שאלה על רשיון טיס אזרחי

שלום,
רציתי לדעת האם אני חייב לעבור קורס טיס בצבא כדי שאני אוכל לקבל רשיון טיס אזרחי, עוד לא הצלחתי לברר את זה.
זה הכל. תודה.

אתה לא צריך לעבור קורס טייס צבאי בשביל להיות טייס אזרחי, אומנם יש עדיפות בחברות כמו אל-על למשל לטייסים מחיה"א

Freeflight כתב/ה:שלום,
רציתי לדעת האם אני חייב לעבור קורס טיס בצבא כדי שאני אוכל לקבל רשיון טיס אזרחי, עוד לא הצלחתי לברר את זה.
זה הכל. תודה.

אתה לא חייב להיות טייס בצבא.. תראה כמה טייסים יש לנו בארץ (על מטוסים קלים) כמעט כולם לא עשו רשיון טס דרך הצבא...
מה שכן שאתה יוצא מהצבא יש לך כמות שעות אדירה של שעות טיסה...

לא ממש מדויק...בדקת פעם כמה שעות יש לטייס קרב עם סיום השירות שלו? כנ"ל לגבי טייסי מסוקים
היחידים שאולי צוברים שעות הם טייסי התובלה הכבדה
לגבי השאלה שפתחה את האשכול:
ממש לא צריך להיות טייס בצבא כדי להוציא רשיון טיס פרטי/מכשירים/מסחרי/מדריך טיסה
כמו כן, גם כדי להיות טייס בחברת תעופה לא צריך רקע צבאי ובעצם ישראל היא אחת המדינות היחידות בעולם שבה רקע צבאי משפיע על קבלה לחברת תעופה,אם כי גם זה הולך ומשתנה. באל על יש כמה שלא היו טייסים בחיל האויר, כנ"ל בישראיר ארקיע וק.א.ל
בארה"ב רוב רובם של טייסי חברות התעופה לא באו מחיל האויר אלא עשו את התהליך באזרחות וצברו שעות בהדרכת טיסה

ואם נגיד אני אנסה לעשות קורס טיס בחיל האוויר ולא עאבור אותו זה ישפיע?

זה לא יזיק לך. לא נראה לי שהחברות הללו מקבלות מידע על מה שעשית בצבא. זה כמו רשיון לרכב אני מניח. שוב הכל לפי הגיון בריא

Freeflight, אפשר לשאול בן כמה אתה?

15

sharonbh כתב/ה:לא ממש מדויק...בדקת פעם כמה שעות יש לטייס קרב עם סיום השירות שלו? כנ"ל לגבי טייסי מסוקים
היחידים שאולי צוברים שעות הם טייסי התובלה הכבדה
לגבי השאלה שפתחה את האשכול:
ממש לא צריך להיות טייס בצבא כדי להוציא רשיון טיס פרטי/מכשירים/מסחרי/מדריך טיסה
כמו כן, גם כדי להיות טייס בחברת תעופה לא צריך רקע צבאי ובעצם ישראל היא אחת המדינות היחידות בעולם שבה רקע צבאי משפיע על קבלה לחברת תעופה,אם כי גם זה הולך ומשתנה. באל על יש כמה שלא היו טייסים בחיל האויר, כנ"ל בישראיר ארקיע וק.א.ל
בארה"ב רוב רובם של טייסי חברות התעופה לא באו מחיל האויר אלא עשו את התהליך באזרחות וצברו שעות בהדרכת טיסה

כן בדקתי... אולי מאות ואפילו אלפי שעות...

מאות כן...אלפי? לא בטוח...אולי עם הפרישה שלהם....ולא כדאי שנפרט פה מספרים מדויקים

מה קשור פירוט מספר השעות של טייסים :פ זה לא איזה משו סודי..

סבבה...אם תוכל למצוא בכל מקור גלוי (כלומר פרסום רשמי ולא משהו ששמעת מאיזה אח/דוד) את מספר השעות שטס כל טייס בכל מערך בחיל האויר, אני אשמח לחלוק איתך את המידע הזה

זה לא הקטע, הקטע זה שאני לא מבין למה מספר שעות הטיסה אמור להיות מסווג :S?

כי אם יפרסמו את השעות שכל טייס בחיל האויר טס יהיה אפשר לדעת כמה הוא התאמן וכתוצאה מזה את רמת המוכנות של חיל האויר למלחמה.
למשל (אני לא באמת יודע או מכיר וזו סתם השערה שלי): תאר לך שהיו מפרסמים שבשנת 2000 טייס בחיל האויר טס X שעות ובשנים שלאחר מכן חלה ירידה משמעותית בשעות טיסה שהוא טס, כלומר התאמן פחות או מוכן פחות למשימות שלו, אלו השלכות היו לזה?
דוגמה למצב של חוסר מוכנות אפשר למצוא לא רחוק בהיסטוריה שלנו. שוב תיאוריה שלי, אבל למה נראה לך שהחיזבאללה החליט לפתוח את מלחמת לבנון בתזמון ההוא, כשיש לנו ראש ממשלה טירון וללא עבר צבאי, שר בטחון שבכלל הגיע מההסתדרות ורמטכ"ל שהוא איש חיל האויר?
מה שאני רוצה להגיד שפרסום השעות של טייסים יכול רק להזיק אם מישהו בצד השני יודע לעשות 1+1 ובגלל זה לא תמצא את זה בשום מקום.
מה שכן תוכל למצוא זה בכל מיני בטאוני חיל האויר כתבות על טייסים שפרשו מטיסה ובהן מוזכרים כמה שעות צברו בכל שירותם הצבאי ועל הדרך תגלה גם שב 20 או 30 שנות שירות הם צברו בסה"כ כמה אלפי שעות,לעומת טייסים שהמשיכו באל על ושם הם צברו את עיקר שעות הטיסה שלהם