אגב למה אתה רוצה ללמוד שם?
כשעלות קורס פרטי בהערכה זהירה ושמרנית היא משהו כמו 70,000 ש"ח עד רשיון פרטי ביד. ושנת לימודים באוניברסיטה(לא מכללה פרטית) לשנת לימודים אחת היא בסביבות ה-10,000 ש"ח. כל זה אמור להיות מקביל לתוכנית הלימוד לשנה הראשונה ב-IFC שעלותה 100,000 ש"ח..
במשך השנתיים הנוספות לפי התוכנית הבנתי שעושים הגדר מכשירים ומסחרי. לא בקיא בעלות, אבל השאלה היא כמה היא בייחס ל-200,000 ש"ח שילכו למכללה(בשנתיים הנוספות). להערכתי תוספת הלימוד באוניברסיטת חיפה היא שולית בייחס לעלות הכוללת.
מכללה לתעופה בד"כ יותר יקרה, אבל בגלל שהיא אמורה לספק ערך מוסף מעבר לרשיונות ולתואר האקדמי. לא ברור לי מה הערך המוסף של IFC.
אני באופן אישי, עד שלא יוסמכו ויסיימו ראשוני הבוגרים, לא הייתי מסכן את כספי(והרבה כסף).
סיפור הטלפון שקיבלת באמת מוזר, ומעלה שאלות לגבי המאבק של מי שפועל כרגע בשוק הצפוף הזה של לימוד טיסה בישראל במי שמבקש להצטרף לשוק ולנגוס נתח שוק. יש כאן סיפור לא ברור.
אבל כנראה שבאמת הייתה כתבה גדולה לא מחמיאה ל-IFC בעיתונות המקומית בהרצליה.
ואסטרטגיית התגובה שלהם אליה הייתה לא להגיב באותו היקף(למעט פה ושם בפוסטים בפורומים). זה לא מוסיף בטחון בהם.
מולי
נערך לאחרונה: לפני 14 שנים
