בכיף
🙂
דיברתי בכללי על המכ"ם זנב בשיעור השני על המוסטנג, זהו מכ"ם שנמצא בזנב המטוס והוא קולט מטוס שמגיע לשש שלך ומתריעה לך כדי שתשים לב, להפעיל אותו זה R במקלדת. שים לב שבגובה נמוך הוא לא מאוד שימושי כי הוא יתריעה לך עקב החזרי מכ"ם מהקרקע.
קישור לחלק בשיעור שמדבר על המכ"ם זנב:
https://www.youtube.com/watch?v=c_-riIIC29Q#t=534
על הרדיו לא דיברתי כי הוא פחות רלוונטי לנו והוא ממש פשוט לתפעול, זה לא רדיו שאפשר לתכנת בזמן טיסה, אלא רק לפני.
לחצן A ברדיו זה בשביל לדבר בין המטוסים, למשל לפקד על הווינגמן שלך.
לחצן B ברדיו זה בשביל לדבר מול מגדל הפיקוח, אישור המראה\נחיתה וכו..
לחצן C זה בשביל ניווט רדיו, אבל זה כרגע לא ממודל כי אין עדיין מפת מלחמת העולם השניה, מקווה שזה ימודל כשיהיו מפות מלחמת העולם השניה.
לחצן D ברדיו זה כדי לתקשר עם פיקוד קרקעי, לא ממודל כרגע כמו במקרה של C.
כנ"ל ה-IFF לא ממודל.
לחצן ה-Mode במצב REM אומר שהרדיו משדר כאשר לחצן הדיבור שעל המצערת לחוץ, וקולט כאשר לחצן הדיבור שעל המצערת לא לחוץ. מצב R זה נשאר קולט רדיו באופן רצוף ומצב T זה שידור רציף.
לחצן נעילת ה-Mode הוא בשביל לשדר ולקלוט רדיו לא בהמצאות לחצן הדיבור שעל המצערת, במקרה שלחצן הדיבור על המצערת לא עובד. כאשר לוחצים על המתג נעילת ה-Mode, הרדיו עובר למצב R, קולט, ואתה יכול להעביר למצב T, לשדר בשביל לדבר ואז כאשר אתה עוזב את הלחצן הוא חוזר למצב R, קולט. ומצב REM לא ניתן להפעלה כאשר הנעילה עובדת.
לחצן ה- Light Dimmer ברדיו מחסה את המנורות של ערוצי הרדיו בכדי לעמעם את האור שנוצר ע"י מנורות אלו.
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World
