משימה משותפת בפלקון - נדחה

בעקבות ההצלחה של המשימה הקודמת והענות הרבה בניתי משימת נוספת, מעניינת ומאתגרת יותר, המשימה תשלב יכולת להתמודד עם איומי א"א ונ"מ ודורשת תיאום, תקשורת ושיתוף פעולה.
כל המבנים כולם יטוסו במטוסי הסופה ולכן נדרשת הכרות מעמיקה עם המטוס בנוסף ליכולות הבסיסיות הנדרשות ולכן אני מבקש ממי שמשתבץ לטיסה שיהיה בטוח שהוא מסוגל לבצע את המשימה אלייה הוא משתבץ.

ולענינו:

תקיפה בתדמור
תדריך:
מטרה:
תקיפת מספר מטרות הסמוכות לעיר תדמור שבסוריה.
שיטה:
שלושה מבנים תוקפים שישמידו מטרות באזור העיר תדמור, מבנים אלו הם: "כריש","אריה" ו"נץ".
ובנוסף, מבנה "שטן" שיספק מענה במקרה של איומי א"א בדרך אל היעד. צמוד אליו יטוס מבנה "נמר" שתפקידו לנקות את השטח מאיומי נ"מ נייד ונייח.

מטרות:
- "שטן" ימריא ראשון מבסיס חצרים יספק חיפוי אוויר, יאתר וישמיד מטוסי אויב בגזרה. בנוסף יבצע הערכת פגיעות באמצעות פוד הברקת.
- "נמר" ימריא מבסיס רמון ויפעל לאיתור והשמדה של איומי קרקע-אוויר בדרך אל היעד ובאזור היעד עצמו עם עדיפות להשמדת סוללות הSA-10 והSA-5 במידה ויאותרו.
- "כריש" המראה מבסיס חצרים והשמדת המסלולים בשדה התעופה תדמור.
- "נץ" המראה מבסיס רמון והשמדת המבנים בשדה התעופה תדמור.
- "אריה" המראה מבסיס חצרים והשמדת מפעל הכימיקלים בתדמור.

ציוות:
חבילת החיפוי - חבילה מספר 1
שטן (שמור לט. 10😎:
1.
2.
3.
4.
נמר (שמור לט. 119):
1.
2.
3.
4.

חבילת תקיפה - חבילה מספר 621
כריש (שמור לט. 10😎:
1.
2.
נץ (שמור לבודדים):
1.
2.
אריה (שמור לט. 101):
1.
2.
3.
4.

תצורה:
מבנה שטן:
4 טילי א"א אשוח
2 טילי א"א חר"ב
2 מכלי דלק נתיקים
בדג"ח
מבנה נמר:
4 טילי א"א אשוח
2 טילי חנית זהב\8 פצצות ברד חד
2 מכלי דלק נתיקים
פוד תקשורת חנית\בדג"ח

מבנה כריש:
4 טילי א"א אשוח
2 פצצות ברד"פ 2000 - רש"ק חודר
2 מכלי דלק נתיקים
בדג"ח
מבנה נץ:
2 טילי א"א אשוח
2 טילי א"א חר"ב
2 פצצות ברד"פ 2000
2 מכלי דלק נתיקים
בדג"ח
מבנה אריה:
3 טילי א"א אשוח
1 טילי א"א חר"ב
4 פצצות ברד"פ 2000
2 מכלי דלק נתיקים
בדג"ח

כיולים:
מבנה שטן: VHF 3 תדר 138.200
מבנה נמר: VHF 4 תדר 126.200
מבנה כריש: VHF 5 תדר 134.250
מבנה אריה: VHF 6 תדר 133.150
מבנה נץ: VHF 8 תדר 126.150

אופרציה: UHF 7 תדר 377.100 - האזנה של כל המבנים ותקשורת בין מובילים.

תדרי בסיסים: על כל מבנה לוודא כי תדר אדום (VHF) מוגדר כתדר המגדל (מומלץ להגדיר את המגדל בVHF17)

אופרציה: UHF 7 תדר 377.100 - האזנה של כל המבנים ותקשורת בין מובילים.

על המסלול ולפני המראה: תדר UHF7 (אופרציה) תדר VHF - כל מבנה על תדר המגדל הרלוונטי לו. לאחר המראה: תדר VHF כל מבנה עובר להאזנה בתדר שלו ותדר UHF נשאר ללא שינוי (אופרציה)

בסיס חלופי לנחיתה - כל המבנים: רמת דוד בתדר VHF 118.600

כיולים נוספים:
כיולי פצצות - בהתאם למטרה ולסוג האמל"ח.
MSL ו CARA: לא רלוונטי לגיחה - טיסה בגובה בינוני גבוה.
JOKER: 4,800lbs
BINGO: 3,800lbs
תוכנית שחרור אמצעי נגד - מעורבת.
כל המבנים: מתג EXT FUEL TRANS לWING FIRST
כיול שני בידוני הכנף להשלכה סלקטיבית

איומים:
- סוללות טק"א SA-2, SA-3, SA-5
- פטרולים אלימים של מטוסי אויב מדגמי מיג 21,23,25,27 באזור המטרה.
- תותחי נ"מ באזור המטרה
- ייתכנו איומי טק"א ניידים בדרך אל היעד ובאזור היעד עצמו.
- המודיעין מתריע על כך שייתכן וקיימת סוללת טק"א SA-10 באזור העיר חומס.

הערות:
1. נדרשת עמידה בזמנים
2. איומים רבים בדרך אל היעד ובאזור היעד.
3. נדרש תיאום ותקשורת בין כל המבנים.
4. תקשורת בתדר אופרציה רק בין מובילים.
5. מכוון שחבילת החיפוי וחבילת התקיפה הן נפרדות לא תיהיה תקשרות DL בין החבילות והדבר יחייב יותר תקשורת באדום (VHF) לתשומת ליבכם.
6. נדרש ידע בתפעול מערכות הנשק והאוויוניקה של מטוסי הסופה:
- HTS,TGP
- חנית,ברד-חד,ברד-פלדה ואשוח
* מי שצריך הסברים\מדריכים\עזרה בתפעול המערכות מוזמן לדבר איתי.
7. חשוב: נא לוודא כי הפורטים פתוחים וכי אתם מוכנים וערוכים להתחברות לטיסת רשת על כל המשתמע מכך.
אנא בדקו כי בקובץ הקונפיג (falcon bms.cfg)
שנמצא פה:
Falcon BMS 4.33 U1\User\Config
מופיעה השורה הבאה: set g_nClientPort 2935
תחת קטגוריית MP Settings.
דוגמא: http://i941.photobucket.com/albums/ad252/archer0077/BMS%20CFG_zpsrkvy3jd1.jpg~original

רשימת התדרים:

מגיע.

ביצעתי מספר שינויים:
מבנה נץ שמור לבודדים בהובלת אידו.
מבנה אריה שמור לרביעיה מטייסת 101.
בנוסף, יצרתי חבילות נפרדות לתקיפה ולחיפוי.

נשמע מעולה - רק תגדיר שעה, בכדי שאוכל לבדוק נוכחות שלנו (אני אוכל להגיע רק ב21:15).

עריכה:
טעות שלי, חשבתי שהטיסה להיום, אני אבדוק לגבי ה21, אולי סוגר..אם לא אז בטוח שאהיה פה 😄

עידן, כל הכבוד על ההשקעה, זה לא מובן מאליו בכלל..ועוד במקצועיות כזו, תודה! 🙂

קדימה חברים, להתחיל להשתבץ ולא לחכות לרגע האחרון.
אני מניח שכולנו רוצים שמצד אחד כל המקומות ה"מינמליים" (אלו שמוצעים כרגע) יאויישו ומצד שני לא רוצים להשאיר אנשים בצד בלי מקום, לשם כך צריך להתכונן ואם יש צורך להוסיף עוד מבנים אם עידן חושב שזה בסדר.
אגב, בקשה ממנהלי הפורום-אם אפשר לשים את הפוסט בעמוד הראשי ולהוסיף ללו"ז של הפעילויות המבצעיות.

מסכים עם אידו, אנא השתבצו בהקדם.
אני בעיקר מחכה לט. 119 שיעדכנו אותי לגבי השיבוץ שלהם לטיסה ולגבי 101 שיודיעו לי לגביהם.
בנוסף, חסר טייס (עדיף מישהו ללא טייסת) שישתבץ יחד עם אידו.

לגיחה הזו אני לא אוסיף עוד מבנים, היא בנויה לחמישה וזה מה שיהיה. לכן ובשביל למנוע אי נעימויות אני ממליץ לכל מי שמעוניין להשתבץ כבר עכשיו.

תודה!

תוסיף אותי למבנה "אריה"

תודה

תזכורת לכולם: ב21.7.16 ניפגש בשעה 21:30 בTEAM SPEAK של פריפלייט לתדריך.
אנא תגיעו מוכנים וערוכים לטיסה.

תודה ובהצלחה!

סגור, שים לב שירדן מגיע בערב - ומעדיף להיות בקר (כל עוד אין לנו רבעיה)

המשימה נדחתה, הורדתי את הציוות למבנים.
תעקבו אחר העדכונים.

אם עדיין צריכים תמיכת בודד אז שלחו לי ה"פ.

במידה ובשדה("נץ"😉 לא תוקפים את הבונקר עצמו(נדרש רש"ק חודר), אלא את מבני המנהלה/אנטנות והדתקים ניתן להחליף את ה"פלדות" ל"חד".
הדבר מאפשר השמדה של יותר מטרות(8 חדים למטוס לאומת 2 פלדות, סה"כ 16 למבנה מול 4).

כמו כן
לתקוף מטרות שאין מידע מדויק לגבהן(SA10 עם "חד"😉 לא רעיון טוב("נמר"😉.

ועוד הערה קטנה, במקום לצין "2 נתיקים ובדג"ח" רצוי לכתוב כמות דלק(בהתאם לתצורה).

מבנה נמר טסים בסופות ומצוידים במערכת הHTS שמאפשרת להם לאתר מטרות קורנות.
מרגע זיהוי של מטרה כזו בHTS ועד לנעילה של חימוש עלייה (חנית או ברד) לא אמורה לעבור יותר מחצי דקה.

תודה על ההערה לגבי כמות הדלק ולגבי חימוש מבנה נץ.

כוונתי הינה שברד למטרה שעלולה לזוז(SA10) זה לא פתרון פרקטי.
עדיף חנית או זרעית(אל דאגה השם פורסם בבטאון של ח"א) למרות שעם זרעית נמצאים חשופים לנעילה וירי.

תפקידו של מבנה נמר הוא לנקות איומי נ"מ (טק"א וקני) בדרך אל היעד.
מספרים 1 ו-3 מצוידים בחניתות ומספרים 2 ו-4 בברדים כך שידעו לתת פתרון לכל איום שצץ.
בכל מקרה, זרעיות מול טק"א זה לא ממש אפקטיבי, טווח השחרור של הפצצה נמצא עמוק בתוך האמ"ט של כל הסוללות.

בכל מקרה, תישאר מעודכן...הגיחה הזו תצא בקרוב.