104 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים פלייט סימולטור מזה Flaps,Trim, מה ההבדל ביניהם ועוד משו..
דיון

מזה Flaps,Trim, מה ההבדל ביניהם ועוד משו..

10 הודעות 2,269 צפיות לפני 17 שנים
#1 · לפני 17 שנים
מזה Elevator Trim? מזה Flaps? מה ההבדל ביניהם, ולמה ה-trim לא פועל לי?
תגידו, שאני נוחת עם ססבה, צריך לכבות מנועים כדי להאט, לפתוח את הפלאפס או את הטרים הזה ולהפעיל את הברקסים?
דניאל פולק
#2 · לפני 17 שנים
WalKMaN, שלום.
הטרים אליוויטור זה בעצם הקיזוז במטוס, לא הייתי מציע לך להתעסק בזה.
ברגע שהזזת את הקיזוז גלגול, המטוס יפנה לכיוון שאליו סובבת בהדרגה, אותו דבר גם לגבי הקיזוז עלרוד.
הפלאפס זה המדפים, הם יורדים באופן אוטומטי כשאתה פורס את כני הנסע.
יש לך גם אפשרות להוריד אותם ידנית אבל זה תלוי בך.
עד כמה שאני מבין במטוסים אזרחיים אתה לא צריך לכבות מנוע בשום פנים ואופן בכדי להאט, אין צורך לגעת במדפים ובטרים.
אתה מוכרח לעצור עם הבלמים של כני הנסע.
בברכה, דניאל ב.
צוות VFS / VIAF
מפקד טייסת 109 "העמק" הווירטואלית.
בוגר קורס CVFR - מחזור 34.
חניך קורס IFR - מחזור 11.
#3 · לפני 17 שנים
כני הנסע? איך מפעילים אותם? היכן הם נמצאים? מה תפקידם? האם הם נמצאים בססנה?
ובמטוסים אזרחיים, לא אמור משו להיפתח כלפי מעלה בעת הנחיתה? כיוון שהמדפים נפתחים רק למטה..
דניאל פולק
#4 · לפני 17 שנים
WalKMaN, כנס לשיעורי הטיסה של הסימולטור Learning Center->Lessons, בערך 10 דקות/רבע שעה עד חצי שעה לשיעור. תעשה לפחות את ה-6 שיעורים עד לסולו ותעשה גם את הסולו. ותבין הכל כמו שבאמת אמור להיות. המקזז(טרים) הוא אחד הדברים הכי חשובים בהטסה, ואתה חייב להתעסק איתו בזמן ההטסה. פלפס(מדפים) לא יורדים אוטומטית, אתה משתמש בהם בתהליך הנחיתה.
כנס לשיעורים תשקיע שעה שעתיים ותבין הכל לבד.
מולי
#5 · לפני 17 שנים
אבל תראה..
יש את הפלפס, שהם יורדים למטה כאילו אני מוריד אותם.. ויש עוד משו שעולה בעת הנגיעה..
מזה?
חוצמזה, אנלא מבין כלום מהשיעורים האלה..
ואין לי Num Pad במחשב, אני עם לפטופ..
דניאל פולק
#6 · לפני 17 שנים
במטוסים כבדים יש מערבלים שעולים כלפי מעלה, ויש מטוסים/דאונים עם מעצורי אויר שעולים כלפי מעלה.
מולי
נערך לאחרונה: לפני 17 שנים
#7 · לפני 17 שנים
מחבלי זרימה.
תפקידם לשבש על העילוי של המטוס בכדי שבעת הנחיתה המטוס לא יחוזרת בטעות למעלה(משום מה 🤔 )
עידו נדל
#8 · לפני 17 שנים
idonadel כתב/ה:מחבלי זרימה.
תפקידם לשבש על העילוי של המטוס בכדי שבעת הנחיתה המטוס לא יחוזרת בטעות למעלה(משום מה 🤔 )

זה לא חזרה בטעות למעלה. השפעת הקרקע מגדילה את היעילות האוירודינמית של הכנף ע"י הקטנת ההתנגדות שלה (לא משנה כרגע איך). המערבלים/מחבלי זרימה מקזזים את התופעה הזו ע"י "החזרה" של ההתנגדות, וכך מקטינים את הסיכון של הריחוף מעל הקרקע(ציפה) בהתקרבות אליה בשל השפעת קרקע לפני טאצ'דאון.
וזה חוץ מתוספת ההתנגדות וסיוע בהקטנת המהירות.

אבל ווקמאן, אתה עדיין לא שם.
מולי
נערך לאחרונה: לפני 17 שנים
#10 · לפני 17 שנים
המדפים שנפתחים כלפי מעלה הם בולמי אוויר הם לנחיתה וגם צריך להשתמש בנחיתה ב: ץ (.) בכדי להפעיל את בולמי הגלגלים

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.