#1
·
לפני 11 שנים
בעיה שחוזרת על עצמה בכל קרב,בקמפיין, ולא משנה באיזה מטוס ובאיזה סימולטור:
אתה יכול לטוס שעתיים בפיטרול , ולהכעיס, כשאתה הכי לא מוכן, פתאום משום מקום יש התקלות לקרב שנמשך כמה שניות בלבד.
שתי מחשבות:
1. מתי להכנס לקרב? תלוי במהות המשימה. אם מטוסי האוייב לא מאיימים על כלום, למה להכנס לקרב? זה לא אימון זוגות, כל קרב שלא מביא לכלום הוא מיותר.--גם בחיים-- 😉 .
אם צריך לגונן על מפציצים,, חייבים להלחם, ושוב תלוי כמה אתה נדרש לשלם בחייך עבור הצלת המפציץ. אם חייבים למנוע נחיתה של מטוס אוייב בבסיס, אז תכנס בו בכל הכח.
כללו של עניין--כניסה לקרב חייבת לשרת את המשימה בלבד!!!!! אחרת תנתק מגע.
2. זיהוי במהלך הקרב. כאמור ,הקרב נמשך כמה שניות גורליות בלבד. הזיהוי הוא קריטי. אתה רואה רודף ונרדף,וקשה לך לזהות מי ומה. אתה רואה רכבת וזה עוד יותר קשה. ולפתע הקרב הופך להיות קרב יחידים, אתה זועק לעזרה ואין מי שיצליח לזהות אותך, עד שזה מאוחר מידי.
ולכן חייבים להתאמן על השניות הללו. בזיהוי , המוביל חייב לתת פקודה של "אורות" וכולם מייד מדליקים אורות בפלאשים שתוככנו מראש, הנדבר חייב להיות רצוף קצר ומהיר. זה לא עוזר לאף אחד שאתה מילל בקשר, יושבים לך על השש תגיד כיוון פניה, גובה ונתונים שיעזרו לחברים לעזור לך.
והכי חשוב--קבוצה שמתאמנת יותר תהיה טובה יותר.
כייף לטוס איתכם.
אתה יכול לטוס שעתיים בפיטרול , ולהכעיס, כשאתה הכי לא מוכן, פתאום משום מקום יש התקלות לקרב שנמשך כמה שניות בלבד.
שתי מחשבות:
1. מתי להכנס לקרב? תלוי במהות המשימה. אם מטוסי האוייב לא מאיימים על כלום, למה להכנס לקרב? זה לא אימון זוגות, כל קרב שלא מביא לכלום הוא מיותר.--גם בחיים-- 😉 .
אם צריך לגונן על מפציצים,, חייבים להלחם, ושוב תלוי כמה אתה נדרש לשלם בחייך עבור הצלת המפציץ. אם חייבים למנוע נחיתה של מטוס אוייב בבסיס, אז תכנס בו בכל הכח.
כללו של עניין--כניסה לקרב חייבת לשרת את המשימה בלבד!!!!! אחרת תנתק מגע.
2. זיהוי במהלך הקרב. כאמור ,הקרב נמשך כמה שניות גורליות בלבד. הזיהוי הוא קריטי. אתה רואה רודף ונרדף,וקשה לך לזהות מי ומה. אתה רואה רכבת וזה עוד יותר קשה. ולפתע הקרב הופך להיות קרב יחידים, אתה זועק לעזרה ואין מי שיצליח לזהות אותך, עד שזה מאוחר מידי.
ולכן חייבים להתאמן על השניות הללו. בזיהוי , המוביל חייב לתת פקודה של "אורות" וכולם מייד מדליקים אורות בפלאשים שתוככנו מראש, הנדבר חייב להיות רצוף קצר ומהיר. זה לא עוזר לאף אחד שאתה מילל בקשר, יושבים לך על השש תגיד כיוון פניה, גובה ונתונים שיעזרו לחברים לעזור לך.
והכי חשוב--קבוצה שמתאמנת יותר תהיה טובה יותר.
כייף לטוס איתכם.
"ציפור היושבת על ענף, לעולם לא פוחדת שהענף ישבר, כי האמון שלה הוא לא בענף עצמו, אלא בכנפיים."
