134 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים בית ספר לטיסה סדרת DCS סרטון התנעה מזורזת בעברית
דיון

סרטון התנעה מזורזת בעברית

16 הודעות 2,439 צפיות לפני 12 שנים
#2 · לפני 12 שנים
מצפה להמשך
אשמח אם תעלה את הסירטונים/מדריכים הבאים ברזולוציה המקסימאלית (1080) אומנם יותר זמן אבל איכות -איכות.

תודה רבה 🙂
" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

#3 · לפני 12 שנים
ומתי אתה טס 😛

עכשיו ברצינות - כל המטוסים/מסוקים ב-DCS צריכים ביצוע בד"ח בסגנון כזה לפני ההמראה?
טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
#4 · לפני 12 שנים
Artik כתב/ה:ומתי אתה טס 😛

עכשיו ברצינות - כל המטוסים/מסוקים ב-DCS צריכים ביצוע בד"ח בסגנון כזה לפני ההמראה?


המטוסים של FC3 הרבה יותר פשוטים 🙂

כל השאר ברמה של בד"ח כזה. כמובן תלוי במטוס עצמו- אחרי הכל מוסטנג לא דורש כל כך הרבה עבודה כמו KA-50 עם כל המערכות שלו.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
#6 · לפני 12 שנים
xcom כתב/ה:ארטיום, ברוך הבא לסימולציה המתקדמת ביותר שיש היום לPC.

יפה אור!


זאת בדיוק הנקודה זה סימולטור טיסה או סימולטור קרבות אויריים.

עזוב אותך - זה פשוט אומר שאני לא אתקרב למשחק הזה - זה פשוט לא בשבילי - היחס בין המשימה לבין התעסקות לטעמי גבוה מידי.
טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
#7 · לפני 12 שנים
רק תחשוב איך הסימולציה של קרבות האוויר משתנה מקצה לקצה כשהסימולציה של תפעול המטוס כל כך מתקדמת, בשבילי זה הדבר הכי מושך גם מבחינת קרבות אוויר וגם מבחינת התקרבות למציאות בתפעול המטוס.

כמובן שזה לא מתאים לכולם, מי שמעוניין בנטו להמריא, לירות ולעשות קרבות ללא תכלית, אני ממליץ על War Thunder זה משחק מצוין לדברים האלו.
#8 · לפני 12 שנים
Artik כתב/ה:...היחס בין המשימה לבין התעסקות לטעמי גבוה מידי.


תודה ארטיום, משפט חשוב נכון ומדוייק גם לטעמי, לא יכולתי לנסח את זה יותר טוב ואני שמח שמישהו מהגוורדיה הוותיקה אומר זאת

אם כי מדי פעם אני "חוטא" במיוחד כשהסימולטור במבצע,

אני אוהב מבצעים...

מבצעי מחירים
" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

#9 · לפני 12 שנים
זהו, אז בהחלט יש סוגי רמות שונים לסימולציה, מהמופשט ביותר ועד הריאליסטי והמפורט ביותר.
בדרך כלל מתחילים בפשוטים ואז לאט לאט עולים ברמה, ואצל כל אחד זה שונה.
יש כאלו שעם הזמן מתקדמים, ויש כאלו שלא, או בקצב אחר..זה עינין של התבגרות בתחום וטעם.

ובשביל לעבור ל"סימולטורי למידה" צריך לעבור איזשהו שלב התבגרותי בתחום, שאצלי קרה איפשהו בשנת 2005 בסימולטור מסוק הבל 206 של Dodosim, ובסימולטור DCS הראשון מ2008, הגרסא הראשונה של KA-50 מהסרטון, והמשיך עם שאר כותרי הDCS, ולמעשה כל הסימולטורים שבחתימה שלי..ואישית, לאחר שעברתי לסימולטורי high fidelity, אני לא מסוגל לחזור אחורה.
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

#10 · לפני 12 שנים
זהו, 1080P זה UPLOAD של איזה חצי יום, ומשום מה כאשר אני עושה אפלואד אני לא יכול להתחבר לTS, זה משום מה לוקח את כל הרוחב פס.


תראה, זה מסוק קרב עם לא מעט מערכות, לכן מן הסתם שההתנעה שלו יותר מורכבת מאשר מטוס ממלחמת העולם השניה. אבל צריך כמובן להבין שבסרטוני הדרכה זה פי כמה יותר זמן, כי אני גם משתדל להסביר מה כל דבר. אני טס על הקאמוב 50 כבר 5 שנים, וכמובן שאחרי כמה זמן אתה עושה את זה באופן טבעי ומהיר.

"זאת בדיוק הנקודה זה סימולטור טיסה או סימולטור קרבות אויריים.

עזוב אותך - זה פשוט אומר שאני לא אתקרב למשחק הזה - זה פשוט לא בשבילי - היחס בין המשימה לבין התעסקות לטעמי גבוה מידי."

DCS הוא סימולטור הטיסה הקרבי הכי ריאליסטי ומפורט שיש היום, מכל בחינה, מודל טיסה, פיזיקה, מידול המטוס וכו..
יש כל מיני סוגי משימות, בין היתר כמובן קרבות אוויר.

,עכשיו ברצינות - כל המטוסים/מסוקים ב-DCS צריכים ביצוע בד"ח בסגנון כזה לפני ההמראה?"

לא, כמובן שאפשר, כמו בכל סימולטור, לשנות את ההגדרות ריאליזם למשהו יותר פשוט.
אישית אני אוהב הכי הרדקור כפי ששמתם לב.
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

#11 · לפני 12 שנים
בנוסף, לפחות לי, יש איזה פן נוסף, בסימולטורים כאלו כמו DCS, Falcon ושאר הסימולטורי למידה, שזה, אולי ישמע קצת מצחיק, אבל נוצר איזשהו קשר עם הכלי טיס, כמו במציאות ד"א..לא מעט פעמים טייסים אומרים שהמטוס הוא לא דומם, וממש מדברים אליו כישות. ובעולם הסימולטורים זה קורה ונובע מהרמה של הסימולציה, שאתה מכיר את הכלי טיס ממש, כל מתג, כל פרט, הייחודיות בטיסה שלו, בכל מאפיין, לפני שקניתי את הבלאק שארק, לא זה המסוק שחלמתי עליו, כל הילדות שלי, מן הסתם כי אנחנו בארץ, היתה פוסטרים, דגמים וסימולטורים של אפצ'י ובלהקהוק, אבל בגלל הרמת סימולציה הזו, אתה יכול להתאהב גם בכלי טיס שלא גדלת עליהם, וזאת להבדיל מסימולטורים מופשטים, שההבדל מכלי טיס אחד לאחר הוא שינוי בנתונים, מודל תלת מימדי שונה, אבל זה אותם מקשים במקלדת, ואין מספיק ירידה לפרטים הייחודים של כל כלי טיס, הן במערכות כלי הטיס, והן באיך שהוא טס.
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

#12 · לפני 12 שנים
Or כתב/ה:יש כאלו שעם הזמן מתקדמים, ויש כאלו שלא, או בקצב אחר..זה עינין של התבגרות בתחום וטעם.

ובשביל לעבור ל"סימולטורי למידה" צריך לעבור איזשהו שלב התבגרותי בתחום...


אני מוחה בתוקף ⚖️

זה עניין של טעם גרידא - זה כמו לטוס בסימולטור של 747 או של Spitfire - ההנאה שלך מכל אחד מהם באה מכיוון אחר לגמרי. ברור שזה כיף ללמוד בד"ח של ספיט ולהפעיל אותו בצורה מורכבת - אבל עבור קרבות אוויר זה הופך למטרד - במיוחד אם אתה צריך להפעיל עכבר כדי להעביר איזשהו מתג תוך כדי רדיפה אחרי 109.
טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2
#13 · לפני 12 שנים
Artik כתב/ה:[quote="Or"]יש כאלו שעם הזמן מתקדמים, ויש כאלו שלא, או בקצב אחר..זה עינין של התבגרות בתחום וטעם.

ובשביל לעבור ל"סימולטורי למידה" צריך לעבור איזשהו שלב התבגרותי בתחום...


אני מוחה בתוקף ⚖️

זה עניין של טעם גרידא - זה כמו לטוס בסימולטור של 747 או של Spitfire - ההנאה שלך מכל אחד מהם באה מכיוון אחר לגמרי. ברור שזה כיף ללמוד בד"ח של ספיט ולהפעיל אותו בצורה מורכבת - אבל עבור קרבות אוויר זה הופך למטרד - במיוחד אם אתה צריך להפעיל עכבר כדי להעביר איזשהו מתג תוך כדי רדיפה אחרי 109.[/quote]

אני מסכים איתך לגמריי זה בהחלט עניין של טעם. לעניות דעתי בסימולטורים של מטוסים מתקדמים יש לכך יותר מקום (דוגמת F16) כי חלק ניכר מפעולת הטייס הוא תיפעול המערכות כי המטוס כמעט מטיס את עצמו. לעומת זאת במטוסי WW2 זה פחות קריטי עבורי. תמיד נשאר לי מקום חם בלב עבור IL2 בגלל הקרבות ולא בגלל שעכשיו בCOD אני צריך להתניע ארוכות.

אני כן רוצה לציין שבאופן אישי מאתגר אותי ללמוד כל מטוס ו"זה עושה לי את זה". זה לא הופך את זה לדבר תקין. ייצא המצב (כנראה לא במקרה) שכאן בפורום יש עוד אנשים שחובבים את הנושא, זה לא הופך אותך, או את דעתך ללא רלוונטים אלא לכל היותר , דעת מיעוט שאני באופן אישי מקבל בהבנה.
RifleFighter
רמי וייברמן

#15 · לפני 12 שנים
😱 מוזר, אבל נדמה לי, אולי, שיש מי ששכח שכל התחום הזה, זה עולם "הכאילו"
אין מטוס
ואין מסוק
ואין בסיס
ואין יפנים
ואין יוונים
אין מבצע
ואין התקפה
ואתה לא טייס
אפילו לא מתחיל
וודאי שלא מתקדם
זה עולם הדמיון והחלום
זה משחק ותו לא
זה אפילו יותר גרוע מ'קלאס', 'חבל' ו'מחבואים' שהתרחשו בעולם האמיתי - ושם אתה באמת 'אלוף'
אבל אצלנו ? העולם שאנו מדמים בא לידי ביטוי באופן זעום ומינורי ומסתכם בתפעול כף היד ועין
אני לא מצליח לדמיין לי אף לא אחד בפורום בתוך תא P47 אמיתי ואומר בקשר: אני מסיע (לא כל שכן "אני באוויר" וכו' )
אז יש להיות קצת יותר צנועים ומציאותיים: משחק מאתגר, משחק מעורר מחשבה, משחק
ויחד עם זה כ"כ רחוק מהמציאות, כ"כ רחוק, שהרי החלקים המהותיים של הטיסה אינם יכולים להיות ממודלים (לפחות במציאות הטכנולוגית של ימינו) החלקים התחושתיים, העוצמה, רעש המנוע המזעזע כל נים בגופך, רד אאוט, בלק אאוט, G ועוד
ומי שעולם הדמיון הזה הפך לו למציאות
נו
שיבושם לו 😄
אם כי אני מציע לו לבדוק שהכל תקין אצלו 😉

כך לעניות דעתי

וחוץ מזה זה היה אשכול של 'מדריך הטסה' ולמה זה התפתח 😛
אשכול כזה הדיון סביבו ראוי שיעסוק נטו במדריך (שיפור כזה או אחר לקראת המדריכים הבאים...) ולא באסוציאציות שהוא מעלה, אבל נו, אמרנו דמיון - לדמיון אין גבולות.
" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.