137 חברים מחוברים
5 בשיחה קולית כעת
הצטרפו עכשיו
חדרי שיחה פעילים: voice 5 H H I L X
בית פורומים משותף 108-119 תכנון טיסות ל- 21/1/16 קמפיין pvp
דיון

תכנון טיסות ל- 21/1/16 קמפיין pvp

35 הודעות 337 צפיות לפני 10 שנים
#1 · לפני 10 שנים
נכון לרגע זה אנחנו לא סגורים כמה מגיעים אבל יש לנו זוג בטוח +1

הטיסה הראשונה תהיה זוג סופות ברמון בכוננות הזנקה במטוסים מבקר (בדגח + 4/6 אשוחים וחרבות בהתאם) - תוך 1:40 ד' באוויר ממטוס כבוי ותוך 20 שניות באוויר ממצב מונע (במידה והבקר מחליט להעלות את הרמת כוננות ל"הנע"😉 , בעדיפות הגנה על רמון ורמת דוד.

טיסה שנייה תלויה בטיסות ש108 מוציאים - לפי מה שתוציאו נתכנן את הטיסה השנייה כמענה / הטעיה / ליווי אליכם.
#2 · לפני 10 שנים
אני חושב שנכון יהיה אם תקדישו זוג לטובת חיפוי א"א לטובתנו.
אם אתם רוצים להמתין ב"הנע וזנק" עד להגעתנו אתם מוזמנים.

בהתחלה אנחנו רוצים לדפוק את הגשרים שמעל תעלת סואץ, בין הריבועים 39 ו-16.
וככה למנוע מכוחות הקרקע המצריים להגיע לסיני.
רביעית ברקים עם 2 ברד"פ 1000 למטוס יכולים להוריד בין 4 ל-8 גשרים על התעלה מה שיעקב מאוד את ההתקדמות של האדומים.
אפשר לבחור מספר גשרים ולתקוף אותם, את היתר נשאיר וניצור "מעבר הכרחי" להתקדמות הכוחות מה שיקל עלינו את תקיפתם בהמשך.

לאחר מכן (אולי אפילו באותו גל תקיפה) תקיפה של שדה פאיד שבו יש טייסת B40 וטייסת B52+.
והתפנות למבצע "ערצב" על מערכות הגנ"א של האויב.

בכל מקרה, חייבים מישהו שיבצע את תפקיד הבקר.
#3 · לפני 10 שנים
נכון לעכשיו אנחנו יכולים להעמיד חמישייה (משמע זוג בהנע וזנק וזוג לטובתכם + בקר) אלא אם יקרה משהו קיצוני שימנע מאחד מאיתנו להגיע,

בכל מקרה יהיה מינימום זוג שלדעתי נכון להקצות אותו להנע וזנק להגנת הבסיסים בעדיפות (כי ככל הנראה הם ינסו להשבית את רמד + רמון), אותו זוג גם יגיע אליכם במידת הצורך במידה והוא יהיה הזוג היחיד שלנו.

הזוג השני די יהיה פנוי לחיפוי לטובתכם ואפילו אין בעיה שייקח גם חימוש אק למטרות הראשונות יותר (להיפטר מהם מוקדם) - באיזה דרך אתם רוצים לבצע את התקיפה הזו? יעף מגובה גבוהה?

בקר יהיה מי שיהיה "לבד" מאחת הטייסות ובמידה ויהיו כמה פיריטים של טיסות נחליף באמצע שגם מי שהיה בקר יוכל לטוס.

אגב - כגל תקיפה שני באותו יום נוכל להגיע מדרום עם ברד חד (8 למטוס זה לא צחוק...) ולהוריד גשרים בדרום התעלה או כל מטרה שתדרש שם בשביל לעצור את הכוחות האדומים.
#4 · לפני 10 שנים
מההודעה הקודמת קבלתי את הרושם שיש לכם רק זוג.
2 זוגות זה סיפור אחר!
אם כך, תקצו זוג אחד לטובתנו וזוג שני להגנה על שמי הארץ.
לדעתי לא נכון לקחת חימוש א״ק למשימת חיפוי א״א.
שלא תסתבכו ותיאלצו להשליך את החימוש סתם.
#5 · לפני 10 שנים
מסכים מאוד עם הקטע של החימוש אק אבל לא לשלול את האופציה, אם יש לנו מטרות קלות שאפשר לקחת עוד לפני אזור מאויים אז למה לא...
(כמובן שיהיו מטרות של "על הדרך" ולא משהו שיפריע למטרה העיקרית של הטיסה)

עדיין לא קיבלנו את הדרך לביצוע התקיפה שלכם שנדע פחות או יותר איך נחפה לטובתכם (בעיקר יהיה "ירי הרתעה" על מנת להעיף כוחות אויב מהאזור משמע שככל הנראה ניקח 6 אשוחים + בדגח, תלוי במרחק)
#6 · לפני 10 שנים
צריך לבצע חלוקה ל-2 גלים, גל ראשון כמו שדובר עד עכשיו, זוג חיפוי וזוג הגנה שלנו, רביעיה או יותר שלכם לתקיפת כמה שיותר גשרים).
בגל השני נוכל להתחיל לתקוף נ"מ או בסיסים.

(אם לכם יהיו 2 רביעיות נוכל לבצע בגל השני כמה תקיפות במקביל על אזור צפון סיני)
טייסת 119 העטלף - ביום בליל ובערפל, אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל.
#7 · לפני 10 שנים
חשבתי על זה עוד קצת. רמ"ד ורמון מושבתים -> אין טיסות אנושיות בצד הכחול בכלל. זה נכון לכל הקמפיין אבל במיוחד בהתחלה (כיעד מועדף שלהם). יתכן שהם יקצו את כל המטס הראשון בשביל לההשבית את הבסיסים האלו, וההגנה עליהם צריכה להיות בעדיפות. זוג לבסיס זה מינימום, שני זוגות יותר טובות. הטייסים הזמינים שישארו ילכו לתקוף, ולא להפך (לדעתי).

אצלהם הפיזור של הבסיסים האנושיים יותר טוב, ואגב זה קצת מאזן את החסרון המספרי שלהם.
#8 · לפני 10 שנים
מסכים עם איתי. ההגנה על הבסיסים חייבת להיות בראש הרשימה.
טל


טייסת 119 העטלף - ביום בליל ובערפל, אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל.
#9 · לפני 10 שנים
בגלל זה הזוג הראשון שלנו הולך למטרה הזו (הגנה על רמון + רמד), אם נכון להשאיר גם זוג ברקים ברמד זה שאלה טובה כי אם יהיה לנו מטס + ליווי שמגיע דרך הים זה יהיה מה שיוכל ליירט את מי שמתקרב לרמד דרך הים (וזה כבר מביא אותנו למקתגים של אם מותקלים מה הפיזור סדכ וכו..)

עדיפות ראשונה כמובן היא הגנה על רמון רמד כי בלעדיהם אכלנו אותה...

נ. ב. - "חוקי" שנשלים לכם טייס אם תצטרכו?
#10 · לפני 10 שנים
אהלן חברים,
זה ביצה ותרנגולת, אם נתרכז בהגנ"ש לא יהיה מי שיתקוף את בצורה יעילה את כוחות הקרקע ויבצע את היעדים שאנחנו חושבים שצריכים לבצע בשלב ראשון (גשרים ושדה"ת פאיד), מצד שני אם נשלח את כולם לתקיפה יש סיכוי שלא יהיה לנו לאן לחזור בסיום הטיסה, כמו כן אל תשכחו שיש לנו טק"א שהם לא פחות פראיירים מהצד האדום ומטוסי AI שנמצאים בכוננות וגם בפטרולים ולכן אני חושב שהקצאת הסד"כ צריכה להיות 30% להגנ"ש על הגבול ובמרכז המדינה ו-70% לתקיפה על מנת להתקדם ביעדי הלחימה שלנו. אם אנחנו לא ניזום תקיפות ה-AI לא יעשה את זה בשבילנו כדי להתקדם טקטית נכון בקמפיין.

מבחינה טקטית למשימה ראשונה היעדים שלנו לדעתי צריכים להיות:
1. השמדת מספר גשרים לטובת יצירת מעברים הכרחיים של הצד האדום (במשימות הבאות נארגן להם שם מארבים של מצררים/דלילות/חניתות/SDB על ריכוזי כוחות לפני/אחרי חציית הגשרים).
2. שמירה על בסיסי הבית (רמון ורמ"ד).
3. השמדת שדה התעופה פאיד (הבסיס הקדמי של מטוסי ה-F16 האנושיים).

מבחינה אסטרטגית מספר שאלות:
1. איפה המאמץ המרכזי שלנו? על מה אנחנו הולכים כדי לנצח?
2. האם אנחנו רוצים לעבוד בסביבת נ"מ סטרילית משמע אנחנו קודם בעדיפות על משימות עליונות אווירית ורק אח"כ במשימות סיוע או הפוך? כל דבר משפיע טקטית על התקדמות המשימה.
3. צריך להגדיר מעין משפט קיום רלוונטי לכל שלב של הקמפיין על מנת שיהיה ברור לנו אם המשימה שאנחנו רוצים לבצע היא במסגרת הדרך להגשמת היעד או שאנחנו טסים לחינם במעגלים.

בקשר למקת"גים, במידה ומבנה תקיפה כחול מזהה מבנה תקיפה אדום בדרך לארץ לדעתי בשלב א הוא נותן מודיעין למבני הגנה/מבקש סיוע מהבקר ולא מעסיק אלא ממשיך במשימה המקורית (מלבד מבנה ההגנה שזאת משימתו), בדרך חזרה לאחר התקיפה זה כבר סיפור אחר לחלוטין ונכנסים להעסקה...

שאלה:
האם אנחנו יכולים "לפרוס" לבסיסים אחרים? חצור לצורך העניין הוא מקום מעניין לברקים, חצרים לסופות.
#11 · לפני 10 שנים
להלן תכנון גיחה ראשונה, נתיב הטיסה כפוף לשינויים.
הרעיון הכללי :
כניסה בגובה נמוך מאוד בעזרת טופוגרפיה באזור, טיסה בוודיאות ע"מ להוריד את הסיכוי לגילוי.
אנחנו נחלוף מעל רמון וט. 119 תוכל לחבור אלינו שם.
נ.צ חצייה : קצת אחרי בסיס רמון - בקו גבול ישראל-מצרים.

#12 · לפני 10 שנים
הגשרים על תעלת סואץ, ישנם סה"כ 20 גשרים באזור המצולם.
לפי בדיקה שערכתי מספיקות 2 פצצות GBU-38 בכדי להשמיד גשר.
ז"א שמספיקה גיחה אחת של רביעיה כדי להוריד את כל הגשרים מעל התעלה (בהנחנה שנרצה להוריד את כולם)
#13 · לפני 10 שנים
הגשרים הם מטרה מעולה, גם ניתן לכוחות שלנו עוד קצת זמן להתקדם קדימה בלי המצרים, וגם נוכל לקבץ את הכוחות הקרקעיים של המצרים באזור אחד.

נתחיל עם הגשרים והגנה, במידה והכל הולך כמו שצריך, גיחה שניה תעסוק בקצת נמ (בהמשך סוללות הטקא שלא עברו את התעלה יהיו מטרות יחסית קלות) ובעיקר השמדת פאיד
טייסת 119 העטלף - ביום בליל ובערפל, אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל.
#14 · לפני 10 שנים
מעולה רק שאלה קטנה לגבי הנתיב טיסה..
במעבר מעל כל השטח הזה נראה לי שהסיכוי להתקלה יותר גבוהה, מה לגבי איגוף דרך הים / דרום סיני? (לנו יהיה קל לקחת את הפטרולים של מיג 21 בדרום סיני ואם באים דרך הים מדובר על גיחה ארוכה מאוד ורחוקה כי גם הצד השני טס דרך שם בגלי טיסה)

לדעתי אפשרי לסדר את העדיפות ל:
1. גשרים
2. פאיד
3.נמ אויב בקו קדמי (וכבר לנסות לפתוח מסדרון לפגיעה בשיירות / עומק)
זה התכנון לגיחות הראשונות (לתקיפות)
ותמיד אבל תמיד העדיפות היא שמירה על רמון רמד....

עריכה:
אפשרות לפריסה / עצירת תדלוק שלכם בחצור נשמע מעולה
אני מצטרף למה שאוהד אמר לגבי הצבת "שלבים" וכו' בשביל שנדע שבאמת מתקדמים לעבר היעד ולא מעלים טיסות סתם
#15 · לפני 10 שנים
כרגע יש שמונה טייסים מטייסת 108 ורביעיה מטייסת 119.
בנוסף לזה יש בקר.

צריך לקחת בחשבון שמחר בשעה 21:00 אנחנו צריכים להתחבר לשרת+לבנות נתיב+לחלק מטרות+להכנס למטוסים.

צריך לחסוך כמה שיותר זמן עכשיו.

טייסת 108 תוכל להתחלק למבנים בהתאם לצורך.
טייסת 119 - אתם תתחלקו לשני מבנים, זוג מטוסים בכל מבנה. כאשר מבנה אחד יספק חיפוי א"א למבני הא"ק שלנו ומבנה שני יבצע הגנת שמי המדינה בפני המתקפות של הצד האדום.

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.