SMS ונהיגה= לא יגמר בטוב זה בטוח

saar,
לגמרי לא הבנת למה התכוונתי.

בארץ - לא משודרים תשדירים כאלו בגלל הטענה שקשה לחלק מהאנשים לצפות בזה.

אני לא חושב שיש מישהו בר דעת שנוח או נעים לו לצפות בזה.
ברור שהמטרה לטלטל את הצופים.
ולדעתי האפקטיביות של התשדירים האלו גבוהה.
לכן צריך לשדר אותם גם בארץ.

יהיו כאלו שלא יהיו מוכנים לכך כי זה יכול לגרום טראומות נפשיות...
ובציניות אמרתי שילכו לטיפול פסיכולוגי... בכוונה. כי זה מה שהם צריכים אם הם מעדיפים את הנוחות שלהם על פני הצלת חיים. וזה מה שהתשדירים האלו עושים. זו המטרה הראשונית שלהם ולכך נועדו.

הכל זה בעיה גם בצורת לימוד הנהיגה, המורה לא מלמד להתמודד עם סיטוצאיות ומצבים, אלא רק איך לעבור טסט!
כל אחד שעבר טסט והלך לנהיגה הראשונה שלו הרגיש שזה שונה באלפי אחוזים מהמורה נהיגה ולימוד נהיגה, כי פשוט הכל שונה, אתה מרגיש את הלב שלך בתחתונים, ולאט לאט אתה צובר ביטחון.
לצערי המדינה המזורגגת הזאת דואגת רק לאלו שקרובים לקצפת.

תאונות דרכים זה אחד המחזות הכי קשים שיצא לי לראות בחיים... אין ספק שזה קשה...

Eagle_King כתב/ה:הכל זה בעיה גם בצורת לימוד הנהיגה, המורה לא מלמד להתמודד עם סיטוצאיות ומצבים, אלא רק איך לעבור טסט!

מה אתה מצפה לקבל? המורה מלמד את המיומנות הבסיסית בהפעלת רכב ויישום חוקי התעבורה בדרך, בתוספת תרומה מנסיונו, זה תפקידו.
את התיאוריה אתה לומד בעצמך.
את ההתמודדות עם מצבים שונים בכביש אמור להעביר החונך המלווה, אם יעשה את תפקידו כמו שמצופה ולא בתפקיד בובה. מעניין מה תהייה התגובה אם ישנו את החוק לחובת מלווה במקום 3 חודשים למשל לשנה וחצי(כדי לתת זמן ללמוד את מירב המקרים והתגובות בכביש, זה דורש זמן-אין מה לעשות).
דרך אגב אתה מוזמן לעשות קורס נהיגה מונעת ביוזמתך. קורס מאד מומלץ, לדעתי, אני למדתי ממנו המון. במקרה הוא אורגן במקום העבודה שלי למי שחייב או רוצה למחוק נקודות(היום נדמה לי שזה לא מוחק נקודות). הנהיגה שלי ב10 השנים האחרונות מושפעת מאד ממה שלמדתי שם(ואני נוהג כבר בערך 25 שנים).

מחקרים מראים כי שליש מהתאונות הקטלניות הן תוצר ישיר של נהיגה בשיכרות. בכ-25% מהתאונות הקטלניות מעורב שימוש בטלפון נייד בשעת הנהיגה. (תארו לכם שילוב של השניים: לנהג שיכור שמתעסק עם הסלולרי בזמן הנהיגה יש סיכוי תיאורטי של 75% להיות מעורב בתאונה קטלנית)
הימנעות מהסיבות הללו לא נמצאת במסגרת לימודי הנהיגה. שיכרות זה חוק והסלולרי זה common sence

שמור על החוק ועל עירנות בזמן הנהיגה, שמור מרחק ועל מהירות בהתאם לתנאי הדרך וסיכויי ההישרדות שלך על הכביש יגדלו באופן חד. שמירת מרחק ומהירות מתאימה לתנאי הדרך לרוב יאפשרו לך מרחב זמן גדול יותר לתגובה ותיקון למצב מסוכן שנכנסת אליו או להתחמק מנהג שמסכן אותך(גם מזל לא יזיק).

אני מציע לא להפיל את האחריות לתאונות לא על הלימוד נהיגה ולא על התשתית כמו שהפך להיות אופנה בארץ. אלא על הנהג שמזלזל בחוק, נוהג במהירות שאינה מתאימה לתנאי הדרך, עולה לנהוג לא מרוכז,שיכור/עייף/מסומם וחי בארץ אני לא יצא פרייר ולי זה לא יקרה!

קמפיין הפחדה(אימה) משכנע את המשוכנעים, לא את העבריינים. את העבריינים משכנעת יד קשה של המשטרה ושלילה רצינית, החרמת הרכב או מאסר במקרים שדורשים את זה. כמובן בהנחה שבית המשפט מתואם עם המשטרה. זה גם דורש ריכוז משאבים ואכיפה לאורך זמן ולא רק מבצעי סוף שבוע.
איך אמר ג'וליאני? אפס סובלנות. וגם זה סוג של קמפיין הפחדה. אבל נראה שזה מאד אפקטיבי.