F-16 Thunderbirds מתרסק - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 33 גולשים:
31 אורחים ו-2 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> F-16 Thunderbirds מתרסק

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 8:41 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: F-16 Thunderbirds מתרסק תגובה עם ציטוט

סרט מדהים אשר ממחיש עד כמה מהר הכל קורה שם למעלה.
צירפתי שני לינקים,האחד מתא הטייס והאחר מבחוץ.
במפגן אוירי אי שם בארה"ב טייס ה F-16 ממריא לתרגיל אס חצויה split s אך לא מחשב נכון
את הגובה וחלקיק שנייה לפני ההתרסקות הטייס נוטש בהצלחה את מטוסו בגובה אפס,מדהים!!!

http://electronicaviation.com/downloads/tbirdcrashcockpit.mpg

http://electronicaviation.com/downloads/tbirdcrashoutside.wmv

לשמור את הלינק כ save target as.

תהנו!!!

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
106thE-LOL
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 19/03/2005
הודעות: 3171
מיקום: נתניה

הודעהנשלח: 15:11 ,6 פברואר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Foxbat, איזה קטע....

מזל שהוא היה מספיק מהיר והספיק לנטוש בזמן מופתע

רועי וודאל
פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס
Chaser
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 28/04/2005
הודעות: 277

הודעהנשלח: 12:55 ,8 פברואר 2006, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מוכר אך חביב...

תנסו לראות אתם, לא יודע ... אני מתרשם שהטייס בכלל לא נלחץ מכל העסק...

אולי את זוית לא טובה...

צפה, תכנן, ופעל.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 13:25 ,8 פברואר 2006, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני מניח ששם למעלה אין זמן להילחץ - אם הוא היה נלחץ הוא לא היה בין החיים,זה מסביר בקצת
את הכישורים המיוחדים הנדרשים מטייסים ולמה קורס הטייס קשה כל כך. קורץ

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle Driver
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308

הודעהנשלח: 13:28 ,8 פברואר 2006, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לטייס היה מספיק זמן לנטוש. הוא משך כמה שניות כדי להגיע למצב נטישה בטוח יותר (מטוס קרוב למצב מאוזן) וכדי להפנות אותו הרחק מהקהל.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 15:56 ,8 פברואר 2006, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אם לזה אתה קורא היה לו זמן קבל את התמונה הבאה ותחשוב שוב אם היה לו זמן:

http://www.avweb.com/newspics/DavisTbirdEject.jpg

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle Driver
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308

הודעהנשלח: 16:00 ,8 פברואר 2006, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הכוונה הייתה שזו לא הייתה החלטה של רגע. הוא הבין במהלך הלופ שהוא טעה בגובה והוא הולך להתרסק. הוא לא נטש מיד אלא הפנה את המטוס הרחק מהקהל וחיכה עד לרגע האחרון כדי לנטוש.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 16:09 ,8 פברואר 2006, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לפי הסרטון נראה שמייד לאחר ההמראה הוא התחיל בתמרון ה split s כך שלאורך כל התמרון
הקצר אגב המטוס היה מעל המסלול - בינינו לעולם לא נדע מה באמת עבר לו בראש באותם רגעים
אך לדעתי הוא הבין זאת כשהוא היה במצב מאונך כלפי המסלול.

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.04 שניות