מבצע כריש-השואג משימה קהילתי 15.11.18 - יום 3

---------------------------
מ ב ר ק - ס ו ד י ב י ו ת ר
---------------------------
יום שלישי למבצע
מכיוון שהכוחות בזוגדידי הושמדו הפתח השלב הבא במבצע.
בלילה האחרון כוחותינו נחתנו על החוף ליד פוטי והם מתארגנים בשני טורים לכיבוש סנאקי-קולקי וקובולטי.
האויב פרס והנחית כוחות קרקע ואויר רבים בסנאקי-קולקי בעזרת מטוסי מטוסי תובלה כבדים.
המודיעין יירט תשדורת שהאויב מנסה לעשות אותו הדבר גם בבטומי.

היעדים :
1. תמיכה בכוחות קרקע שנחתנו בעזרת מסוקים בקובולטי - על מנת לפתוח אותו לכוחות אויריים במשימה הבאה.
2. תמיכה בכוחות הקרקעיים שנעים לעבר סנאקי-קולקי
3. המשך השמדת כוחות ומניעת אספקה אוירית לבסיס בטומי
4. הגנה על הכוחות הקרקע והים באיזור

איומים:
1. SA-2 ו-SA-6 נפרסו באיזור סנאקי-קולקי
2. מטוסי F-14A , MIG-29A , F-5E


---------------------------
מ ב ר ק - ס ו ד י ב י ו ת ר
---------------------------
תדריך מובילים ביום שני בשעה 21:30


לינק לתדריך לפני טיסה
https://docs.google.com/presentation/d/1xXURb8A0CEbZu0IdLpKsXoGP8p6GiXCXZL6xs_D4uVE/edit?usp=sharing

הערב נעשה את התיכנון של המובילים בעזרת התוכנה CombatFlite

בבקשה כל המובילים להוריד ותהתקין אותה
הקובץ של המשימה נמצא בדיסקורד

לגמרי התמכרתי לעבוד עם הכלי המדהים הזה COMBAT FLIGHT TOOL !!!

התמונה המאוחדת בין כל המבנים תמונות של מודיעין

יפה מאד מיכה. כל הכבוד. האם יש תדריך מסודר בפורמט של ברצבי?

yohay כתב/ה:יפה מאד מיכה. כל הכבוד. האם יש תדריך מסודר בפורמט של ברצבי?

אין צורך - הקובץ של ה-combat flite מכיל את הכל

IAF_Phantom כתב/ה:[quote="yohay"]יפה מאד מיכה. כל הכבוד. האם יש תדריך מסודר בפורמט של ברצי?

אין צורך - הקובץ של ה-combat flite מכיל את הכל[/quote]

לא ממש רוצה להיכנס לזה (אני לא יכול להגיע למשימה), אבל זה מאוד לא מובן. קשה לעקוב אחרי פוסטים בפורום שמוכוונים בעיקר אל מי שהיה בישיבת מובילי המבנה. בדיוק בשביל זה הכנו את התדריך. CF זה כלי לתכנון טיסות ולא תחליף לתדריך מסודר.

דוגמאות לדברים שלא מופיעים פה (או שצריך לפתוח CF בשבילם):

אילו מטוסים וכמה מטוסים מכל סוג משתתפים במשימה
נושאת - BRC, תדר, TACAN, ICLS ומהירות שייט
מתדלקים - יש / אין?
הגבלות לחימוש
כלי טייס ידידותיים אחרים (AWACS וכו'😉 - קיימים או שלא?
תמונות מובנות של היעדים (מבט על) כולל נ"צ שלהם
תחזית ושעת התחלת המבצע (זמן DCS)

מי שלא נמצא בישיבת מובילי המבנה (מישהו שלא יכול היה להגיע או סתם מישהו חדש) ולא עובד מול CF צריך להיות מסוגל להבין מה הולכים לעשות במשימה.

כל הנתונים הללו נמצאים בתוכנה בצורה מאוד ידידותית
אין צורך לשכפל את המידע שגם לא יהיה מעודכן לפי המשימה

יש את המובילים שהיו בתדריך ויעדכנו את הטייסים של המבנה שלהם.
כל מוביל מוזמן להכין למבנה שלו מתוך המידע הנל את התדריך שהוא רוצה או צריך -
זה לא הגיוני לי להכין את תדריך המפורט לכל מבנה - זה התפקיד של המוביל או מפקד הטייסת הספציפי

יוצר המשימה צריך להציג את המצב בשטח בתדריך המשימה. תכנוני התקיפות ונתיבי הטיסה באחריות מובילי המבנים / משתתפי המשימה. הם אמורים לבנות תדריך לעצמם מהמידע שהתפרסם.

כדי לבצע את המשימה על הצד הטוב ביותר, הצוותים המשתתפים צריכים לקבל את המידע הכי איכותי שזמין כרגע.

אתה לא צריך לבנות תדריך לכל אחד, אבל מידע כללי שכולל בין היתר את מה שרשמתי כן צריך להופיע בפורמט אחיד (רקע, מטרות, תפקידים, תחזית וכו'😉. CF זה כלי לתכנון טיסות, לא לתדריכים. לא הגיוני לצפות מאנשים ללמוד עוד תוכנה בשביל לקבל גישה למידע כל כך בסיסי כמו ה TACAN של המתדלק או באיזו שעה המבצע מתחיל.

כשהכנתי את התדריך ל Velvet Skimmer, הצגתי את תמונת המצב בשטח ואת התפקידים של כל סוג של מטוס (מיירטים, תוקפים וכו'😉. לא הכנסתי נ"צ אחד למשימה, ולא תכננתי תוכנית טיסה לאף מטוס. זה במגרש של מובילי המבנים. בזכות זה מובילי המבנים מקבלים חופש לתכנן (וגם לטעות), ובנוסף הם לא צריכים לשאול שאלות טריוויאליות כמו: האם יש מתדלקים במשימה (כי הם רואים את כל הנתונים האלה מול העיניים בתדריך).

כל התדריכים בליין הזה של המשימות מאוד לא ברורים, וחבל שכך.

למקרה שאתם חושבים שזה לא משנה..

- אף טייס חדש לא יבין מהדיונים האלה מה עושים בימי חמישי. זאת אחת מהדרכים למשוך לפה טייסים חדשים.

- בסופו של דבר כולם עושים את השיקולים האישיים שלהם. אם אנשים ירגישו שלא שווה להגיע למשימה, כי היא לא מאורגנת או לא מובנת, הם פשוט לא יגיעו.

אלה השני סנט שלי.

היי,
בדיון בנושא הזה בדיסקורד כתבתי כבר לפני כמה ימים "סדר אירועים" אופייני לקראת ערב של משימה ולצערי אף אחד (חוץ מברצי) לא התייחס לזה שם.
תוכנה כמו CF היא אחלה פיצ'ר ובהחלט עוזרת אבל לדעתי זו שגיאה להתבסס עליה כתחליף לתדריך.
קובץ מרוכז - כמו התדריך שבר הכין- עם כל תמונת המצב הוא MUST. רק אחרי שיש תמונת מצב ברורה יכולים מובילי המבנים להתחיל לחשוב בכלל איך לפתור את המשימות הספציפיות למבנים שלהם ואז - בין היתר - להיעזר ב-CF כדי לתכנן וללטש את נתיבי הטיסה ולהציג אותם.
רוצה לומר, שנתיבי טיסה זה רק פרט אחד בתוך הרבה פרטים בדרך לתכנון והכנה למשימה.
נדמה שהשימוש ב-CF הופך להיות תנאי להתארגנות והכרה של המשימות כאן. זה צריך להיות כלי עזר ולא תנאי שמגביל.

השיטה שתיארתי (הפצת תמנ"צ ומודיעין, וקבלת תכניות טיסה מהמובילים בימים שלפני המשימה עצמה) זה משהו שעובד יפה מאד גם ב-132 וגם - וחשוב יותר - עבד יפה מאד ב- TURNING THE TIDE לפני כמה חודשים. אני חושב שזה איפשר לכל אחד מהמשתתפים להיות ולהרגיש חלק בתכנון ובהתארגנות ולא רק למתי המעט שמגיעים לחפ"ק. לדעתי הכנה רצינית למשימה היא בערך חצי מהכיף של משימה וחבל לי שלא ממשיכים לכיוון הזה.

בשמחות,
אסף.

כמה תמונות ממבנה כריש (KA-50) :

מיג - 29:

תודה רבה למיכה ורפי על משימה מעולה וגם על תהליך הכנה + תדריך מקצועי ביותר. לדעתי השיטה של מיכה שמתבסס על ה CF זה מודל לתהליך טוב ומאוזן שמשתף את מובילי המיבנה ויוצר את הדינאמיקה הנכונה ל "סגירת קצוות" בין בונה המשימה לקהל שאליו מיועדת המשימה הן מבחינת דרישות המשימה, כמות המשתתפים, הרמה הנדרשת לביצוע המשימה, והכי חשוב: מבחינת השת"פ הנדרש בין המיבנים.

עוד סיבה לחשיבות השימוש ב CF כי כל המטוסים של FC3 אין להם את היכולת כמו במטוסי A-10C , F-18, AV-8B, Mirage ליצור או לתקן תוכניות טיסה מתוך הקוקפיט.

מבחינתי אור ירוק להמשיך להתבסס על CF כנדבך למשימות הקהילתיות הבאות.

בנוסף, תדריך כתוב עם אינפורמציה בסיסית כפי שציין ברצי עם פרטים כמו תאריך, שעה, מזג אוויר, מיבנים, תדרים (למעשה זה הכל מופיע בטבלת שיבוצים), מיקום הבולזיי, זמ"מ של מטרות קריטיות וכו' וכו' זה גם טוב שיהיה ואכן היה.

ברצי ואסף חבל שלא הגעתם לתדריך וגם כמובן לטוס במשימה, הביקורת שלכם שנכתבה בצהריים קיבלה התייחסות רצינית וחלק מהדברים אומצו.

עם זאת צריך לדעת לאזן את הדרישות בין משימה קהילתית לבין מה שרגילים לראות בטייסת 132 או בטייסת האגרופים של הצי.

יהיה לי מעניין מאד לראות איך אתם תנגישו את זה באחד מימי חמישי הבאים שתרצו לקחת על עצמכם לארגן פעילות עבור הקהילה.

המון תודה לעידן שביצע streaming בערוץ youtube של preflight.

VIFF

לגבי מה שכתבת:

"תודה רבה למיכה ורפי על משימה מעולה וגם על תהליך הכנה + תדריך מקצועי ביותר. לדעתי השיטה של מיכה שמתבסס על ה CF זה מודל לתהליך טוב ומאוזן שמשתף את מובילי המיבנה ויוצר את הדינאמיקה הנכונה ל "סגירת קצוות" בין בונה המשימה לקהל שאליו מיועדת המשימה הן מבחינת דרישות המשימה, כמות המשתתפים, הרמה הנדרשת לביצוע המשימה, והכי חשוב: מבחינת השת"פ הנדרש בין המיבנים.

עוד סיבה לחשיבות השימוש ב CF כי כל המטוסים של FC3 אין להם את היכולת כמו במטוסי A-10C , F-18, AV-8B, Mirage ליצור או לתקן תוכניות טיסה מתוך הקוקפיט.

מבחינתי אור ירוק להמשיך להתבסס על CF כנדבך למשימות הקהילתיות הבאות. "

אף אחד לא אמר שלא צריך להשתמש בכלי הזה

"בנוסף, תדריך כתוב עם אינפורמציה בסיסית כפי שציין ברצי עם פרטים כמו תאריך, שעה, מזג אוויר, מיבנים, תדרים (למעשה זה הכל מופיע בטבלת שיבוצים), מיקום הבולזיי, זמ"מ של מטרות קריטיות וכו' וכו' זה גם טוב שיהיה ואכן היה"

לא היה. לא היה מקום אחד שבו ענו לי על השאלות והפרטים החסרים בפורום לפני המשימה. אני לא צריך להתחנן לזה. היתה הרצאה שלי השבוע שהבהירה לכם את החשיבות של הפרטים האלה, במיוחד בהקשר לנושאת המטוסים. אני מעלה את הנושא כבר כמה משימות ברצף. מעבר לזה... תדריך כתוב היה משהו שסיכמנו עליו בשיחה! השקעתי הרבה זמן בהכנת הטמפלייט לתדריכים, ושימוש נכון בו חוסך את כל השאלות האלה.

לא ביקשתי מכם לתכנן תוכניות טיסה בעצמכם לכל המבנים.

"ברצי ואסף חבל שלא הגעתם לתדריך וגם כמובן לטוס במשימה, הביקורת שלכם שנכתבה בצהריים קיבלה התייחסות רצינית וחלק מהדברים אומצו."

אני לא הגעתי למשימה משתי סיבות:

א. לא הייתי יכול להיות מול המחשב למשך כל המשימה.
ב. אני על ה OPEN BETA. אני יכול להגיע למשימות רק כשהגרסאות זהות.

"עם זאת צריך לדעת לאזן את הדרישות בין משימה קהילתית לבין מה שרגילים לראות בטייסת 132 או בטייסת האגרופים של הצי. "

שיפור התדריכים הוא נושא שהועלה בשיחה וכולם הסכימו עליו (והיה גם דרישה של חלק מהאנשים). מזכיר לך שביקשו ממני להכין טמפלייט מסודר כדי לארגן את זה. הטמפלייט מוכן ואף אחד לא משתמש בו. זה טמפלייט ממש מינימאלי שתוכנן לענות על שאלות בסיסיות. לא קרוב לתדריך של 132 ברמה ובמקצועיות.

"יהיה לי מעניין מאד לראות איך אתם תנגישו את זה באחד מימי חמישי הבאים שתרצו לקחת על עצמכם לארגן פעילות עבור הקהילה. "

באותה צורה. אם אני לא טועה אלה היו אנחנו שאמרו שבונה המשימה לא צריך לתכנן את תוכניות הטיסה למבנים. הם יכולים לעבוד ב CF או בכל דרך אחרת וזה לא סותר.

IAF-Rafael F/A-18C
https://www.youtube.com/watch?v=oVD21dLwfoY

IAF-YUVAL KIZNER F-15C
https://www.youtube.com/watch?v=pXRlybF051s