Muli כתב/ה:[quote="YUVALG13"]שמעתי ממישהו המלצה לפני הגיוס לקורס טייס לקחת שיעור טיסה אחד או שניים קצת להרגיש את המטוס ושזה יכול לתת יתרון בצ'קים. הוא סיפר שיש לו חבר שאבא שלו היה טייס אזרחי והוא נתן לו לטוס כמה פעמים ככה שהוא הכיר הרבה ועבר את הצ'קים בקלות.
השאלה אם שיעור טיסה אחד או שניים יכולים לעזור או שזאת השקעה מיותרת ?
השאלה מה תספיק לעשות בשיעור שניים?
התחושה בסנונית תהייה בכ"מ די שונה כי ההטסה היא עם סטיק ולא יוק. וכי החניך יושב בצד ימין של הקוקפיט(בססנה זה הפוך), כלומר הטסה ביד ימין ושמאל על המצערת ושאר ידיות המנוע (שוב הפוך מססנה).
שלא לדבר על ההבדלים היסודיים בין מטוס כנף עילית, הספק של 160 כ"ס, כן נסע קבוע, אין אישור לאירובטיקה(C172) למטוס כנף תחתית, הספק של 260 כ"ס, גלגלים מתקפלים, אווירובטי מלא(סנונית). התחושות שונות מאד בין 2 המטוסים השונים כל כך.
אחרי הטיסה הראשונה בקורס כבר תהייה לך התחושה של הטסת סנונית. הכרות מוקדמת עם התחושה של הטסת מטוס-זה לא מה שמעביר צ'קים. החבר שלך עבר לא בגלל שאביו נתן לו להחזיק הגהים בכמה טיסות.
אם יש לך את המשאבים לא תפסיד כלום אם תעשה את זה(חוץ מכמה מאות שקלים).
זה לא הכרחי והתרומה של זה לא משמעותית אם בכלל קיימת.[/quote]
אוקיי תודה זה דיי עונה לי על השאלה ואני לא מתכוון לזרוק כמה מאות על זה תודה.
ולמי ששאל עברתי את גיבוש 171 אבל אני מתגייס ל 172
