טיסה שבועית בפאלקון 21:30

שלום לכולם,

הערב ב21:30 משימה נוספת, יש לי משימה מוכנה אלא אם כן מישהו הכין משהו להערב.
תדריך בהמשך.

מור

מגיע 🙂

מגיע- תודה
יישר כח על כל העשייה

רוג'ר

מגיע תודה

תודה על המשימה אתמול, אם אפשר בבקשה 2 הערות:
1תדרוך ב -21.30 ועליה לאויר יותר משעה אחר כך זה מתיש. כדאי למצוא דרך לקצר.
2.כשמתחלקים לזוגות, יוצא ככה שזוגות "טובים " טסים יחד, וזוגות "חלשים" יחד. אמנם כייף יותר לטוס עם טוב, אבל החלש לעולם לא יתקדם.
שבת שלום וחג שמח לכולם.

מסכים עם יוחאי
זוגות טובים טסים ביחד ואז החלשים לא במצב אפילו של לסייע אחד לשני בשאלות בססיות של תפעול המטוס.

לצערי שוב הלכה לי המשימה בגלל בעיות כאלו ואחרות .
אבל מה שיוחאי ציין שעולים לאוויר ממש מאוחר גם נכון.
צריך להכין תדריך כתוב בפרסום המשימה.
תדריך קצר ו22:00 עליה לאוויר.

תודה לכולם על אתמול

הבעיה שהכל נופל על מור.
אשמח אם מישהו יעזור בלימוד בניית משימות, ונוכל להקל עליו.

חברים הבעיה היא אחרת, הבעיה היא שאתם לא טורחים אפילו לבדוק שהכל מוגדר לכם לסימולטור או שאתם יודעים איך להשתמש בכל מה שצריך לטיסה.
ואתם באים בטענות על הזמן של התדריך?!
זה מוציא לחלוטין את החשק להמשיך ליצור פה משהו!
לפני שאתם באים בטענות, לא עשיתם משהו נכון, לא עבד משהו? אני מתערב שאף אחד לא ניסה לברר מה לא עבד לו לפני שרץ לפה לכתוב הערה.

אני למשל, לא נהניתי אתמול מהטיסה ולא מהתדריך, וגם אני רוצה להינות!
אי אפשר ממש לבצע משימה כשחצי מהזמן צריך להזיז אנשים מהערוץ בTS כי הם לא יודעים איך להשתמש בכל או לא הגדירו כפתור MUTE.
תבינו שבשבילכם, זה עוד אימון ניסיון ולמידה, בשביל מי שיודע כבר איך לטוס, זה אסון... אי אפשר לתאם אי אפשר לדאוג שהמשימה רצה וגם לא יודעים כי אף אחד לא ממש ידע איך להשתמש ב IVC.
ככה קורה שיורים על חברים טילי אמראם או שבמשך 5 דקות שלמות אנחנו רודפים אחרי מטרה שלא עונה בIVC ובסוף מסתבר שזה אחד מהטיסות שלנו.


אני אמרתי מהפעם הראשונה שאנחנו התחלנו את הטיסות האלו שצריך להכיר את ה סימולטור טוב ולדעת איך לטוס, זו לא הופכת להיות משימת למידה, מי שלא יודע ולא טורח אפילו במהלך השבוע לראות שהכל עובד!! ומוגדר לו, שלא יגיע.

אני ממש שמח לראות שרוב הבעיות מסתכמות בעזרה ב-TS, ירי ידידותי ואי החלפת תדר UHF.
באותה הזדמנות אני בטוח שאותו פושע שהרס את המשימה אתמול גם פגע בשלושה מטוסים שלא המריאו ועוד כל מיני האשמות.
מילא היה נאחס של משימה אתמול...אבל לעבור להשלכת רפש והאשמות?
עם הגישה הזו מענין למה הקהילה שלנו לא ממש גודלת...

עמית, אתה מפספס את הכוונה, וכדאי שתחזור בך קצת.
חובה על כולנו להגיע מוכנים למשימה מבחינת קינפוג מקשים וכל מיני בעיות טכניות, זה ברור בכל קהילה ובכל משחק. לפני התחברת לשרת כל אחד אמור לבדוק שהכל עובד אצלו כמו שצריך.
השאלה היא אם המשימות הללו מיועדות גם לכאלה שלא ממש שולטים בחומר, וכאן המארגן צריך לקחת החלטה ולסנן איך שבא לו.
צריך לקחת בחשבון שהבדלי הרמות בין החברים הוא עצום, כך שהחזקים נדרשים לסבלנות, ועל החלשים ללמוד ולהשתפר במשך השבוע. אי אפשר לשחק בין משימה למשימה בלי להשקיע גם במשך השבוע ולהפיק לקחי למידה.
מור ביקש מחברים שיכולים להרים משימה וחוזר ומבקש, אבל חברים שיודעים להרים משימות מתחמקים.
מור, אתה הרמטכ"ל של הקהילה, כולם תמיד אחריך אז אל תתייאש

אני אתחיל מהסוף.
אני מבין למה עדיף שיעלו רק אנשים שמכירים את הסימולטור, אבל רובם לא מגיעים ויוצא לנו רק איזה 6 ח'ברה במקרה הטוב.
ובמצב כזה ,לטעמי, לא כדאי להרים משימה.

אז מה עושים ?
לי יש כמה רעיונות.

1)חוקים בסיסים למשימות
כמו שיחואי אמר, טייס מנוסה ופחות מנוסה יטוסו במבנה.
תדריך בסיסי יהיה כתוב ואחריות כולם לקרוא אותו.
כל המבנים יהיו מוכנים מראש.
לפני המשימה כולם יעלו ב offline לבדיקה כללית
כולם יכירו את המשימה שהם עושים (sead, strike)
לא לחסום אתת הקשר !
גם בטימספיק נתפצל לחדרים לפי מבנה
לא לאחר למשימה

2)תרגולים באמצע השבוע
uhf\vhf
bullseye
תקיפות ccip\ccrp\jdam\laser
אוויר-אוויר
הכנת משימות

3)לטוס עם ח'ברה מחו"ל

עמית, אם נפגעת מהדברים אז סליחה, הכוונה לא ספציפית למישהו אלא שפשוט קשה להריץ משימה ככה.

אני ממליץ שכל אחד שמשתתף, ייקח על עצמו אחריות להכיר את ה סימולטור בשביל להשתתף, אם אתה יודע שחסר לך ידע או הגדרות בשביל לעשות משימת אוויר קרקע, תבקש לעשות אוויר אוויר, אבל בבקשה תדאגו כדי שכולם יוכלו ליהנות.
חשוב שתבינו שכשמישהו פתאום בתחילת המשימה אומר איי אין לי הגדרות, יש מצב טוב שהלכה כל המשימה לכל מי שמשתתף ומי שטרח והכין, טרח לחינם.

מור צודק!!!
אם נתחלק לזוגות של מוביל טוב ובן זוג מתלמד המוביל יוכל לסייע לאדם ספציפי.
מטיסה לטיסה אותו אדם ישתפר עוד ועוד עד שידע להתמודד לבד.

מהר מאוד נמצא את עצמנו עם קבוצה של מובילים טובים.
כפי שציינו מעלי אם המשימה השבועית מיועדת רק לטובים שביננו אז סליחה שהגעתי.
לי וכמו לרבים לה יש עוד המון מה ללמוד ואם נעבוד לפי הנוסחה שמצאנו ב dcs שפשוט לעלות למשימות וללמוד תוך כדי טיסה מאשר הדרכות מסודרות על כל מפסק ספציפי נמצא את עצמנו נהנים הרבה יותר.

בעיקרון למשימות צריך להכיר ככה -
1. שימוש ב IVC:
להחליף ערוצים, להחליף תדרים, שידור בUHF, שידור בVHF.
2. DTC:
להכניס מטרות, להכניס תדרים, ליצור תכניות מוץ נורים, לטעון קלטת במטוס.
3. מערכות ושיטות:
Datalink להכיר איך להכניס עוד מטוסים, זמני שיוט והגעה למטרה, עמידה בתזמון וגבהים בנ"צ, Tacan אוויר וקרקע, עבודה עם מתחלק, עבודה עם AWACS, לדעת לקרוא bullseye, לדעת לענות ולתת Buddyspike וRaygun.
4. אוויר אוויר:
טילי מכ"ם אקטיביים, טילי מכ"ם חצי אקטיביים, טילי חום כל הגזרות, טילי חום גזרה אחורית, תותחים, העברה וקבלת מטרות, קריאת מצב של המכ"ם והhsd עם המטוסים מהDatalink.
5. אוויר קרקע:
פצצות טפשות, פצצות מצרר, פצצות לייזר, פצצות jdam, עבודה עם מכ"ם קרקע, עבודה עם jdam, הפצצת צלילה וכו.
6. התנעה.

בטח שכחתי משהו, אבל בגדול תעברו על הרשימה, אם משהו לא ברור אז אפשר לשאול או לחפש לבד ביוטיוב.