נטישת ברק ברמת דוד

ש

שמים12

מודרטור טייסת 122 - טייסת הנחשון טייסת 249 -יחידת הכיבוי האווירי 69-הפטישים טייסת253-טייסת הנגב

990 פוסטים · פריפלייט

#1 · לפני 13 שנים

הכותרת אומרת הכל 😮
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4327778,00.html

מנהל פורום פלייט סימולטור.

1

101SkYEagle

289 פוסטים

#2 · לפני 13 שנים

העיקר שהכול בסדר 😮

ש

שמים12

מודרטור טייסת 122 - טייסת הנחשון טייסת 249 -יחידת הכיבוי האווירי 69-הפטישים טייסת253-טייסת הנגב

990 פוסטים · פריפלייט

#3 · לפני 13 שנים

המטוס נחת במהירות גבוה מידי והטייסים נאלצו לנטוש

מנהל פורום פלייט סימולטור.

S

SOF

טייסת 108 העילית

798 פוסטים

#4 · לפני 13 שנים

שמים12,
הוכחה ?
איפה זה כתוב?

אני יכול לחשוב על לפחות 5 סיבות נוספות

S

SOF

טייסת 108 העילית

798 פוסטים

#5 · לפני 13 שנים

עכשיו פרסמו את אחד הממצאים, ממש לא מהירות גבוהה מדי אלא תקלה בכן הנסע.
פעם הבאה לבדוק לפני שכותבים.

ש

שמים12

מודרטור טייסת 122 - טייסת הנחשון טייסת 249 -יחידת הכיבוי האווירי 69-הפטישים טייסת253-טייסת הנגב

990 פוסטים · פריפלייט

#6 · לפני 13 שנים

לפי מה שרשום בynet התקלה יכולה לקרות בכל מטוסי הברק ולכן מקרקעים את המטוסים עד שיפטרו את הבעיה

מנהל פורום פלייט סימולטור.

n

nikos

481 פוסטים

#7 · לפני 13 שנים

הגיע הזמן לפטר אותה (התקלה) באמת...

O

Or

מודרטור מדריך בית ספר לטיסה DCS בית ספר לטיסה טייסת 147 האיל הנוגח

2,674 פוסטים · מודיעין

#8 · לפני 13 שנים

בחדשות 2 אמרו שהכן נסע הקידמי קרס

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

ש

שמים12

מודרטור טייסת 122 - טייסת הנחשון טייסת 249 -יחידת הכיבוי האווירי 69-הפטישים טייסת253-טייסת הנגב

990 פוסטים · פריפלייט

#9 · לפני 13 שנים

קצת מוזר התקלה שהיתה לפני חודש ברמת דוד במטוס ברק חד מושבי היתה גם בכן הנסע הקדמי

מנהל פורום פלייט סימולטור.

S

SOF

טייסת 108 העילית

798 פוסטים

#10 · לפני 13 שנים

אני מניח שאם הם חיכו לרגע הנגיעה במסלול על מנת לנטוש כנראה שהם זיהו את התקלה בכן הנסע כבר ברגע הורדת הגלגלים (לא קיבלו שלושה ירוקים) ולכן החליטו לגעת במסלול ורק אז לנטוש, אולי כדי למזער נזקים למטוס.

f

falcononeone

2,443 פוסטים · אזור ב"ש

#11 · לפני 13 שנים

מס"ז 074(של 109) אם זה מענין מישהו.

לפי מה ששמעתי התקלה התרחשה אחרי הנגיעה(במהלך הבלימה), אולי תקלת בלמים, אולי קריסה של כן הנסע, או פנצ'ר(כמו שקרה לסופה 49😎, אולי זה בכלל דומה לתאונה מ2004(ברק 041 שהתהפך ושופץ לאחרונה).


דרך אגב התקלה הקודמת(ירידה מהמסלול לפני שבועיים בערך) הייתה בלם שנתפס(לא השתחרר עם עזיבת הבלמים).

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו

ע

עומרי11

1,078 פוסטים · f-16 I cocpit

#12 · לפני 13 שנים

הטייסים נאלצו לנטוש את המטוס ב-300 ק"מ.

בברכה עומרי ו.

I

IAF_Amir

692 פוסטים · רעננה

#13 · לפני 13 שנים

עומרי11 כתב/ה:הטייסים נאלצו לנטוש את המטוס ב-300 ק"מ.

זה קצת גבוה 300 ק"מ,
הם נחתו ב 300 קמ"ש, לא כתוב שהם נטשו במהירות הזו

I

IAF_Amir

692 פוסטים · רעננה

#14 · לפני 13 שנים

falcononeone כתב/ה:מס"ז 074(של 109) אם זה מענין מישהו.

http://www.iaf.org.il/4391-40330-he/IAF.aspx

שים לב לתמונה

d

din

42 פוסטים

#15 · לפני 13 שנים

מס"ז 074 זה אותו הברק שהפיל את מזל"ט האבאביל במלחמת לבנון השניה למי שזוכר.



**התמונה נלקחה מפורום "דגם" **