בצד ימין של הפאנל(מול הטייס המטיס) יש לך ששייה קלאסית של מחווני טיסה: אופק מלאכותי, משמאלו מד מהירות, מימינו מד גובה. מתחת לאופק המלאכותי מצפן ג'יירו אלקטרוני(עם פונקציות ניווט נוספות).
משמאל למצפן הג'יירו מד שיעור פנייה והחלקה, מימין למצפן ג'יירו מד שיעור טיפוס והנמכה.
הששייה הזאת היא החשובה ביותר להטסת המטוס.
מימין למד הגובה יש מחוון עגול קטן שהוא מד היניקה(הג'יירו של האופק המלאכותי והמצפן ג'יירו פועלים על יניקה).
מתחת למצפן ג'יירו יש מחוון DME דיגיטאלי(מרחק מעזר ניווט DME) שמשמש לניווט. משמאלו שעון זמן. מימינו מד G.
מחווני המנוע הדיגיטאליים ממוקמים משמאל לג'י פי אסים (ריבוע/מסך שחור עם מחוונים דיגיטאליים).
בחלק השמאלי של הפאנל ממוקמים הנתיכים[לחיצים](כל הכפתורים השחורים העגולים הקטנים). גם מתחת לידית כן נסע יש 3 נתיכים.
במרכז הפאנל(מפריד בין 2 הצדדים) ממוקם פאנל אוויוניקה עם 2 ג' פי אסים(GNS430) שמשמשים גם להכנסת תדרים. מעליהם פאנל שמע ומעליו טבלת התראות.המכשיר התחתון בפאנל אוויוניקה נקרא טראנספונדר(זע"ט), ומשמש להכנסת קוד זיהוי.
מתחת לטראנספונדר ממוקם מגוף ובורר מיכלי דלק (עיגול מתכת עם ידית אדומה קטנה). משני צידי בורר המיכלים ממוקמים שורת מפסקי ההנעה/הצתה משאבות ומפסקי החשמל(שורת מפסקים ימנית) ומפסקי האורות והתאורות(שורת מפסקים שמאלית).
בין 2 המושבים ממוקם ה"פדסטל" שבו ממוקמות 3 ידיות המנוע(מצערת-שחור, מדחף-כחול, תערובת-אדום) וכן ידית מדפים(מעל ידיות המנוע).
בתחתית ה"פדסטל"(המלבן הכהה במרכז תחתית התמונה) ממוקמים המקזזים ומחווני המקזזים.
למרות שנתתי את המירב באופן כללי, את מיפוי המפסקים והמחוונים הספציפי אין מקום לתת כאן, כי זה לא יהייה רציני, עדיף ללמוד אותם מול הקוקפיט עם חומר ההדרכה הרלוונטי.
מולי