נושאת המטוסים תיאודור רוזוולט

האורות מובנים אבל מה זה כל הניצוצות האלה?

חידה לחברי הפורום:
איך המטוסים מצליחים לנחות ולהמריא במרחק כזה קצר?
(קודם תענו על הנחיתה ואז על ההמראה) ❓

הנחיתה המוצלחת מתבצעת בזכות כני נסע מחוזקים יחד עם מספר כבלים הפרושים לרוחב סיפון
האוניה שבאמצעות וו הנשלף מחלקו האחורי תחתון של המטוס מתבצעת עצירה מוחלטת - אך שים לב כאשר המטוס הצליח להיתפס בכבל - מצערות המטוס פתוחות לרווחה רק למקרה שהוו
פיספס את הכבל,רק כשהמטוס נעצר סופית הטייס סוגר מצערות.

לגבי ההמראה ישנו מנגנון בגוף האוניה הנקרא "Catapult" אשר משגר את המטוס למהירות
המראה תוך משהו כמו 2-3 שניות - מטורף - יחד עם מצערות הפתוחות לרווחה כמובן.
אגב באחד הסרטונים שנתקלתי בהם בעבר הבחנתי בצילום מתוך מטוס F-14 שהטייס
מחזיק בזמן ההמראה בשתי ידיות הנמצאות על בסיס החופה לפניו - כלומר הטייס לא נוגע בכלל
בסטיק ובמצערות בזמן ההמראה - תחשבו כמה ברוטאלית ההמראה הזאת.

לפי מה שהבנתי הטייסים לא נוגעים בהגאים כדי למנוע תאונות.
כשפועל G שלילי יש נטייה טבעית לנסות ולהחזיק משהו כדי להרגיש בטחון, והחשש הוא שהטייס יזיז את הסטיק ותקרה תאונה.

Foxbat כתב/ה:DeepSpace תודה על ההערה,טעות שלי זוהי אכן נושאת המטוסים תיאודור רוזוולט ולגבי
המסוק זהו מסוק מי 8 מצרי שליווה את האוניה בתעלת סואץ ומטוס הגריפן המריא מתצוגה אווירית שהתרחשה בדובאי כשהאוניה היתה בקרבת הנסיכויות האמירויות.

תודה על הפידבקים.

אם ראית כמו שרשמתי בהודעה מעלייך המסוק הוא Mi-8 דגם ספציפי MTV של חה"א המצרי.
בנוגע לאינפורמציה מהיכן ליווה את האונייה,תודה!

אמת. לצורך הלא מבינים תירגום:
מנגנון הנתחיתה מתבצע כך: למטוס יש מעיין סטיק אשר מחובר לחלקו האחורי. בערך החמישה המטרים שאחרי הנחיתה הסטיק נוגע בחוט אלסטי אשר עוצר את התקדמות המטוס.

בקשר להמראה: יש מעיין רקטה שנעה במהירות פי 3.76 יותר מהר מטורפדו! משהו ממש מטורף. הטורפדו מחובר לאותו סטיק ויש מסלול ישר. (לכן תמיד יש עשן אחרי ההמראה בעקבות שיגור הרקטה). בסוף המסלול הרקטה ניבלמת בתוך קיר סופג בעובי 3 מטר. כך אפשר לעשות שימושים חוזרים זה עד שנישברת, או מתבקעת.

אחלה תמונות תמשיך לשתף בתמונות מעולות !!

jet-fighter כתב/ה:אמת. לצורך הלא מבינים תירגום:
מנגנון הנתחיתה מתבצע כך: למטוס יש מעיין סטיק אשר מחובר לחלקו האחורי. בערך החמישה המטרים שאחרי הנחיתה הסטיק נוגע בחוט אלסטי אשר עוצר את התקדמות המטוס.

בקשר להמראה: יש מעיין רקטה שנעה במהירות פי 3.76 יותר מהר מטורפדו! משהו ממש מטורף. הטורפדו מחובר לאותו סטיק ויש מסלול ישר. (לכן תמיד יש עשן אחרי ההמראה בעקבות שיגור הרקטה). בסוף המסלול הרקטה ניבלמת בתוך קיר סופג בעובי 3 מטר. כך אפשר לעשות שימושים חוזרים זה עד שנישברת, או מתבקעת.

לא מדוייק, מדובר בקטפולטה המשוגרת באמצעות לחץ קיטור (ה"עשן" שרואים אלו בעצם אדי מים). ביכולת המערכת להביא מטוס במשקל 20 טון למהירות של 265 קמ"ש בשתי שניות.

"ביכולת המערכת להביא מטוס במשקל 20 טון למהירות של 265 קמ"ש בשתי שניות"

> צריכים לחבר לה כסא ולהושיב אנשים ולשגר אותם לים בישביל הכיף, נשמע אחלה של דבר חחחח

כמו שנאמר זה בהחלט עובד על קיטור ולא על מנוע רקטי כלשהו, הצליל הרקטי שבוקע מהשיגור הוא עקב השיחרור העצוווום של הלחץ מהקיטור

Sting935:
אם ראית כמו שרשמתי בהודעה מעלייך המסוק הוא Mi-8 דגם ספציפי MTV של חה"א המצרי.
בנוגע לאינפורמציה מהיכן ליווה את האונייה,תודה!

הוא לא יכל לומר כי זה היה צירוף מקרים בזמן שהוא יצא לסיפון הוא ראה את המסוק ופשוט
צילם אותו.


os שאל :
האורות מובנים אבל מה זה כל הניצוצות האלה?

הניצוצות הם מחיכוך וו המטוס יחד עם הכבלים בסיפון.

היא של ארצות הברית נכון?

בנחיתה הם לא משתמשים במבער מלא מה פתאום,אם באמת יש מבער אז הוא ברמה הכי מינימלית שאפשר כדי לעצור עצירה מוחלטת מהר.
מה שכן כמו שאמרתם אם הוא מפספס את הכבל למטוס צריכה להיות מספיק אנרגיה כדי לטפס ולהקיף.

אתה יודע שעם לטייס קורה מעל למשהו כמו 4 פעמים שהוא מפספס בכבל יכול להיות שיקרקעו אותו?!

falcon-f-16c כתב/ה:היא של ארצות הברית נכון?

כן.
USS = United States Ship

69iAF~Bar כתב/ה:בנחיתה הם לא משתמשים במבער מלא מה פתאום,אם באמת יש מבער אז הוא ברמה הכי מינימלית שאפשר כדי לעצור עצירה מוחלטת מהר.
מה שכן כמו שאמרתם אם הוא מפספס את הכבל למטוס צריכה להיות מספיק אנרגיה כדי לטפס ולהקיף.

ברגע הנגיעה הטייס דוחף את המצערת קדימה כדי להשיג את האנרגיה שאתה מדבר עליה.
במציאות (בניגוד לכמה סימו'😉 לוקח למנוע כמה שניות לפתח אנרגיה כדי להגיע למבער אחורי. אם הנחיתה הייתה מוצלחת והכבל נתפס- הטייס יוריד חזרה את המצערת לפני שהמנוע יספי לצבור כוח מלא.