שדות תעופה מיוחדים בעולם

eladga כתב/ה:[quote="idantr"][quote="Freeflight"]idantr, האמת שהצלחתי להתניע ולהגיע איתה למהירות של 20 קשר, זה לקח לו את כל המסלול (וזה מסלול מאוד ארוך!)

במציאות זה לא היה מתניע .[/quote]

מאיפה הביטחון הנעת פעם במציאות? הנעת שם במציאות? הכי הרבה אתה יכול להגיד שאתה מניח שזה לא היה מניע וגם אז לפרט למה טכנית המנוע לא היה מניע. ככה סתם להגיד זה לא רציני.

בכל אופן - רעיונות נחמדים לשדות אתגרייים!! סחטיין![/quote]

זה לא היה מניע..
למה?
בגובה כזה צסנה 172 "מסכנה" לא יכולה להניע,נקודה.
לא רק זה -
אלא גובה השיוט המקסימלי
של CESSNA172 נמוך מהגובה של השדה.
אז איך היא תניע שמה?

yarin_l10,

כל עוד הדבר לא נוסה במציאות , אפשר להתווכח עד אין סוף ,


אני גם מקווה שיוצרי הסימולטור לא עשו פשלה, בתכנון המטוס.
כי אפשר להתניע את הסננה בסימולטור, ולהגיע ל65 קשר בשדה התעופה המדובר.

הדברים האלו נוסו תאמינו לי לא מעט פעמים .

לא חסרים אנשים שחשבו יאללה בוא נעלה לטיסה וננסה תנושא הזה .

אז זהו שלכולם גם אחרי דילול תערובת לא מצליחים לעלות מעל לגובה שיוט מקסימלי שרשום בPHB .

משהו יודע איך קוראים לשדה העופה של אנטרטיקה ?

matan99 כתב/ה:משהו יודע איך קוראים לשדה העופה של אנטרטיקה ?

קוראים לו McMurdo Station (NZPG)
שם כמבון את מקבל גם פרס,

בנוסף לכך יש שדה תעופה שמאוד אהבתי, ואני רוצה
להמליץ עליו , שנקרא בשם Tribhuvan Intl (VNKT
אומנם לא מקבלים ממנו כלום, אך הוא אתגרי.

חשוב מאוד שאם האתם עושים לשם טיסת IFR , אל תקשיבו לפקח , כי הוא ירסק אותם באימלייה
לכן אני מצרף לכם שירטוט של גישת VOR ,



[web]http://www.historyofpia.com/board_apbcp2_feb23.jpg[/web]
למי שרוצה להדפיס שילחץ כאן
במידה והפקח מורה לכם להיכנס למלול 20 ,
אומנם לא מצאתי את מפת גישה, אך לפי יוטיוב , צריך להכינס מאותו נתיב רק שבסוף עושים ,
הקפה למלול 20.

מקווה שתהנו.

חברה הגובה שיוט המקסימלי שאפשר לטוס עם ה172 זה 13,500 רגל תלוי בדגם...
הוא בקושי יתניע אתה רוצה שהוא יטוס כמו שצריך? אין מצב... רק טורבופרופ במקומות האלה.. ואולי מנוע עם פסיעה משתנה... אולי גם זה לא בטוח...
כל מטוס אחר שהוא לא סילון / טורבופרופ לא יסתדר שם כמו שצריך....