Muli כתב/ה:[quote="elay"]לא דווקא PREF INIT
מצויין. עכשיו התקדמנו.
ה-FMC משתמש בנתוני דף ראשון של ה-PERF INIT לצורך חישוב הביצועים האנכיים של המטוס(טיפוס/הנמכה).
בעיקר נדרשים משקל המטוס, ה-cost index ומדרגת הטיפוס(step climb) במידה וקיימת.
VNAV משתמש בחישובי הביצועים האנכיים הללו לצורך ביצוע ההנמכות והטיפוסים.
לכן VNAV חייב את הנתונים שבדף ה-PERF INIT ב-FMC. ובלעדיהם הוא לא יחומש או ייכנס לפעולה.
עכשיו יש בעייה, ויש פתרון ויש הסבר לפתרון(הרבה יותר מפורט מ-"תודה אבל כבר הסתדרתי..."
🙂 ) עכשיו כשמסתכלים על הפוסט הראשון שפתח את הדיון, ניתן להניח שעכשיו הוא לא היה נפתח
😎
האמת שהפתרון האמיתי הוא הכרת תהליך האתחול של ה-FMC בשלב ה-Preflight:
המינימום(בד"כ בסדר הזה):
identification (IDENT) page : ווידוא מטוס, מנוע, AIRAC, גרסת FMC וכו'.
position initialization (POS INIT) page : הגדרת מיקום המטוס לאיתחול המערכת האינרצייאלית(INS).
route (RTE) page : תוכנית טיסה
DEPARTURES page : שדה, מסלול המראה, SID/DP
performance initialization (PERF INIT) page : נתוני מטוס לצורך חישוב ביצועים.
זה המינימום והבסיס, אפשר להוסיף, Takeoff reference או N1 LIMIT page איפה שרלוונטי, ועוד.
את המינימום חייבים לבצע באופן מלא, בלי לדלג על כלום.
[/quote]
וואוו!! הסבר ממש טוב. תודה רבה!
😄
