#1
·
לפני 18 שנים
נוכחים:
מור, יואל, רון, לירן (מי?)
אורחים - גיא, אורן, רועי.
מהלך האימון:
עברנו לשרת בלובי.
התחלנו קרבות של 1 על 1 לשיפור השפיץ.
המשכנו אח"כ לקרבות של 2 על 2 ו3 על 3 בשיתוף האורחים.
סיכום האימון:
הכל רץ חלק ומהר.
נכנסנו צ'יק צ'ק לשרת בלובי, התחלנו דיי מיידית קרבות של 1 על 1 שם כל זוג תחקר ונתן עצות אחד לשני. הרעיון היה לגלות דברים חדשים על הספיט ודרכי לחימה!
אח"כ בקרבות מרובי משתתפים התחקורים היו מעולים, והקרבות מאוד אינטנסיבים ודורשים טקטיקות מקדימות.
היה באמת הרגשה של למידה והבנה של דברים חדשים בקרבות.
כל הכבוד!
מסקנות:
- בקרב מול מטוס על ה6 כדאי ואף רצוי (אם רוצים לשרוד 🙂) להעיף את הכוונת של המטוס שמאחורינו לפני עליה לאנך והתחלה של מגולגלות/לופים, אחרת אנחנו פשוט תולים את עצמנו באוויר בשביל האויב מאחורינו.
- בנוסף בקרב מול מטוס בודד חשוב להפתיע ועדיף בכיוון הקרקע ככל האפשר כדי להקשות על ירי.
- בקרבות מרובי משתתפים גילינו שמאוד חשוב לשמור על אופציות פתוחות תו"כ הקרב ולא להנעל על דרך ספציפית אלא על קווים מנחים יותר.
אחרי כמה קרבות ראינו שחשוב מאוד לשמור אחרי החליפה בקרבות זוגות/שלישיות על 6 נקי, ז"א לא לתת לבחור שבצד שלך את ה6 ישר ולחזור לבן זוג אלא להתעקש על ה6 ורק במצב של -יתרון אנרגטי/חסרון משמעותי לתת את ה6 לאויב ולהיות בכיוון הבן זוג כדי לקבל חיפוי.
- באחד הקרבות ראינו את חשיבות העבודה כזוג, ככל שהזוג עובד בצורה צמודה יותר ושומר על 6 נקי אחד של השני מגיע בסופו של דבר ליתרון בקרב.
- הסטינגר עדיין מצריך עבודה, מכיוון שאין עוד דרך פשוטה לבודד אותו ולתת לו את האופציה החופשית ברגע שהוא טס עם הזוג.
תודה למי שהגיע,
היה אימון מצומצם אבל מצויין ופורה!
מור, יואל, רון, לירן (מי?)
אורחים - גיא, אורן, רועי.
מהלך האימון:
עברנו לשרת בלובי.
התחלנו קרבות של 1 על 1 לשיפור השפיץ.
המשכנו אח"כ לקרבות של 2 על 2 ו3 על 3 בשיתוף האורחים.
סיכום האימון:
הכל רץ חלק ומהר.
נכנסנו צ'יק צ'ק לשרת בלובי, התחלנו דיי מיידית קרבות של 1 על 1 שם כל זוג תחקר ונתן עצות אחד לשני. הרעיון היה לגלות דברים חדשים על הספיט ודרכי לחימה!
אח"כ בקרבות מרובי משתתפים התחקורים היו מעולים, והקרבות מאוד אינטנסיבים ודורשים טקטיקות מקדימות.
היה באמת הרגשה של למידה והבנה של דברים חדשים בקרבות.
כל הכבוד!
מסקנות:
- בקרב מול מטוס על ה6 כדאי ואף רצוי (אם רוצים לשרוד 🙂) להעיף את הכוונת של המטוס שמאחורינו לפני עליה לאנך והתחלה של מגולגלות/לופים, אחרת אנחנו פשוט תולים את עצמנו באוויר בשביל האויב מאחורינו.
- בנוסף בקרב מול מטוס בודד חשוב להפתיע ועדיף בכיוון הקרקע ככל האפשר כדי להקשות על ירי.
- בקרבות מרובי משתתפים גילינו שמאוד חשוב לשמור על אופציות פתוחות תו"כ הקרב ולא להנעל על דרך ספציפית אלא על קווים מנחים יותר.
אחרי כמה קרבות ראינו שחשוב מאוד לשמור אחרי החליפה בקרבות זוגות/שלישיות על 6 נקי, ז"א לא לתת לבחור שבצד שלך את ה6 ישר ולחזור לבן זוג אלא להתעקש על ה6 ורק במצב של -יתרון אנרגטי/חסרון משמעותי לתת את ה6 לאויב ולהיות בכיוון הבן זוג כדי לקבל חיפוי.
- באחד הקרבות ראינו את חשיבות העבודה כזוג, ככל שהזוג עובד בצורה צמודה יותר ושומר על 6 נקי אחד של השני מגיע בסופו של דבר ליתרון בקרב.
- הסטינגר עדיין מצריך עבודה, מכיוון שאין עוד דרך פשוטה לבודד אותו ולתת לו את האופציה החופשית ברגע שהוא טס עם הזוג.
תודה למי שהגיע,
היה אימון מצומצם אבל מצויין ופורה!
