#1
·
לפני 20 שנים
כמה מרשמי על ניוסיונות dogfight עם הסקייהוק, או ה Scooter (קטנוע), כמו שקוראים לו בחיבה חובביו בגולה.
גיליתי מספר דברים חביבים ביותר - יש לעיט שליטה מצוינת במהירויות נמוכות (140 קשר השליטה טובה מאוד) , הוא מסוגל לטוס במצערת מלאה (אין לו מבער) במשך הרבה זמן, ככה שאין יותר מדי מה לפחד על הדלק, הוא פונה כמעט כמו מסוק (טוב, בהגזמה, אבל הוא יכול לפנות "על מטבע" כמו שאומרים, ובמהירויות בינוניות, הוא אכן מוכיח את עצמו כמטוס שמתמרן יפה מאוד וקל להאמין שהוא אכן המטוס שמשלים גלגול סביב עצמו הכי מהר.
כמובן, לא הייתי לוקח אותו לקרב מול כל דבר עם יכולות BVR מטורפות, אבל אם אחד מדודניו הגדולים יותר נגרר איתו לקרב איטי וצמוד לאדמה, גם טייס F-16 ו F-15 יכול להזיע קצת.
וכמו שאומרים, תמונה שווה....
ב Merge עם F-5

בעמדת ירי תחתית עליו

ופעם נוספת

בקרב עם A-10, כשהוא מושך אחריו מזכרת מהסיבוב הקודם (משוריין הבחור!)

הקורנס קצת בעייתי

עדיף לבוא איתו בדברים יותר לאט וליד הקרקע - הנה קצת מנקודת המבט שלו
גיליתי מספר דברים חביבים ביותר - יש לעיט שליטה מצוינת במהירויות נמוכות (140 קשר השליטה טובה מאוד) , הוא מסוגל לטוס במצערת מלאה (אין לו מבער) במשך הרבה זמן, ככה שאין יותר מדי מה לפחד על הדלק, הוא פונה כמעט כמו מסוק (טוב, בהגזמה, אבל הוא יכול לפנות "על מטבע" כמו שאומרים, ובמהירויות בינוניות, הוא אכן מוכיח את עצמו כמטוס שמתמרן יפה מאוד וקל להאמין שהוא אכן המטוס שמשלים גלגול סביב עצמו הכי מהר.
כמובן, לא הייתי לוקח אותו לקרב מול כל דבר עם יכולות BVR מטורפות, אבל אם אחד מדודניו הגדולים יותר נגרר איתו לקרב איטי וצמוד לאדמה, גם טייס F-16 ו F-15 יכול להזיע קצת.
וכמו שאומרים, תמונה שווה....
ב Merge עם F-5

בעמדת ירי תחתית עליו

ופעם נוספת

בקרב עם A-10, כשהוא מושך אחריו מזכרת מהסיבוב הקודם (משוריין הבחור!)

הקורנס קצת בעייתי

עדיף לבוא איתו בדברים יותר לאט וליד הקרקע - הנה קצת מנקודת המבט שלו

