107 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים פלייט סימולטור עודכן ריכוז הסינרים ל-FSX באופן מלא
דיון

עודכן ריכוז הסינרים ל-FSX באופן מלא

17 הודעות 4,061 צפיות לפני 14 שנים
#1 · לפני 14 שנים
בעקבות חזרה לכשרות של ה-FSX שלי(היה ריק ומושבת מהתמקדות ב-FS2004), הייתה לי הזדמנות לעבור על כל רשימת סינרי נוף ישראל ל-FSX שריכזתי תקופה ארוכה (מאז סוף 200😎. אני עושה את זה מפעם לפעם, אבל הפעם עשיתי את זה כמשתמש.
היו די הרבה עדכונים.
בכל מקרה חלק מהסינרים, הועלו לשרתי שיתוף עבור סינרים שלא מצאתי לינק חי, ולא הצלחתי ליצור קשר עם היוצר. (במקרה מצאתי אצלי איפשהו). הלינקים יהיו חיים כל זמן שחשבונות הפרימיום שלי יהיו תקפים(לא לכל החיים...), אולי כדאי להעלות אותם לכאן לאתר.
לינקים אחרים נמחקו עקב אי מציאת מקור חלופי או הסרה מהרשת, ובשל זכויות יוצרים. כדוגמת בסיס חצרים שניתן להשיג רק כחלק מחברות בחברת התעופה הוירטואלית "חיל האוויר של ואטיל". והעלאתו לשרת שיתוף הוא פגיעה בזכויות היוצרים.
שווה למי שהיה חסר לו משהו, לעבור שוב ולהשלים חוסרים בנוף ישראל אם היו. אני מרשה לעצמי להניח בסבירות גבוהה שהריכוז הוא המלא והמעודכן ביותר הקיים כרגע וכולל את כל מה שפורסם וקיים פומבית, כולל סינרים איזוטריים וחלק גדול מהבסיסים הצבאיים.
אני לא יודע מתי שוב אני יעשה review. לא בתקופה הקרובה כנראה, מאחר ורוב הנוף והשדות קיימים. האחרון שנשאר הוא שדה דב. הרשימה די סטטית. ובכל זאת החלפת דומיינים וכד' פוגמים בלינקים.

אני מחפש בנרות את סינרי רמת-דוד ופלמחים מאת Tom Stovall שהיה מפורסם ברשימה. הלינק מת ולא מצאתי אותו בשום מקום אחר. אם למישהו יש אותו, אני ישמח אם יעלה אותו לאתר שיתוף וישלח לי לינק לפרטי.

בקשתי היא שאם מישהו נתקל בלינק מת, בבקשה לעדכן אותי(הודעה פרטית) ע"מ שהרשימה תהייה תקפה ומעודכנת באופן שוטף, לטובת החברים הצעירים(ב-FSX) שרק מתחילים לבנות את נוף ישראל אצלם ב-FSX(לוותיקים יותר יש כבר את הרוב).

http://www.preflight.us/HE/ftopicp-127810.html#127810

תהנו.
מולי
#3 · לפני 14 שנים
sharonbh כתב/ה:פשוט תענוג

מה עם הפרויקט השני שלך? 🙂
אל תשאל 😄
תקוע. אני נאלץ ללמוד חצי ממה שכתוב בפורומים של אתר FSDeveloper כדי להתקדם. ב-FS2004 הכל פשוט. אבל עזוב. זה לא עניין לפורום 🙄
בסוף אני יגיע גם ל-J41 🙂
מולי
#4 · לפני 14 שנים
שאלה: האם אני יכול לשים פוטוריל ואת הטופוגרפיה אם יש לי לאנדקלאס?
#5 · לפני 14 שנים
elay כתב/ה:שאלה: האם אני יכול לשים פוטוריל ואת הטופוגרפיה אם יש לי לאנדקלאס?

שאלה מצויינת. את הטופוגרפיה(mesh) בכל מקרה כדאי לשים. תחשוב על זה כעל רשת שרק מגדירה את הגבהים. ה-mesh הדיפולטי שמגיע עם הסימולטור הוא ברזולוציה מאד נמוכה, כשהמשמעות היא ששינויי גובה קטנים עד בינוניים כמעט ולא רואים(גבעה נמוכה, נראית כמישור). ה-SRTM הוא ברזולוציה טובה יותר וכדאי להתקין אותו בכל מקרה. הוא לא מתנגש עם כלום.
על ה-mesh פורשים יריעת טקסטורה. לצורך ההדגמה, פורשים סדין לבן על הרשת הטופוגרפית(שהיא בסה"כ רשת, לא רואים עליה כלום). ועכשיו צריך לצייר עליו את פני השטח.
ישנן 2 שיטות: (שלא הולכות ביחד-זה או זה, או זה לשטח המסויים)
1. לנדקלאס.
2. פוטוריל.
לנדקלאס מצייר את פני השטח לפי הגדרות שמוגדרות לכל משבצת קרקע, מה יש בה ולפי זה הסימולטור צובע אותה. בלנדקלאס, מיוצרים גם אוטגנים לפי סוג השטח, למשל ביער יגדלו עצים, בשטח עירוני יגדלו בתים. יוצרי הלנדקלאס השתמשו ב-Google Earth כדי לצייר את מקומות היישוב, הכבישים, מסילות הרכבת ומאגרי המים על פני השטח של הסימולטור ע"י הגדרת כל משבצות הקרקע בישראל, מה יש בהם עד רמת סוג הקרקע(מגדיר באיזו טקסטורה להשתמש).
פוטוריל הוא פשוט ציור של תצלום אוויר על השטח. באופן בסיסי אין אוטוגנים כי זה בסה"כ ציור, אין הגדרות מה יש בכל נקודה בשטח, והסימולטור לא יודע איזה אוטוגנים לגדל. אבל בפוטורילים של תומר חיים יש אלפי אוטוגנים של בתים בעיקר שתומר הציב ידנית(עבודה מטורפת).
באיזורים מדבריים שאין בהם יותר מדי תרומה לאוטוגנים, פוטוריל יכול להוסיף המון כמו בפוטוריל של אילת שמהווה חלק ממכלול הסינרי של שדה התעופה.
ובאיזורים מיושבים-מוסיפים ידנית את האוטוגנים וזה גם יוצא יפה(תלוי בטעם), אבל האוטוגנים מורידים מהפריים רייט.

כתבתי שהם לא הולכים בייחד, הכוונה היא שהגבוה יותר בשכבות הסינרים הוא זה שקובע מה שיצוייר. מאחר ופוטוריל מתקינים מעל הלנדקלאס, אז באיזור של הפוטוריל הוא יכסה את הלנדקלאס ורק הוא יופיע. אם נסיר את סימון הפוטוריל, יופיע הלנדקלאס כרגיל כי הפוטוריל לא פעיל.


בקיצור, mesh בכל מקרה תתקין. לנדקלאס זה הבסיס והוא כמעט חובה להיות מותקן, גם כבסיס לחלק מהסינרים של שדות התעופה.
פוטוריל, תתקין, תראה אם זה מוצא חן בעינך, אם כן תשאיר, אם לא-פשוט תסיר את הסימון בספריית הסינרים והוא יוסר מהנוף(והלנדקלאס יהייה הפעיל) וכשיבוא לך תסמן.
זה הייתרון של FSX על FS2004, לא צריך לצאת מהסימולטור אחרי שינויים בספריית הסינרי, לוחצים OK, והסימולטור מאתחל את הנוף, המטוס עדיין באוויר, יש כמה שניות(תלוי במחשב) של "חושך" ופס התקדמות ואח"כ ממשיכים בטיסה בנוף אחר. אני משתמש בזה המון.

בכל מקרה הפוטוריל חייב להיות מותקן מעל הלנדקלאס מבחינת עדיפות. הmesh שמעליו הלנדקלאס הם התשתית שמעליה בונים את שאר הנוף והם חייבים להיות הכי למטה מבחינת המיקום בשכבות הסינרים.
מולי
#7 · לפני 14 שנים
Muli כתב/ה:[quote="sharonbh"]פשוט תענוג

מה עם הפרויקט השני שלך? 🙂
אל תשאל 😄
תקוע. אני נאלץ ללמוד חצי ממה שכתוב בפורומים של אתר FSDeveloper כדי להתקדם. ב-FS2004 הכל פשוט. אבל עזוב. זה לא עניין לפורום 🙄
בסוף אני יגיע גם ל-J41 🙂[/quote]

אין שום בעיה, קח את הזמן...בזמן שאתה עמל על הפרויקט אני גיליתי את המטוס המדהים הזה שהיתרון הגדול שלו הוא שיתוף תא טייס ברשת ופשטות בהפעלה.

בהחלט מומלץ

#8 · לפני 14 שנים
L-39, מטוס אימון סילוני, לדעתי היה אחד המועמדים לרשת את הצוקית לפני העפרוני.
ירון א.
טייס פרטי על C172 בעולם האמיתי - תענוג מזוקק
#12 · לפני 14 שנים
Muli כתב/ה:וואו, התחלתי לחסוך. המניואל כבר אצלי.


אכן וואוו....

קראתי את המנואל שלו ואחד היתרונות שלו הוא התכנון שלו להתאמת טיסת רשת - כשמאחור יושב מדריך ומקדימה חניך. בקוקפיט של המדריך יש כל מיני כפתורים שמדמים תקלות בתא הקדמי, כגון תקלת חשמל, הידראוליקה וכו'. בנוסף יש אפשרות בתא הקדמי להוריד מסך שחור על החופה על מנת לדמות טיסת מכשירים מלאה.
תוסיף על זה את העובדה שיש למטוס מנוע קצת חלש שמצריך תכנון מקדים לכל תמרון והרי לך חבילה משתלמת ביותר.

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.