119 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים תעופה וביטחון שאלות לטייס סופה שמוכן לענות על שאלות
דיון

שאלות לטייס סופה שמוכן לענות על שאלות

29 הודעות 3,389 צפיות לפני 19 שנים
#1 · לפני 19 שנים
שלום לכולם,

ביום ראשון שעבר הייתי ביחד עם tStOrM (הסקינר המהולל) בבסיס רמון, הבאנו את הסווטשרטים וכולי. http://www.preflight.us/HE/ftopicp-37659-.html#37659

בזמן שחכינו למטוסים, פגשנו טייס סופה (כמה מפתיע), אחרי שיחה קצרה הוא הסכים לענות לשאלות של טייסים ווירטואליים מהפורום, על המטוס, המערכות ובכללי איך זה להיות טייס בחיל האויר הישראלי. כמובן - מבלי לפגוע בכללי בטחון שדה.

אני יארגן את השאלות שאתם תשאלו, ונשלח לו אותם. התשובות יפורסמו בחזרה בפורום.

ולכן, תתחילו לשפוך!
watch your six, i'm behind you
נערך לאחרונה: לפני 19 שנים
#3 · לפני 19 שנים
שאלה מס' 1
ממני וממוטי ( 101FALCON-F-16)

האם לכל הסופות יש את מייכלי הדלק על תחילת כל כנף?
או בניסוח שונה.
האם יש סופות בלי מייכלי הדלק?

תודה רבה
דור ומוטי.
דור טל



מהירים כברק, עוקצים כעקרב
#6 · לפני 19 שנים
מוטי ודור.....אתם לא צריכים לחכות עד אז ....אפשר לפתור לכם את הבעיה........כן !
בפעם המי יודע כמה יש סופות בלי מיכלי דלק חיצוניים אבל זה לא אומר שאי אפשר להוסיף אותם אח"כ , תוכלו לראות תמונה של מטוס בלי המיכלים ובתמונה אחרת הוא יהיה עם .....
אפילו פרסמתי תמונה של סופה בלי מיכלים (בדיון של הוויכוח שלכם...) ואם תרצו אני יפרסם עוד .

Preflight Forums Administrator
#7 · לפני 19 שנים
השאלה שלי היא : מה דעתם של הטייסים שהוסבו לסופה ממטוסים אחרים על המטוס .

Preflight Forums Administrator
#8 · לפני 19 שנים
1. איך הם מרגישים לפני כל טיסה וגיחה ?
2.איזה תכונות נחוצות לטייס ומה צריך לעשות מעכשיו ?
3.כמה גיחות כל יום בערך הם עושים
#9 · לפני 19 שנים
יש לי מספר שאלות:
1.מהי רמת הביצוע של ח"א מול חילות אויר זרים בתרגילים משותפים?
2.האם נותנים דגש לאימוני אויר אויר תותח, או שהעדיפות היא ל BVR ,לנוכח טילים ומערכות
מתקדמים הנמצאים ברשותנו?
3.מהי תקופת ההכשרה על מטוס הסופה?
4.מדוע יש בכל מטוסי הסופה נווט, כאשר בחילות אויר זרים שמתי לב לטייס בלבד?

תודה מראש.
רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
#10 · לפני 19 שנים
RvE=Getsno=, הייתי רוצהלענות לך על השאלה ה-3 אבל אני לא ידוע אם זה בסדר מבחינת בט"ש..

ומיכה....דבר עם הבחור שיעשה לעצמו שם משתמש בפורום...
נראה לי יותר פרקטי!
דור טל



מהירים כברק, עוקצים כעקרב
#11 · לפני 19 שנים
רוברט , בקשר לשאלה 4 , הנווט עוסק במערכות הנשק והניווט (בעיקר מערכות נשק) ככה שהטייס צריך רק לדאוג לטיסה עצמה ורק כשהו מקבל את האישור מהנווט שהמטרה נעולה הוא רשאי ללחוץ על הפיקל 🙂
יש המון חילות אוויר שבהם הבלוק 52 הוא דו מושבי....גם בחה"א האמריקאי.....אבל הם הכשירו גם טייסים שידעו לעשות את העבודה של הנווט ...

Preflight Forums Administrator
#12 · לפני 19 שנים
RvE=Getsno=, בקשר לשאלה 2: את הטייסים מאמנים לרוב בקרבות תותחים מפני שאלו הם קרבות הרבה יותר קשים, בטילים מספיק לך להנעל על המטרה מרחוק אבל בתותחים צריך יותר יכולות שליטה. ואימונים אלו נועדו למנוע מהטייסים לחשוב שאפשר להסתדר רק אם טילים(דוגמא לזה יש בסרט TOP GUN).
כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
#13 · לפני 19 שנים
ממש לא .... אם אתה לא יודע את התשובה אז בבקשה אל תענה , יש תו"ל ( תורת לחימה ) מסויימת שמלדמים את הטייסים .

Preflight Forums Administrator
#15 · לפני 19 שנים
Twister כתב/ה:אני חושב שהמטרה פה לשאול שאלות, לא לענות תשובות שאף אחד לא בטוח בהן.

מחזק !!!
יש לי עוד שאלה מתי בערך התשובות יגיעו אלינו בבקשה

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.