yohay כתב/ה:היה כייף גדול לחזור לפלקון עם כל החלודה שהצטברה.
הבעיה הגדולה שלי היא בקריאת המכמ בקרב אויר רב משתתפים כפי שהיה אתמול והפחד הגדול להפיל עמית, ולכן אני נמנע מירי עד שאין לי זיהוי ויזואלי, ולפעמים זה מאוחר מידי.
אשמח אם יהיה תרגול על זה,מדובר אמנם על שניות ספורות במהלך הטיסה אבל הן הקריטיות ביותר, וכפי ששמעתי אתמול את החברים בקשר היה בלבול לא קטן.
תודה רבה מור.
אכן התעופפו אתמול כמה טילים לעבר המטוסים הלא נכונים... כך ש"ולכן אני נמנע מירי עד שאין לי זיהוי ויזואלי"- מעולה. עבור החלק של "ולפעמים זה מאוחר מידי."- תמיד אפשר לנתק מגע ולחזור לסיבוב נוסף... אולי בינתיים תקבל אינדיקציה אחרת שהוא אויב/עמית.
בכל מקרה, אם אתה רוצה להתאמן בקרב אוויר עם הרבה מטוסים באוויר- כנס לfalcon online. שם תקבל את החוויה הזו כמעט כל טיסה.
בטיסה של אתמול התחדד דבר אחד- ניהול כזו כמות של טייסים
מחייב בקר אנושי. למרות שבמציאות בקרי השליטה יושבים במירון (רק במשימות רחוקות מהגבול משתמשים במטוסי הנחשון) כך שלדעתי צריך לאפשר בקר AI במשימות (לפחות עבור DECLARE)- עדין נדרש מישהו
שינהל את המשימה (שזה יהיה התפקיד שלו בהגדרה).
בקר טוב בFalcon online לא רק נותן וקטורים למטוסי אויב אלא ממש מנהל את המרחב- נותן הוראה למבנה אחד לבצע מעגלי המתנה בזמן שהוא מפנה כוח ירוט לעבר מטרות, מקים מארבי א"א מיידים ,מתעל אויב הרחק מנתיבי טיסה של מטוסי א"ק וכו...
יכול להיות מאוד מעניין עם במשימה הבאה הבאה מישהו יבצע את התפקיד הזה
