוכר שהיה על זה פרק בסדרה דוגפייטס.

11:23 נוב 8 - IAF.Yuval: אתה יכול להכין זירה לפני.

11:23 נוב 8 - IAF.Cheetah: חיים, ואתמול זה לא היה לילה?

11:24 נוב 8 - IAF.Pini: כן היה לילה אצלי זה היה לילה אדום... מאוד אדום

11:26 נוב 8 - IAF.KfirC2: לגבי אתמול הלילה הזה היה רק בשלב הנחיתה ,שם באמת התקשתי לראות וכשהבנתי שהמטוס קפץ לי היה כבר מאוחר
אבל עד השלב הזה היה בהחלט סביר ,הראיה שמרנו על מבנה יחסית טוב.

11:28 נוב 8 - IAF.Cheetah: זאת היתה הנחיתה הכי קשה שהייתה לי מאז נחיתות הלילה על נושאת מטוסים בסימולטור FA18 Jane's

11:29 נוב 8 - IAF.KfirC2: טסת בהוריקן ?

11:28 נוב 8 - IAF.ViFF: אני אכין משימת לילה ליום שלישי.

11:29 נוב 8 - IAF.Cheetah: אם לא היה נדלק המסלול, לא הייתי מוצא אותו.. ההרגשה אתמול כשראיתי את המסלול נדלק לפני כמו אור בקצה המנהרה היה פשוט מדהים, וזה קרה כשהייתי מיושר בדיוק על הפיינל.

11:29 נוב 8 - IAF.Cheetah: הוריקן אכן..

11:31 נוב 8 - IAF.KfirC2: מה זה נדלק המסלול? היה אפשר לבקש אורות מסלול ?

11:31 נוב 8 - IAF.Cheetah: כן, נראה לי, משהו ביקש עבורי.. נראה לי מיכה

11:32 נוב 8 - IAF.Alon: אלון מדוע 4 משימות מתרחשות ביום אחד 19.11.1941 מהבוקר עד שעות הלילה. זה הכרך בגלל צורת התכנות SEOW או החלטת המפקדים.אי אפשר לתת לכוחות להתארגן בלילה ולמשיך למחרת בבוקר?

11:32 נוב 8 - IAF.Cheetah: אני גיליתי שזה אפשרי רק בגישה לפיינל אתמול, מה שרק מראה על חוסר הידע המטורף שלי בסימולטור הזה

11:33 נוב 8 - IAF.KfirC2: אלון - VIFF , גם אצלנו זה היה אפשרי ?

11:34 נוב 8 - IAF.RonyS: כולם חייבים לדעת לבקש אורות מסלול. אתמול עשיתי 4 הקפות בגלל שהאורות כבו בזמן שהייתי בפיינל. הסיבה לכך היא שלא אני ביקשתי אורות...

11:34 נוב 8 - IAF.RonyS: לוחצים בתפריט Tab
--> Ground Control
---> Request Runway Lights

11:36 נוב 8 - IAF.KfirC2: זה ידוע לי. השאלה אם בקמפיין אונליין זה עובד ומוגדר שיעבוד

11:35 נוב 8 - IAF.Cheetah: איך אצלי הם לא כבו, אני לא ביקשתי

11:37 נוב 8 - IAF.RonyS: כי מי שביקש עבורך היה מיושר מול המסלול

11:41 נוב 8 - IAF.Pini: כן עובד אתמול רוני הלך סביב שלוש פעמים והאורות נחיתה כבו ברגע שרוני היה בפינל למרות שמיכה הדליק עבורו ובפן הרביית רוני בקש אורות נחיתה ואז הוא יכל לנחות.
----------------------------------------------------------------


בהמשך לשיחתנו, בדקתי ב -MP: לא רק שיהיה לילה, יהיה לילה מעונן וערפילי בגובה 900 מטר + גשם!!!

Forecast Visibility: Rain/Snow with cloud base at 900 m
Forecast Wind: 25 kmh from 79° with weak gusts and weak turbulence
Forecast Sea Conditions: Ship maximum speeds reduced by 35%
Hours Outlook 6: Clearing, with moderate easterly winds
Hours Outlook 24: Fine, with variable easterly winds

בתנאים הללו יהיה מאד קשה לנווט בטיסת לילה. אין בכלל על מה לדבר קרבות אוויר...
אם תצליחו לזהות את בני המבנה ולשמור על מבנה זה יהיה הישג. זאת תהיה טיסה מאד מאתגרת. תעשו חושך מוחלט בזמן טיסה כדי שתוכלו לזהות משהו על המסך...

לגבי ניווט שלחתי הודעה בפורום AlliedHQ של seowhq.net לגבי היעדרם של Navigational Aids. ביקשתי שבתנאים הנוכחיים יאפשרו לפחות NDB אחד על מאלטה.
בכל אופן, התרגל ביום שלישי. אני מכין מפה עם התנאים הנוכחיים. כנראה נתקוף אוניות באזור של Milo Airbase. שיטת התקיפה ככל הנראה להביא מעל אזור המטרה מטוס Swordfish חמוש בפצצות תאורה, שיטיל ויאיר את האזור. לא
יודע עד כמה זה יהיה אפקטיבי עם העננות הנמוכה אבל מכיוון שמדובר בתחזית זה יכול להשתנות.

בכל אופן נתאמן ביום שלישי.

אלון / VIFF

בתנאים הללו יהיה מאד קשה לנווט בטיסת לילה. אין בכלל על מה לדבר קרבות אוויר...
אם תצליחו לזהות את בני המבנה ולשמור על מבנה זה יהיה הישג. זאת תהיה טיסה מאד מאתגרת. תעשו חושך מוחלט בזמן טיסה כדי שתוכלו לזהות משהו על המסך...

לא נראה לי שבתנאים האלה בכלל היו טסים במהלך מלחה"ע ה-II. במיוחד טיסות לילה.

אם זה מה שעושים, זה יהיה סתם יום מיותר מלא תסכול לרוב החבר'ה פה.

מדובר כאן בתחזית, וזה עלול להשתנות אך אכן, במידה והמזג אוויר יהיה עכור במיוחד יש מצב שנחליט לא לטוס.

אני מאמין שיהיה כאן התערבות של אדמין לשפר את המזג אוויר והוספת NDB באזור מאלטה כדי שנצליח לנווט חזרה.

בכל זאת חשוב לזכור שאנחנו במלחמה, לא בשיגרה, אם יש מטרה שצריך לתקוף מוציאים גיחות על אף המזג אוויר.

כמדומני גם בהיסטוריה שלנו יש מקרים דומים: במלחמת יום הכיפורים את מבני המטכ"ל של חיל האוויר הסורי בלב דמשק תקפו פאנטומים במזג אוויר מאד גרוע, היו סופות רעמים.

נתעדכן בהמשך...
אלון

ViFF כתב/ה:בכל זאת חשוב לזכור שאנחנו במלחמה, לא בשיגרה, אם יש מטרה שצריך לתקוף מוציאים גיחות על אף המזג אוויר.

א. גם במלחמה יש מזג אוויר שלא מאפשר טיסה
ב. לא ידעתי שאנחנו במלחמה... חשבתי שאנחנו משחקים ב-IL2 😄

ViFF כתב/ה:כמדומני גם בהיסטוריה שלנו יש מקרים דומים: במלחמת יום הכיפורים את מבני המטכ"ל של חיל האוויר הסורי בלב דמשק תקפו פאנוומים במזג אוויר מאד גרוע, היו סופות רעמים.

א. המבנה אחד מתוך שתיים, זה של יפתח ספקטור, ביטל את התקיפה
ב. הבעיה הייתה בעיקר שאי אפשר היה לבצע טיסה בגובה נמוך בגלל סכנת התנגשות בקרקע לעומת סכנה של לטוס גבוהה ולהישחף לט"ק ובקרה אווירית. הברירה השניה, זה מה שבחר המבנה השני שכן הפציץ.
ג. אתה ברצינות משוואה פנטום והוריקן?

נקווה שמזג האוויר ישתפר... (או ליתר הדיוק שהאדמין ילחץ על הכפתור המתאים)

זהו הסרטון של התקיפה שלנו, "התקיפה שלא הועילה" מיום חמישי האחרון 7-11-2013



אם כי לראשונה נאלצנו (וודאי אני) להתעמת ולהתמודד עם נחיתה בתנאי מזג אוויר וראות לקויים ביותר.

אין הצדקה ל"נחיתת פיצוץ" שלי, הראיה, לפני הצליחו 😳

אבל ניתן להבין אותה, כפי שציטט אלון מהשיחה שהתקיימה בווטסאפ אמרתי שם: שבנחיתה עפ"י תנאי הראות הייתי בטוח שאני כבר על הקרקע בפועל התברר שקיפצתי וכשגיליתי זאת היה מאוחר.

אולי היה ראוי ללכת עוד פעם מסביב, אולי (כבר הלכתי פעם אחת או פעמיים)

ואולי, תמיד יהיה מישהו שהתנאים הקשים לגביו יהיו קריטיים.

מה שברור בנקודה הזו ואולי זה אחד הלקחים של המשימה :

לא זכור לי אימון בתנאי מזג אוויר קשים או בתנאי ראות לקויים לא בקורס ולא באימונים.

אז אם זה חשוב ומופיע "במבחן" (בקמפיין) יש להתאמן לקראתו ביום יום ולהקדיש לו מחשבה ומקום

אנחנו כאמור לא הקדשנו לטיסה בפרופיל כזה בכלל מקום, תמיד טסנו במזג אוויר נעים וללא רוחות.

לקחים נוספים: כאמור, ביחס לעיקר המשימה: כל הטורפדו ששוגרו כלל לא פגעו 😳 😳

והאמת אין אפשרות כלל לתחקר למה ?

האם בגלל שההטלה לא הייתה טובה ? הכיוון לא היה נכון ?

זו השטות של האדמינים בחסימת אפשרות ההקלטה 👎 👎

מה שכן ניתן לומר שלמרות שהטיסה הייתה קצרה מבחינת הזמן:

א. המבנה טס יחסית צמוד וקרוב

ב. היה קשר עין לכל אורך הדרך בין כל טייסי המבנה

ג. נודע לנו שהקהילה בחו"ל התאמנה בפרופיל מיוחד של הטלת טורפדו - HEAD ON !!!!!!

מה שלא זכור לי שעשינו, והנה עוד מיתאר אימון מאתגר.

ד. הטלנו יצאנו וחזרנו יחסית שלמים למרות שנורתה נ"מ, חלק חזרו פגועים אך הצליחו לנחות 👏

ה. הנוף היה יפה

כך שלא הכל היה כישלון.

הסרטון private. לא ניתן לצפייה. לפחות עבורי.

מצטער, מצטער

תודה מולי

שכחתי לפתוח לאחר שהעלתי זה אמצעי בטחון שאני נוקט לבדוק שהכל תקין לאחר ההעלאה לפני שאני משחרר ושכחתי לפתוח.

ושוב תודה תודה

חיים סרטון מעולה!

ניתן לראות שהטלנו בסדר גמור, פספסנו בגלל היסט קצר. בהתחשב בטווח ששחררנו את הטורפדו נראה לי מטווח קצת רחוק. בטווח כזה היינו צריכים לתת היסט שמאלה יותר גדול. לא יכולנו להתקרב עוד, ולא היה לנו ברירה מכיוון שהספינות פתחו עלינו באש מכל כלי הנ"מ שלהם. היה שם ממש אש תופת!

גם מטייסת 102 שתקפו איתנו לא היו פגיעות למעט בחור אחד Buki, שהתקרב יותר מדי לספינות והופל.

לדעתי אנחנו פשוט צריכים להתאמן יותר. בכל אופן, השימוש בטורפדו יהיה מוגבל לאוניות תובלה יותר איטיות בעלות פחות נ"מ שניתן להקרב אליהם ולשחרר ען היסט יותר קטן עם סיכויי פגיעה יותר גבוהים.

לגבי אורות מסלול שכחתי מזה לגמרי...
אני מכיר את הפונקציה הזו אבל לא ידעתי שאפשרו אותה בקמפיין. מן הסתם חשבו על זה והבינו שזה הכרחי. כל הכבוד,למי שעשה שימוש בפונקציה. למדנו להבא...

צר לי על ההתרסקות שלך 🙁

אלון