יתרון למי שמשחק בסימולטורים ? - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 33 גולשים:
32 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> יתרון למי שמשחק בסימולטורים ?

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
IAF001
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 02, 2006
הודעות: 426

הודעהנשלח: 8:26 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: יתרון למי שמשחק בסימולטורים ? תגובה עם ציטוט

שלום לכולם ..
יש לי שאלה שמיתרוצצת לי מאז שהיתחלתי לשחק בסימולטורים . האם יש יתרון לאלה שמשחקים בסימולטורים מיקצועיים כמו אלייד פורס וכו' בצבא ? .. או שזה רק תחביב שלא יעזור ולא ייתן לי "יתרון" של ידע על פני האחרים ?
תודה רבה רבה לכל העונים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
afik_t_king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846

הודעהנשלח: 8:35 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לפי דעתי זהו רק תחביב, מכיוון שבפאלקון למשל הוא סימולטור די ריאליסטי, וזה יעזור לך קצת, אבל אתה לומד גם טכניקות חדשות בצבא, ומפעיל מכשירים, וזה יותר קשה מסתם ללחוץ על כפתורים במקלדת. מתאגרף
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
DOR
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 29, 2006
הודעות: 2534

הודעהנשלח: 9:10 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

IAF001, זה ממש לא יתן לך כלום בצבא...אם יתנו לך עכשיו F16 בידיים אתה תידע לעשות דברים אבל אין לך את התחושה אז לא תידע לטוס.....

דור טל



מהירים כברק, עוקצים כעקרב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 9:20 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

באחד הדיונים ב FO העלתי השערה "ציטוט":
I guess my basic would be much better then someone without any experience
at all and it would give a big head start.

ענה לי טייס F-18 :
Getsno, before I joined the CAF, I spent a lot of time playing computer simulators. It actually made me worse than anyone else!! Why you may ask? You have to forget everything you learned before you can go on and learn what is really expected from you.

Now, for what Vampire said : flying ONLY the FPM is really a bad thing. Fly with the big ball in front of you : the Earth. The HUD, after all, is only an aid and shoudn't be used as a primary instrument (especially in IFR conditions). Personnaly, and this is the way I was taught, I always fly with the horizon for reference (except in IFR where I use the Attitude Indicator). I cross check the instruments then go back outside to make the adjustments.

Not to diminish your experience, the Macchi is, if I'm right, a conventional plane with a jet pushing it. So it would be a inherently stable plane. The fighter jets today (well, since the 16) are fly by wire, which means that they are aerodynamically unstable made flyable with a computer (a human can't fly it without a computer). This is very different! (Hawk and Hornet are 2 very different planes to fly!!)

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
IAF001
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 02, 2006
הודעות: 426

הודעהנשלח: 10:06 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

RvE=Getsno= כתב:
באחד הדיונים ב FO העלתי השערה "ציטוט":
I guess my basic would be much better then someone without any experience
at all and it would give a big head start.

ענה לי טייס F-18 :
Getsno, before I joined the CAF, I spent a lot of time playing computer simulators. It actually made me worse than anyone else!! Why you may ask? You have to forget everything you learned before you can go on and learn what is really expected from you.

Now, for what Vampire said : flying ONLY the FPM is really a bad thing. Fly with the big ball in front of you : the Earth. The HUD, after all, is only an aid and shoudn't be used as a primary instrument (especially in IFR conditions). Personnaly, and this is the way I was taught, I always fly with the horizon for reference (except in IFR where I use the Attitude Indicator). I cross check the instruments then go back outside to make the adjustments.

Not to diminish your experience, the Macchi is, if I'm right, a conventional plane with a jet pushing it. So it would be a inherently stable plane. The fighter jets today (well, since the 16) are fly by wire, which means that they are aerodynamically unstable made flyable with a computer (a human can't fly it without a computer). This is very different! (Hawk and Hornet are 2 very different planes to fly!!)


הכוונה שלי נגיד כשלומדים לתפעל את המטוס . זה לפני שאתה נבחר ליהיות טייס. אז אין לך יתרון שאתה יודע מה כל דבר כמעט עושה? עזוב שנייה פעלולים וטריקים שאתה עושה בסימ' שאתה צריך לשכוח ... אני מדבר על המכשירים . או כמו שאחד פה אמר (אני לא יודע מי בידיוק ) שאת הרגש וה ג'י אי אפשר להרגיש ... בגלל זה בצבא זה לא ייתן לי כלום . אני מיתכוון על תיפעול וידע במכשירים ... הרי פאלקון הוא כמעט 1.1 למציאות ... אז אין שום יתרון אתם אומרים <?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
SnakEyes
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 11, 2006
הודעות: 902

הודעהנשלח: 13:31 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: כמה דברים... תגובה עם ציטוט

1. הציטוט לא מדוייק כל כך,(לא הנוסח) היום למשל כדי להגיע לבית הספר לטיסה (קרבית) בארה"ב
הם מצפים ממך לא פחות מאשר לדעת להטיס איזה מטוס שאתה רוצה ב פלייט סימולטור ,כן כן
אתם קוראים נכון.התפרסם מאמר לפני כשנה אני לא מצליח לזכור איפוא קראתי את זה ,שלדעת
להטיס מטוס בפלייט סימ זה אחד ממבחני הקבלה לקורס טיס.
2. בשיחה עם טייסים אמיתיים,לגבי הריאליסטיות של המשחק,המשחק דיי מפתיע בריאליסטיות
שלו,מאוד מדוייק,אבל,וכאן האבל הגדול,החוסר בתחושת הגי' זה מה שעושה את ההבדל,במציאות
זה הרבה יותר קשה ממה שחושבים מופעלים עליך לחצים גדולים מאוד,מה שמשפיע ישירות על
התגובות שלך.
3.אגב אחד המבחנים הראשונים בקורס טיס הישראלי הוא,כן,להטיס לא מטוס אלא אובייקט מסוים
דרך מסלול שמופיע לך מול הצג.
4.הדבר החשוב ביותר הוא שתיזכרו זה משחק,אומנם ברמה גבוהה אבל עדיין משחק,מה שלא מפריע
להרבה מאוד טייסים בעולם לשחק בו,וזה אני חושב אומר הכל.

DCS WORLD-Forum Administrator
The 147 Squadron commander
טייסת 147 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
IAF001
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 02, 2006
הודעות: 426

הודעהנשלח: 13:33 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: Re: כמה דברים... תגובה עם ציטוט

F16-i כתב:
1. הציטוט לא מדוייק כל כך,(לא הנוסח) היום למשל כדי להגיע לבית הספר לטיסה (קרבית) בארה"ב
הם מצפים ממך לא פחות מאשר לדעת להטיס איזה מטוס שאתה רוצה ב פלייט סימולטור ,כן כן
אתם קוראים נכון.התפרסם מאמר לפני כשנה אני לא מצליח לזכור איפוא קראתי את זה ,שלדעת
להטיס מטוס בפלייט סימ זה אחד ממבחני הקבלה לקורס טיס.
2. בשיחה עם טייסים אמיתיים,לגבי הריאליסטיות של המשחק,המשחק דיי מפתיע בריאליסטיות
שלו,מאוד מדוייק,אבל,וכאן האבל הגדול,החוסר בתחושת הגי' זה מה שעושה את ההבדל,במציאות
זה הרבה יותר קשה ממה שחושבים מופעלים עליך לחצים גדולים מאוד,מה שמשפיע ישירות על
התגובות שלך.
3.אגב אחד המבחנים הראשונים בקורס טיס הישראלי הוא,כן,להטיס לא מטוס אלא אובייקט מסוים
דרך מסלול שמופיע לך מול הצג.
4.הדבר החשוב ביותר הוא שתיזכרו זה משחק,אומנם ברמה גבוהה אבל עדיין משחק,מה שלא מפריע
להרבה מאוד טייסים בעולם לשחק בו,וזה אני חושב אומר הכל.


אז בקשר ל 3 יש לנו יתרון די גדול ! ! אתם לא חושבים ? לכל אלה שמשחקים בפאלקון והם מיתמקצעים בזה ....יעני טופ גאן באלייד פורס מחייך
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
SnakEyes
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 11, 2006
הודעות: 902

הודעהנשלח: 14:12 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תשמע,יש לי חבר טייס הרקולס (דרך אגב בלי שום קשר הוא גאון בהנדסה מכנית) אמר לי שכל טמבל יכול לטיס מטוס, אבל אין ספק כשאתה משחק בסימולטור אתה בכל זאת רוכש נסיון,רגישות
בטיסה להבדיל מאחד שלא נגע בסטיק בחיים שלו.
אני אתן לך דוגמא פשוטה שגם אתה תוכל לבדוק את עצמך,השבוע שיחקתי ב IL אחרי 3 דקות של משחק התייאשתי והעפתי את המשחק לכל הרוחות,ועכשיו ההסבר,
כשאתה מטיס F16 יש לך במטוס מחשב שמתקן לך,ומפצה לך על "טעויות" שאתה עושה,להבדיל
ממטוסים ישנים ממלחמת העולם השניה שחצי מהזמן טיסה שלך אתה צריך לדאוג שהמטוס יהיה יציב,ובכלל להחזיק אותו באויר,מה שלא קורה במטוסים מתקדמים.

DCS WORLD-Forum Administrator
The 147 Squadron commander
טייסת 147 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 14:34 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הבעיה העיקרית היא כפי שאותו טייס ציין היא שאתה מפתח הרגלים בסימולטור שלרוב
הם שגויים לעומת התנהלות במטוס מוחשי כך שעדיף להגיע בלי ידע מקדים ולהתחיל מאפס
בצורה נכונה כלומר לפתח הרגלים חיוביים.
כאמור אתם לא מגיעים ישירות לתא טייס של F-16 ,ישנם תהליכי סינון גבוהים טיסה על מטוסים
שונים ממה שהורגלתם בסימ' ושלא לדבר על הלחץ הגבוה כאשר אתה נמצא תחת זכוכית
מגדלת וצריך להוכיח בכל רגע נתון את יכולותיך....

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Shnizel
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554

הודעהנשלח: 14:45 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

[quote="F16-i"]תשמע,יש לי חבר טייס הרקולס (דרך אגב בלי שום קשר הוא גאון בהנדסה מכנית) אמר לי שכל טמבל יכול לטיס מטוס, אבל אין ספק כשאתה משחק בסימולטור אתה בכל זאת רוכש נסיון,רגישות
בטיסה להבדיל מאחד שלא נגע בסטיק בחיים שלו.
אני אתן לך דוגמא פשוטה שגם אתה תוכל לבדוק את עצמך,השבוע שיחקתי ב IL אחרי 3 דקות של משחק התייאשתי והעפתי את המשחק לכל הרוחות,ועכשיו ההסבר,
כשאתה מטיס F16 יש לך במטוס מחשב שמתקן לך,ומפצה לך על "טעויות" שאתה עושה,להבדיל
ממטוסים ישנים ממלחמת העולם השניה שחצי מהזמן טיסה שלך אתה צריך לדאוג שהמטוס יהיה יציב,ובכלל להחזיק אותו באויר,מה שלא קורה במטוסים מתקדמים.[/quote
כל החלק האחרון ממה שאמרת נובע אך ורק מחוסר נסיון בסימולטור . חצי מהזמן טיסה אתה צריך לדאוג שהמטוס יהיה יציב? זה בכלל לא נכון , בחמש דקות הראשונות של הטיסה והמראה אתה עושה את הקיזוזים, ואם עשית את זה ברמת דיוק מסויומת המטוס יחזיק לך יפה מאוד ישר.להחזיק את המטוס באויר? שוב יש לך קיזוזים ומנוע, אתה לא צריך להחזיק את המטוס באויר הוא לא יפול מעצמו אלא אם נכנסת להזדקרות...אגב המחשב ב F16 לא מפצה לך על טעויות בצורה כזו משמעותית, הוא כן נותן קיזוז של ההגאים


!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
DaBrain
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 28, 2006
הודעות: 911
מיקום: חיפה

הודעהנשלח: 16:28 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקיי אני אומר מבחינת חיה"א הישראלי!
הם שואלים בהתחלה אם היה לכם נסיון טיסה בעבר.. פשוט הם לא רוצים שתקחו "הרגלים" מהעבר אם למדתם פעם לטוס ואם למדתם בטח אתם תהיו עדיפים על השאר ומנסיון שלהם הם יחשבו שאתם ממש טובים ותמיד יצפו מכם לקלוט הכל הכי מהר!

אייסיקיו - 255520005
מסנג'ר - nok5573@bezeqint.net
http://www.ivao-il.org/
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
SnakEyes
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 11, 2006
הודעות: 902

הודעהנשלח: 16:54 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שני דברים,
1.המרחק בין המשחק למציאות הוא ארוך מאוד,אני מביא את הדברים בשם אומרם,והם ממש יותר מנוסים ממני ומכל מי שנמצא בפורום הזה פשוט כי הם טייסים אמיתיים,והם בטח יודעים על מה שהם מדברים.
2.ובנוגע למחשב שמבצע את הקיזוזים ב F16 ,אז רק להשכלה כללית ,ללא המחשב אשר מבצע את הקיזוזים האלה במהירויות מטורפות שקשה מאוד להסביר אותם,המטוס הזה לא ניתן לטיסה,ושוב אלה דברים שנאמרו ע"י טייסי חיל האויר,ולא על ידי, (הלואי וזה היה כך חחח)

DCS WORLD-Forum Administrator
The 147 Squadron commander
טייסת 147 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 18:11 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בואו ננתח מה סימולטור תורם למטיס אותו ומה הדרישות האמיתיות לטייס או חניך
קריאה

סימולטור
* יכולות ריכוז וקורדינציה בין העיניים לידיים והרגלים (רק אם יש פדאלים - סטיק twist לא עוזר פה....) - כמעט לאף אחד אין פה קורגר שהוא היחיש שנותן משהו קרוב לתחושה של סטיק אמיתי והתגובה שלו למטוס האמיתי.

* לימוד מערכות מורכבות ושליטה בהם - לומדים להשתמש במערכות מורכבות אבל סביר להניח שהיה את היכולת הזאת מראש והשימוש בסימולטור רק שיפר אותו ולא להיפך.

* לימוד עקרונות ההטסה - כן, לומדים מה הסטיק עושה ואיך הוא משפיע על המטוס בצורה דיי קרובה למציאות. אולם [ לא לומדים איך זה משפיע על הטייס! כאשר מגלגלים את המטוס וכל הדם באמת זורם לראש ונזרקים בתוך התא הטייס. זה לא תמיד כל כך נעים. תנסו לחשוב איך זה לנסוע על כורכר במהירות של 60 קמ"ש באופניים.... שלא לדבר על מחלות נסיעה למיניהם.

* תרגול מצבי טיסה מיוחדים - רק אם לא זורקים את המטוס ברגע שיש אש הכי קטנה וכולי...

* מבט מאוד מוגבל של טיסה דרך המסך.


יכולות נדרשות לטייס
* יכולת קורדינציה גבוהה - הטסת המטוס - סימולטור עוזר קצת אבל רק אם הוא סופר מדוייק ונכון למטוס שהולכים לבחון אותך עליו.... אגב - המודל טיסה של הצוקית ב-MSFS משש לא מדוייק.
* יכולות שליטה מוחלטת במערכות במטוס - הטסת המערכות -
* יכולות פיזיות - עמידה ב-G ובטילטולים של מטוס קרב - נאדה - לשבת מול המחשב לא עוזר בגרוש. להייפך.
* אמינות בין אישית - אם יש לך את זה - הסימולטור לא ישפר את זה.
* רצינות בביצוע במשימה (לא להיות טופגאן) - הסימולטור רק עושה אותך טפוגאן לא להייפך. דיי משעמם לטוס סתם ככה טיסת ניווט, לא?
* ביצוע המשימה לאור המצב בשטח - סימולטור לא עוזר, להיפך. כמה פעמים עשיתם REFLY?


כפי שאתם רואים מהתכונות הבסיסיות שהדברים שלא ממש עוזרים. לטוס מול המחשב ואין לשלוט בהם יתרון על חניכים אחרים בצורה מובהקת.
אם אתם רוצים להיות טייסים , תתחילו להתאמן פיזית להיות בכושר שיא לקראת מבחני המיון ותשלטו טוב מאוד בחומר הלימודי בבית הספר , על מנת לקבל את הציון הדפ"ר והקב"א הכי גבוהיים שאפשר. כל השאר אין הרבה מה לעשות , או שיש לכם את הקאורדינציה והפיזיולוגיה או שאין לכם. ואל תתבאסו יותר מידי אם לא, 99.99% לא מגיעים לזה... זה לא אומר שאתם לא תיהיו טייסים , רק לא בחיל האויר.

שני האגורות שלי לדיון הזה...

דרך אגב - אני יודע שבחלק מהקורס היום טסים בפלייט סימולטור של מיקרוסופט על מנת לתרגל את חוקי ההטסה והניווט האזרחיים. בזה מסתכם השימוש בסימולטור.

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 18:17 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יפה נאמר IAF_Phantom לא יכולתי לנסח זאת טוב יותר... ניטרלי

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
DaBrain
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 28, 2006
הודעות: 911
מיקום: חיפה

הודעהנשלח: 19:03 ,22 דצמבר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בן אדם שעובר את הק"ט הוא בן אדם שנולד מתאים לזה! עם כל זה אני יכול להראות לכם מלא סוסים שלא עברו את ירפ"א.. יש הרבה שבסימולטור יכולים להיות תותחים אבל בחיל שיהיה ג'י גבוה מדי או נמוך.. הם לא יצליחו לעמוד בזה מבחינה ביולוגית כי ככה הם נולדו..

אייסיקיו - 255520005
מסנג'ר - nok5573@bezeqint.net
http://www.ivao-il.org/
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.06 שניות