139 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים פלייט סימולטור **חד"ב סוכות 2010(VATSIM)**
דיון

**חד"ב סוכות 2010(VATSIM)**

18 הודעות 3,829 צפיות לפני 15 שנים
#1 · לפני 15 שנים


חטיבת ואטסים ישראל גאה להציג את האירוע המרכזי של השנה: "חדר הבקרה" , והפעם - העשירי במספר !

לפני 8 שנים התחלנו במסורת הפיקוח הקבוצתי תחת רשת ואטסים. היקף חדר הבקרה הראשון היה זעיר לעומת אלו שבאו אחריו. הכל התחיל בבבית של אלעד זיירמן,

אני ואלעד פתחנו עמדות פיקוח מרחביות בעזרת תוכנת ה "פרו-קונטרולר" , בזמן שאיציק בקשי ישב על הספה בסלון מול הטלוויזיה שהציגה לו סוג של מגדל ווירטואלי.

האירוע ארך כ 4 שעות שבהחלט סיפקו אותנו. עם השנים התפתחנו והובלנו אירועים ארוכים יותר ומורכבים יותר מבחינת הציוד, הלוגיסטיקה וכמות האנשים.


חדר הבקרה הקרוב הוא העשירי במספר, מה שמחייב אותנו לקחת את הנושא בעודף רצינות ולמנף אירוע יוצא דופן
החלטנו ללכת רחוק, אפילו מאוד! אז מה בתוכנית...


- 100 שעות פיקוח ללא הפסקה! אנו מתחייבים לספק שירותי בקרה מרחבית ומגדל ב"ג לכל אורכו של החד"ב ללא תלות בכמות התנועה. וכמובן שבשעות העבודה הרגילות
כלל עמדות ב"ג יהיו מאויישות (קלירנס, קרקע, מגדל, גישה) ובנוסף - פיקוח ת"א.

- 2 מקרנים לייצירת זווית רחבה יותר עבור פקחי הסוכה!

- לחצן PTT נפרד מהמקלדת לכל עמדה!

-מסכי נתונים שונים (מזג אוויר, סטריפים, מידע צבאי ועוד)

-חדר מכ"מ משופר - עבודה עם מסכים כפולים בעמדות המכ"מ - מסכי 22 אינץ !

-עמדת מבצעים שתהיה זמינה ברשת SKYPE לכל אורכו של האירוע - לשימוש הטייסים שמעונינים לבצע תאום אל מול ב"ג.

-חדר טיסה משופר! חדר נפרד שבו יוקם מיני קוקפיט, 2 יוקים, 2 פדלים, קונסולת מצערות וקשר, CDU.

-מערכת רישום בנוסח REAL OPS תהיה זמינה לטייסים המעונינים!- המערכת תציע רישום ע"פ לוח טיסות אמיתי ומעודכן !




התחלה: יום שלישי, ה 21 לספטמבר. שעה: 16:00 זמן מקומי.


סיום: יום שבת, ה 25 לספטמבר. שעה: 20:00 משוער - זמן מקומי


חדר הבקרה יערך בחולון.
פרטים מדוייקים ימסרו בהמשך.

פקחים - בעוד מספר ימים נפתח את חלון השיבוצים, פרטים מדוייקים לרישום משמרות ימסרו בהמשך.


חג שמח, שנה טובה!

בית VATIL
תודה לאמיר פז שפירסם בואטיל, כל מי שטס ברשת ומעוניין להגיע מוזמן!
כמו כן, טייסים חדשים מוזמנים להירשם לבית הספר שלנו, IFS:
http://www.ifschool.net/fs/index.php
וללמוד לטוס כמו במציאות!
אז למה אתם מחכים?
תכינו תוכניות טיסה, ותפתחו סימולטורים, המגדלים מחכים לכם!
בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
#2 · לפני 15 שנים
נשמע טוב! 😄 נראה אם עד אז יהיה לי מחשב חדש, נטוס איתכם בחגים 😛
אחלה תוכנית, כל הכבוד שיעלו ויצליחו


ירין בר FSx Deluxe
#3 · לפני 15 שנים
ירין אם אין לך מחשב אתה מוזמן אליי לחגים רק תביא עוד יוק ונטוס ביחד 🙂!
בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
#5 · לפני 15 שנים
אני גר ברמת השרון..
חח סתם סתם איזור ירושלים, אני מחכה לאירוע הזה משנה שעברה חח אחלה אירוע, יהיה נחמד אם תתחבר לרשת ואטסים, אם תצטרך עזרה פנה אליי בפרטי..
בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
#6 · לפני 15 שנים
וואלה,נשמע מגניב,מחכה לעוד פרטים.(במקרה אני גר בחולון)
Level-D 767-300ER
#7 · לפני 15 שנים
מזאת אומרת ?? באים לשם עם מחשב ויש לך ציוד היקפי ?? אה ויש הגבלת גיל אני רק בן 12
#8 · לפני 15 שנים
reachbeach4 כתב/ה:מזאת אומרת ?? באים לשם עם מחשב ויש לך ציוד היקפי ?? אה ויש הגבלת גיל אני רק בן 12

זה לא שבאים לשם,אתה מתחבר דרך המחשב שלך לרשת VATSIM שפרטים עליה רשומים בכמה דביקים פה בפורום.חדר הבקרה זאת העמדה שממנה מפקחים,זאת אומרת מקום עם הרבה מחשבים שמשם מפקחים.והטייסים מתחברים דרך המחשב שלהם.
עמית דורון
vIAF-VATIL
#9 · לפני 15 שנים
אני יודע מה זה אני לא דפוק אני במישחק הזה מאז שללמדתי לקרוא פשוט יש אירועים שבאים לשם עם מחשב ויש ציוד קיפי והכל ווואלה אני צריך לקנות אוזניות עם מיקרופון
#11 · לפני 15 שנים
תיראה, מה שאתה צריך זה זה:
גיל 13+
מחשב
אינטרנט
אוזניות
סימולטור(FSX/FS9)
סטיק(מומלץ, אם לא אז ממש חבל)
פדאלים(כנ"ל)
משתמש בואטסים
ידע טיסת C/VFR/IFR
אם את כל זה יש לך , אתה מוזמן להגיע לטוס,
עכשיו החד"ב זה בעצם חדר בקרה, שבו מתאספים פקחים מואטיל ומפקחים 24 שעות ל5 ימים, סה"כ 100 שעות השנה.
כשהרשת בארץ מלאה בפקחים, וכאלה טובים אז אתה רואה על מסכי המכ"ם המון נק' ירוקות, שהם בעצם מטוסים באוויר ובקרקע.
אתה צריך ללמוד לטוס, וללמוד נדב"ר(נהלי דיבור ברשת רדיו)
ללמוד בקיצור את כל התיאוריות מהמציאות, ולבוא לטוס.
כמו כן בעתיד תטכל ללמוד לפקח, מה שרוב הטייסים המתקדמים לומדים, וזה ממש כיף!
בהצלחה!
מקווים לראותך ברשת ואטסים.
בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
#15 · לפני 15 שנים
1אוראל1 כתב/ה:צריך לדעת נדב"ר?

1. צריך לדעת נדב"ר.
2. צריך לדעת לשמור גובה נתון(בתוך התחום שבתוך פלוס מינוס 100 רגל, כלומר למשל עבור גובה 800 לא לרדת אל 700 ומטה או לטפס אל 900 ומעלה).
3. צריך לדעת לנווט לפי נתיבי התובלה הנמוכים(CVFR).
לרוב דוקא 2 ו-3 הם הבעייה. נדב"ר אפשר ללמוד ב-10 דקות מהחומר שבבתי הספר הוירטואלים.
למשל:
http://www.ifschool.net/fs/course10pdf/leSsOn13.pdf

או:
http://www.vfs-il.net/download/cvfr/firstcvfrflight.pdf

נדב"ר, זאת ממש לא הבעייה וזה די קליל ושבלוני.
מולי

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.