סל"ד לא עולה מעבר ל90% falcon bms update 7

חיפשתי פתרון כולל כאן בפורום אך לא מצאתי. כשהמצערת הכי למעלה, הסל"ד לא עובר את ה90%. גם כשאני מפעיל במקלדת full ab, הסל"ד אף פעם לא עולה מעבר ל90%. (ג'ויסטיק speedlink black widow)
ניסיתי להזיז את הקו של set ab בהגדרות וזה לא משנה כלום.
אני בשלבים הראשונים של הסימולטור, רק לומד אותו (משימות אימון) שמתי לב שכנראה בגלל שאין מספיק דחף אז לא ניתן לבצע פניות ב-G גבוה (במשימה של "max g turn at corner"😉

מה אפשר לעשות?

תודה מראש

באיזה דגם F-16 הסל"ד לא עובר 90% ובאיזה נתוני טיסה?

לגבי max g at corner אתה מקבל את מקסימום קצב פנייה במהירות של בערך 0.6 עד 0.8 מאך בגובה נמוך, וחשוב להיות קל (ללא פצצות בידונים וכו' - רק טילי אוויר - אוויר) וכמובן לא לשכוח להעביר את ה stores config switch למצב של CAT 1.

ראה עמוד 31 ב BMS Dash 1 Manual

וגם עמוד 120 ב HFFM Manual

בהצלחה!

אלון

לדעתי תבדוק האם המצערת עובדת על כל המהלך בווינדוס או בתוכנת הסטיק שלך.

איזה מצערת?

וואו תודה...

המצערת היא מובנת בג'ויסטיק (מצד שמאל שלו יש מצערת ועליה גם שליטה על הrudder) speedlink black widow והיא עובדת בכל המהלך שלה.
הדגם של ה F-16 זה ברירת המחדל של הסימולטור (לא יודע איך לשנות דגמים) ואין עליו חימוש כלשהו או בידונים וה-stores config switch על CAT 1.

ניסיתי להיכנס למשימות אחרות (לא רק משימות אימון) ובשום מצב הסל"ד לא עולה מעבר ל90%...

האם ב CONFIG של פאלקון אתה מצליח להרים את המצערת עד הסוף?

בsetup של הסימולטור יש לך אפשרות להגדיר באיזה שלב המנוע עובר ליבש מלא ע״י מיקום הסמן באמצעות הset-AB , תנסה למקם אותו ב3/4 גובה...אולי זה יעזור.

ב CONFIG אני מצליח להרים את המצערת עד הסוף וניסיתי למקם את הset AB ב-3/4 גובה,1/2 גובה.. בשום מצב הסל"ד לא עובר את ה90%...

אם אתה רואה ב controller setup שציר המצערת אכן עולה ויורד עד הסוף אז הכל בסדר.

אל תתיחס נקודתית לאחוזים כי יש הבדלים בין המנועים בין הדגמים ויש גם הבדלים באחוזים (וגם בכמות דחף בפועל שהמנוע מייצר) בין מבער מלא במהירות טיסה איטית לבין טיסה במאך גבוהה. מה עוד גם ל density altitude יש השפעה, וגם ל OAT יש השפעה במידה קטנה יחסית.

כדי לדעת מתי אתה ביבש מלא תתיחס יותר לשעון nozzle position שמתחיל להיפתח כאשר המבער מופעל וגם תתיחס לקריאת צריכת דלק fuel flow . אתה תשים לב לקפיצה די רצינית בצריכה לדקה כאשר אתה עובר ממצב ישב מלא למבער.

בהצלחה...
אלון

הבנתי תודה רבה

רק לצורך הבנה - שאתה מסתכל על המטוס מבחוץ (לחיצה על 0) אתה רואה שהמבער פעיל או לא?

כשאני מסתכל מבחוץ אני רואה שהמבער פעיל

אז הכל בסדר , תהיה רגוע.
את המעבר למבער מלא אפשר גם לשמוע בצורה טובה מאוד מתוך התא , תשים לב לזה בפעמים הבאות שאתה טס.