מה ש-ViFF אמר, רק רציתי להרחיב...
יש לך רישיון רכב? ניסית לשחק פעם לשחק בסימולטור (משחק) רכב? אז זה פחות או יותר ההבדל.
ה"תחושות" והתאוצות הקטנות הן מאוווווד משמעותיות להטסה כמו לנהיגה.
כשאתה בולם אתה מרגיש כמה ללחוץ על הדוושת הבלם כדי להאט או לעצור בצורה אופטימלית, כשאתה למשל מרגיש רוח צד חזקה על הכביש אתה מתקן את הסטיה עם ההגה בצורה מידית ואינסטינקטיבית כך שכמעט לא ניתן להבחין בסטיית הרכב. כשאתה נוסע על כביש עפר אתה מרגיש את דפיקות הגה.
בטיסה התחושות הקטנות האלה הן עושות הבדל מהותי - עד לרמה שאתה לא יכול להתקרב לביצועי טיסה בסימולטור כמו במציאות. "מד תחת" או מאוד משמעותי.
כמה דוגמאות:
- שמירה על "קו ישר" בהמראה/נחיתה כשכוח המנוע גורם לך לסטיה. במציאות התיקון הוא כמעט אינסטינקטיבי ויחסית לא מסובך - כי התחת שלך מרגיש כמה הרגל צריכה ללחוץ על דוושת הגה כיוון. בסימלטור אין לך את התחושה לכן, הרבה יותר קשה להגיע לשמירה על המראה "נקיה".
- תיאום בין הגה כיוון למאזנות הרבה יותר קשה להגיע לתיאום מושלם ללא תחושת סיבסוב המטוס ו"מד התחת".
- אפילו זה יותר קשה להגיע לטיסה בסיסית בקו ישר בלי שתרגיש בתאוצות הקטנות.
בקיצור - סימולטור ילמד אותך תיאוריה בצורה יפה ותהיה לך הבנה מה קורה ומה עושים. אבל אי אפשר להתבלבל בין זה לבין "המציאות". בסופו של דבר מדובר במשחק לחוד והמציאות לחוד.
תחשוב על משחקי מכוניות ונהיגה בכביש אמתי...
במיוחד כשנכנסים בעצים
אתה היית בטיסה זו?
בהתחלה רציתי לשאול "מה הייתה סיבה לתקלת מנוע - אזל הדלק? למה המדריך מפמפם" ואז אמרתי, למה קיים אתר רת"א ותוך חיפוש קצר מצאתי
http://caa.gov.il/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=4598&lang_ovrrde=ENG&iotype=w&Itemid=
אכן אזל הדלק, מה שחשבתי. עדיין לא הבנתי מה עוזר פמפום המצערת...
טייסת 101
האדומה הוירטואלית של
Aces High 2