איזה מטוס יותר טוב?

הוא לא, ואני אמרתי את זה בגלל השם.
זה שיש לו F/A לא אומר כלום, באותה מידה יכלו גם לקרוא ל F16
F/A 16, זה סתם שטויות.

תודה על הסיוע InferNal

עדי, זה לא סתם, צבא ארצות הברית לא סתם נותן שמות.
אני די בטוח בזה שהוא יותר לCAS מאשר הF-16.

אז מה עם ה F117? למה לא קוראים לו A117? אין לו בכלל יכולת א"א.
הוא רק לא"ק.
וF15E? למה לא קוראים לו F\A 15E?
הם סתם הוסיפו את ה Aב F\A18.

אני די בטוח שיש מטרה.
אגב, FIGHTER זה לא קרב, כמו הדעה הרווחת.
מה שהוא רק קרב, זה P שאני לא זוכר מה זה, אבל ידעתי פעם 😐
והA זה לתקיפת כוחות יותר, CAS.
הרי הA-10, הA-6, כל אלה, יש להם קצת יכולת AA, אבל הם נועדו יותר לCAS מאשר לאויר אויר או סתם הפצצות.
F זה די רב תכליתי, בת'כלס. חוץ מהF-15 שלא נועד לפצצות בהתחלה...

אוקיי די.
אתם סתם נותנים פרשנות משלכם לסימונים האמריקאיים ואז מתווכחים על זה. זה חסר טעם.
אלא אם מישהו יכול להביא מקורות והוכחות, כל הויכוח הזה לא הגיוני.

Twister כתב/ה:מצד שני - ה-F-16 אוכל את ה-F-18 בתחום ה-$$$.

זה גם יתרון גדול, כי עדיף 20 F16 מאשר 10 F\A 18 באותו מחיר לא?

קצת סדר,
הP היה הסימון הישן למטוסי קרב לפני איחוד ושינוי הכינויים אי שם בשנות ה60.

החליטו לעשות סדר ולאחד את הסימונים של הצי ושל חיה"א.

הם החליטו לקבוע סימונים אחידים
F למטוסי קרב
A למטוסי תקיפה
C לתובלה
X לניסוי
H למסוקים
S לביון ואיסוף מודיעין
R לצילום

כמו כן איחדו את המספור ואיפשרו לבצע שילובי אותיות. שמייצג מספר שימושים.

לרוב שמרו על אות אחת שייצגה את היעוד המקורי שלשמו תוכנן המטוס.
כמובן היו מספר חריגים. גרסאות הצילום של מטוסי קרב קיבלו תוספת של R לשמם. RF-101, RF-4, RA-5
וכמובן גרסאות שמטוסי הקרב שתוכננו לעליונות אוירית אבל סיימו את שלב התיכנון כמטוסים רב משימתיים נשארו עם הF בלבד.
הF/A-18 תוכנן מראש כמטוס קרב הפצצה.

שילובי האותיות נפוצים במיוחד במסוקים
CH-53
AH-64
וכד'

http://en.wikipedia.org/wiki/1962_United_States_Tri-Service_aircraft_designation_system

אכן.
ה-F18 הוא מאוד יקר כי הוא כולל בתכו טכנולוגיות שישראל לא צריכה, כמו הכנפיים המתקפלות , מערכת היגוי איכותית שעוזרת למטוס לפנות על הקרקע שיעורי פניה חדים (כי בנושאת מטוסים צריך לפנות חד כי אין הרבה מקום), ועוד כמה פרטים שחיל האוויר שלנו לא מוכן לשלם על מטוס- כי הם לא נחוצים לו.

+1

F18 משומש בעיקר לצורכי נושאות מטוסים
המדינה שלנו קטנה יותר מנושאת מטוסים (חחחחח 😛 )
אנחנו לא זקוקים להם

דווקא F-18 מתמרן יותר טוב מ F-16.
ל- F-18 יש יכולת פניה יותר הדוקה, יכול למשוך זוית התקפה יותר גבוהה בסיבובים.
אבל לא לאורך זמן, כי ה F-16 יותר אנרגטי.

בקרב אוויר צמוד ה F-18 לוקח בגדול אם טייס ה F-16 נכנס איתו לקרב פניות או קרב מספריים.

בקרב טילים ארוכי טווח ה F-18 גם לוקח כי יש לו יכולת נשיאה של 10 טילי AMRAAM לעומת 6 של F-16.

כושר נשיאה של פצצות וחימוש אויר-קרקע די דומה, אולי F-16 עם יתרון כי פיתחו לו יותר יכולות מאשר F-18.

ל F-16 יש הרבה יותר דגמים, הוא מהיר יותר, אנרגטי יותר, ובעל טווח טיסה (ללא תדלוק אוויר) גדול יותר.

השוואה מאתר וויקי:

F-16C Block 30 Performance

Maximum speed At sea level: Mach 1.2 915 mph, 1,470 km/h
At altitude: Mach 2+ 1,500 mph, 2,414 km/h
Combat radius: 340 mi (295 nm, 550 km) on a hi-lo-hi mission with six 1,000 lb (450 kg) bombs
Ferry range: 2,280 NM (2,620 mi, 4,220 km) with drop tanks
Service ceiling: 60,000+ ft 18,000+ m
Rate of climb: 50,000 ft/min 254 m/s
Wing loading: 88.3 lb/ft² 431 kg/m²
Thrust/weight: 1.095



F-18E Performance

Maximum speed: Mach 1.8+[11] (1,190 mph, 1,900 km/h) at 40,000 ft 12,190 m
Range: 1,275 nmi (2,346 km) clean plus two AIM-9s
Combat radius: 390 nmi (449 mi, 722 km) for interdiction mission
Ferry range: 1,800 nmi 2,070 mi, 3,330 km
Service ceiling: 50,000+ ft 15,000+ m
Wing loading: 92.8 lb/ft² 453 kg/m²
Thrust/weight: 0.93


VIFF

InferNal, אבל בV-22 רק ההמראה והנחיתה הם אנכיים.
אם כך למה לא קראו לF-35B שגם ממריא ונוחת אנכית F\V-35B?

או AV-35, על משקל ה-AV של ההארייר...

בקיצור חבר'ה, נכנסתם פה לבור שאין לו קרקעית עם הנושא של הסימונים. הרבה פעמים הם חופפים, או שלמטוס אחד יש כמה וריאציות שסימונים שונים רלוונטיים להם. לא פעם הסימון הוא יותר שאלה של יחסי ציבור או תדמית של פרוייקט מסוים, ע"ע ה-F-22 שפתאום הפך ל-F/A-22 כשהקונגרס עשה קולות ש"הדבר הזה יקר מדי והוא עושה רק דבר אחד שאת הצורך בו איבדנו לפני 15 שנה".

אני הייתי הולך על השיטה הבריטית - שמות וזהו... אבל זה רק אני, ולא הפנטגון, מסתבר.

השורה התחתונה - חבל על הזמן עם הוויכוח הזה, כי גם המשורר לא יודע למה הוא התכוון.

אגב, P הוא Pursuit. כפי שאורי ציין, זה סימול מהשיטה הישנה שלא תקפה מאז שנות ה-60.

בעניין ה- P

בתקופת עד סוף מלחמת עולם השניה: זה קיצור של Pursuit מלשון מרדף (P-51D Mustang)
לאחר מכן כשעשו סדר כמו שאורי ודן אמרו זה נהפך ל- Patrol מלשון סיור (P3C Orion)

VIFF

צודק, צודק ב-100%, ה-P שהתכוונתי אליו הוא ה-Pursuit (שזה פחות או יותר ה-F של שיטת הסימון הישנה).