כמה מסובך להוציא רישיון טייס פרטי?

אני רק בן 14 ואני רוצה להוציא רישיון טיסה על ססנה 172.

עכשיו, קראתי כאן כל מיני דיונים והודעות שמדברים על הנושא. אני רוצה לדעת הכול באופן מסודר!.

אני אומר לעצמי: "כמה קשה כבר להוציא רישיון טיסה על ססנה?" רק שהדיונים פה הוכיחו לי כמה זה קשה.

יש לי כמה שאלות שאני רוצה לדעת אותם בסדר שלי:
1. כמה שעות טיסה צריך כדי לקבל רישיון טיסה?

2. איך משיגים שעות טיסה?

3. איזה מקצועות צריך לדעת כדי להוציא רישיון טייס?

4. כמה עולה ססנה? ואם יש לי את הכסף אני יכול לקנות לבד?

5. בוא נמאר, כבר הוצאתי רישיון, יש לי מטוס, אני רוצה לטוס (סתם דוגמא) משדה דב לאילת המראתי משדה דב נחתתי באילת, המטוס שלי שהה בשדה התעופה באילת 3 ימים אני צריך לשלם על השהות של המטוס (לא תידלקתי)? ואם כן צריך לשלם זה לפי ימים\שעות?

אל תיצחקו עלי אני רק רוצה לדעת לעתיד.

להוציא רשיון טיסה על ססנה זה לא מאוד קשה, אתה נכנס ויוצא עם רישיון, אי אפשר להכשל בזה.
כמו להוציא רישיון על מכונית.

זה פשוט המחיר של זה... בישראל זה איזה 50 או 60 אלף שקל. בארה"ב זה משהו כמו 30 או 40 אלף (אבל אי אפשר לטוס בישראל עם רישיון אמריקאי).

- 50\60 שעות אאל"ט.

- דרך הקורס, בין אם אלו טיסות אם המדריך ובין אם זה טיסות סולו.

- לא ממש צריך. אבל בטח קצת פיזיקה ואנגלית יעזרו.

- אלא אם כן אתה ממש עשיר, בדרך כלל אנשים משכירים ססנות מחברות פרטיות או קונים בקבוצות.

- נראה לי שכן.

אנגלית חובה ברמה סבירה, ידע בפיזיקה וראש טכני רק יעזרו.

כן אתה משלם למפעיל השדה/מנחת(רש"ת או מפעיל פרטי) על החניה, לרוב זה לפי שעות.

קראתי לפני כמה שנים באחד העיתונים שססנה משומשת(מאוד) עולה בערך 240 אלף שקל, לא כולל ביטוח ודלק, עד כמה זה נכון אני לא יודע.

אוקיי תודה!

נראה לי מחיר של ססנה זה מחיר סביר כי יש מכוניות שעולות בערך 500,000 עד 800,000.

אני מעכשיו מתחיל לכסוך!

ואפשר לקנות ססנה בארץ?

אולי ביד שנייה או משהו. אין לי ממש מושג.

בדרך כלל הכי מקובל לקנות בקבוצות אאל"ט.

אתה יכול לבדוק אצל חברות שמטיסות אותן והן הבעלים עלהן ולברר האם הן מוכנות למכור אחת.
כמו כן אתה יכול לקנות בחו"ל ואז להטיס אותה לארץ, וככה להרויח פעמים גם מטוס וגם שעות טיסה.

ואו!!! לטוס עם ססנה מחוץ לארץ?, חלום שמתגשם!

תודה רבה על כל הפרטים!

אבמ(אין בעד מה)

דרך אגב, אפשר להתארגן קבוצה של אנשים בעלי רישיון טייס ולקנות מטוס בשותפות ולהשתתף בהוצאות התחזוקה ביחס שווה בין כל חברי הקבוצה, יוצא משמעותית יותר זול.

כבר היו כמה אנשים שטסו את כל אירופה עם ססנה קטנה, שמעתי גם על כמה ישראלים שטסו לגרמניה על ססנה.

בטח קבוצה זה מעצבן, כי שאתה רוצה לטוס בססנה אתה צריך לשאול את חברים שלך אם אתה יכול לטוס, זה נשמע מעצבן.

שמיבאים ססנה מחו"ל. שמגעים עם הססנה לארץ צריך לעשות איזה שהוא תהליך?, כאילו ההעברת בעלות או דומה לזה?

לעשות העברת בעלות המדינה שבא המטוס רשום.

ובארץ למלא טפסים ולקבל רישום ישראול (-4X)

אהה זה עולה כסף?

אתה לא רק משלם על הססנה ונגמר הסיפור, כל עוד הססנה שייכת לך אתה מבזבז כסף כל הזמן.

תחזוקה, חנייה, דלק, אולי איזשהם מיסים וכ'ו...

מצטער על ההקפצה אבל הייתי היום בשדה (הרצלייה)והבנתי שאפשר לקנות ססנה משומשת מאוד
ב40000 דולר בערך כך שהמחיר הוא לא כל כך בשמיים(150000 שקל בערך)
לגבי מחיר התחזוקה של המטוס אין לי מושג.

ואיי זול!, תגידו אפשר ליבא לארץ ססנה 172SP?

אפשר יבא כל מטוס לארץ(פרט למטוסים צבאים), כל עוד יש לך את הכסף.