קורס טיס בארה"ב

שלום לכולם.

אני חדש כאן בפורום אך מכירים אותי די טוב בפורום של VATSIM ושל VATIL.

שמי בן צוובנר ואני מדריך טיסה / טייס מסחרי בארה"ב.

אני מציע הכשרה לקורס טיס פרטי ומסחרי במחירים מאוד אטרקטיבים. בכלל אני מציע הנחה לכל החברים הפעילים ברשת VATSIM.

אם יש לכם שאלות בנושא, תרגישו חופשיים לשלוח לי מייל: bzwebner@gmail.com
תרשמו במייל בבקשה את הטלפון שלכם ואיזה שעות הכי נוחות ליצור קשר ואענה על כל שאלה שיהיה.

אפילו אם אתם לא רוצים להירשם לקורס טיס בארה"ב, אפילו אם יש לכם סתם שאלה תעופתית, אשמח לעזור.

אפשר למצוא עוד פרטים באתר: www.learntoflytoday.net

*למנהלי הפורום: קראתי את החוקים ולא ראיתי שאסור לפרסם הודעות כאלה. אם הפרתי את חוקי הפורום, זה לא היה בכוונה ואשמח אם תודיעו לי. תודה!

מכירים ומכבדים אותך בפורום ואטיל 😉
שלא נדבר על כמות הסרטונים שפרסמת,שכמובן כולם מדהימים!

בהצלחה בהמשך הדרך!

ברוך הבא בן 😎

עדכון קטן, מתחילת חודש מרץ, אני גם מציע הכשרה להגדר מכשירים.

נחיתות בטוחות!

ברוך הבא!
טוב לדעת שיש גם מדריך טיסה אצלנו בפורום, אתה בטח תתרום הרבה 😎

אהלן בן,
מה שלומך?
נכנסתי לאתר שפרסמת ואני מבין שאתה מדריך טיסה בבי"ס של "הישראלים" בוושינגטון.
מסקרן אותי לדעת על איזו ויזה חניכים מגיעים אליכם ללמוד טיסה וכמו כן בסיום ההכשרה (פרטי,מכשירים,מסחרי) מה האופציות שעומדות בפניהם?

תודה

שרון

sharonbh כתב/ה:אהלן בן,
מה שלומך?
נכנסתי לאתר שפרסמת ואני מבין שאתה מדריך טיסה בבי"ס של "הישראלים" בוושינגטון.
מסקרן אותי לדעת על איזו ויזה חניכים מגיעים אליכם ללמוד טיסה וכמו כן בסיום ההכשרה (פרטי,מכשירים,מסחרי) מה האופציות שעומדות בפניהם?

תודה

שרון

וויזת תייר רגילה... אני טס ללמוד אצל בן ביולי - אוגוסט ויש לי ויזה רגילה..

בסוף ההכשרה של טייס פרטי יש לך אפשרות לעשות מכשירים כמובן... ואז מסחרי וכו'

ויזת תייר אה...טוב
ומה הלאה?

ע"פ החוק,מאיזה גיל מותר ללמוד טיסה בארה"ב?

ואחרי שאני עושה נגיד את הקורס טיס בארה"ב,ומכשירים.
אחרי זה חזרתי לארץ ואני רוצה רשיון טיס ישראלי כדי שאוכל לטוס בנתיבי CVFR.
מה אני צריך לעשות?

אם אני זוכר נכון (עברו כבר שנתיים וחצי מאז שסיימתי להדריך טיסה שם... 😄) ללמוד טיסה מותר מכל גיל אבל מותר לעשות סולו מגיל 16 ורשיון פרטי מגיל 17
כדי לטוס בארץ צריך להמיר את הרשיון האמריקאי לישראלי. מה שאומר שצריך לעשות את כל מבחני התיאוריה של מנהל התעופה (הרשימה המלאה נמצאת באתר משרד התחבורה תחת תעופה) ויש לעבור מבחן בטיסה. רצוי כמובן לעשות כמה טיסות כדי להכיר את מרחב הטיסה הישראלי ששונה מזה האמריקאי.

יש לך טעות קטנה.. צריך לעשות 2 מבחני תיאוריה ומבחן מעשי אחד...

אפשר להוציא רישיון מגיל 17 כמו בארץ..

כמו ששרון אמר, אתה יכול להתחיל ללמוד טיסה אפילו בגיל 6 אבל אתה חייב לפחות 16 לעשות סולו ולפחות 17 להוציא רשיון.

כרגע החניכים מגיעים בויזת תייר.

כדי להמיר... אני ממש לא יודע. אני הבנתי שזה 2 מבחני תאורייה ומבחן מעשי.

ותיקון קטן... קורס הIFR יהיה זמין רק מתחילת מאי.

אולי להמרת הרשיון הפרטי נדרשים 2 מבחני תיאוריה ומעשי...למכשירים מסחרי ו ATP בודאות יש צורך בכל מבחני התיאוריה...אני יודע כי אני ממיר כרגע את הATP האמריקאי שלי לישראלי.

ברוך הבא. שמעתי שקיים בי"ס "לישראלים" בארה"ב, לא ידעתי שהוא יגיע עד אלינו לפורום 🙂 יש עוד בתי ספר דומים בארה"ב או שאתם\אתם ייחודיים בקטע הזה?
בכל מקרה ההצעה מעניינת. כמה שאלות: האם יש סידור מאורגן למגורים במהלך השהיה או שכל חניך מתארגן עצמאית? ומנסיונך כמה זמן נמשך הקורס בדרך כלל (בהנחה שניתן להקדיש לו את מלוא הזמן), וכמה זו הערכה הגיונית להוצאות מחיה בארה"ב למשך תקופה כזאת?

אגב יהיה מעניין להשוות - מישהו יודע כמה בפועל עולה קורס טיס בארץ?

Echo, בארץ עולה 36,000 ש"ח לקורס טיס פרטי בלי הגדר מכשירים..
עדיף בארה"ב בהרבה נראה לי...