נחיתת סרטן

האם בכל נחיתה שיש רוח צד נוחתים נחיתת סרטן?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Crosswind_landing_crab-en.svg/250px-Crosswind_landing_crab-en.svg.png

התשובה היא "תלוי במטוס".
בגישה תמיד טסים עם הזוית כדי לפשט את הגישה עצמה. בנגיעה עצמה הטכניקה משתנה בהתאם למטוס.

בקלים (GA) בד"כ מיישרים את האף לציר מסלול ע"מ לגעת מיושרים (בלי כוח צד על כני הנסע), כאשר מורידים כנף לתוך הרוח ע"מ לפצות על הסחיבה.

בכבדים (כמעט כל דבר שהוא גדול משמעותית מGA) בד"כ נוגעים עם הזוית ולאחר הנגיעה מיישרים את האף על ציר מסלול לפני שמורידים את גלגל האף.

er15i כתב/ה:האם בכל נחיתה שיש רוח צד נוחתים נחיתת סרטן?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Crosswind_landing_crab-en.svg/250px-Crosswind_landing_crab-en.svg.png

או נחיתה בהחלקה. כנף בהטייה אל הרוח והגה כיוון(הפוך) שומר על טיסה ישרה תוך כדי החלקה לכיוון הרוח. לפני הנגיעה צריך לבצע פעולה מתואמת(מאזנות והגה כיוון) של ביטול ההחלקה.
בנחיתת סרטן(crabbing) לא אמורים לטוס בהחלקה אלא בכיוון טיסה שבשקלול כיוון הרוח יביא את המטוס לטוס בכיוון המסלול עם אף הצידה לתוך הרוח. והיישור על המסלול הוא בדחיפת רגל(הגה כיוון) להתיישרות עם ציר מסלול.

במטוסי נוסעים בד"כ מבצעים crabbing (נחיתת סרטן) כי זה יותר נוח לנוסעים מאשר לבצע פיינל בהטייה ובהחלקה. וגם ביצוע החלקה בטיסת מכשירים הוא יותר מסובך מביצוע Tracking לאמצעי הניווט בתנאי רוח בעזרת מסגור בטיסה בהיסט.

כמו שרואים בתרשים. המטוס אופקי לגמרי כמו בטיסה רגילה, רק הכיוון טיסה הוא כזה ששקול כיוון הטיסה בצירוף כיוון תנועת גוש האוויר שבתוכו נמצא המטוס(כיוון הרוח) ייתן כיוון משוקלל להתקדמות המטוס של כיוון מקביל לציר מסלול.