F-18 vs. mig-29 - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 32 גולשים:
32 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> F-18 vs. mig-29

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 8:23 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: F-18 vs. mig-29 תגובה עם ציטוט

F-18 שוויצרי מנהל קרב אויר מול MIG-29 מח"א הגרמני שאגב נחשב לאחד הטובים.
במפגש אחר כאשר מטוסי F-18 נשלחו לגרמניה להתאמן מול ה MIG-29,האחרונים כיסחו להם את הצורה.
ה F-18 מאבד שליטה כאשר הוא נוסק אחר ה MIG-29.

מעניין יהיה לראות עימות בין ה F-16 ל MIG.

http://www.aviapedia.com/files/fighters/Mig-29/Mig29-vs-F18.avi

שימרו את הלינק כ save as.

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
FlamingEagle
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1184

הודעהנשלח: 12:09 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

היה לי בעבר סרטון של מיג 29 נגד F16, זה היה מpatrick's aviation
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
DeepSpace
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005
הודעות: 160

הודעהנשלח: 12:46 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: Re: F-18 vs. mig-29 תגובה עם ציטוט

לא ברור לי המשפט הזה שכתבת:

Foxbat כתב:
F-18 שוויצרי מנהל קרב אויר מול MIG-29 מח"א הגרמני שאגב נחשב לאחד הטובים.


לפי מה קבעת את זה? לפי זה שהמיגים הללו הם מדגם Fulcrum A העתיק שחה"א הגרמני ירש מחה"א האוויר המזרח גרמני לאחר איחוד הגרמניות? או שבכלל החלטת שחה"א הגרמני הוא אחד הטובים? (ללא מלחמה "אמיתית" ב 60 השנים האחרונות, ומטוסים מוגבלים יחסית ביכולות שלהם).
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Chaser
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 28/04/2005
הודעות: 277

הודעהנשלח: 12:54 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לא הבנתי מה אתה רוצה... רואים בבירור שאף-18 ניצח...

צפה, תכנן, ופעל.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 13:10 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הסרט לא שייך למלל,ישנו עוד סרט שאני לא מוצא כרגע של discovery red october אשר ממחיש את אשר כתבתי.
אני מתבסס על כך שח"א הגרמני הוא אחד הטובים לאור השתתפותם בתרגילים בינלאומיים
בהצלחה מרובה וכמדומני אנחנו גם לא השתתפנו בלחימה אמיתית ב 23 שנים האחרונות - קרבות אויר- אלא רק באימונים.
אגב באותם אימונים בינלאומיים ידינו על העליונה למרות שלא השתתפנו בקרבות אויר אמיתיים הרבה זמן.

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 13:26 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קצת נתונים:

http://www.hostultra.com/~migalley/comparison.html

שלא תבינו נכון אני אוהב את ה F/a-18 אך לא צריך להיות גאון במספרים כדי להבין
למי יש את היתרון - the edge

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 15:52 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מקווה שזה יעשה סדר בבלאגן שנוצר פה:

מקדונל דגלאס (בואינג) F/A18 , ''הורנט''- ארה''ב

מטוס קרב-הפצצה דו-מנועי ארוך טווח, טס לראשונה (דגם A) ב-18 בנובמבר 1978.
ה''הורנט'' (צרעה), פותח כדי להחליף את A7 ''קורסייר'' ו-F4 ''פנטום'' בצי וחיל הנחתים.

F/418 הוא מעין ''F15מוזל'', אף כי הוא מטוס קרב מעולה בפני עצמו.
נבנה תוך שימת דגש על אמינות ואחזקה כבעלי חשיבות ראשונה במעלה.
ציונו הכפול של המטוס מעיד על משימתו הכפולה:F לקרב, A לתקיפה.
למטוס טווח ארוך, כושר נשיאת מטען חימוש גדול (כ-7 טון) וכושר תמרון מצוין הממקם אותו בין F15 ל-F16 /
למנועיו צריכת דלק נמוכה, ומבנהו חסון ועמיד לאש נ''מ.
הדבר הוכח במלחמת המפרץ בשנת 1991.
דגם מתקדם ''סופר הורנט'' שציונו F/A 18E/F, נכנס לשרות הצי האמריקני בשנת 1999.
המטוס גדול ארוך טווח ב-50 אחוזים מהדגם הקודם, ועולה בביצועיו כמטוס תקיפה על כל המטוסים המקבילים לו.
548 מטוסים מסוגו ייבנו עד 2010. המטוס נושא 8 טון חימוש על תשעה מתלי נשיאה, וכמות דלק העולה ב33 אחוזים על פני קודמו.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
jet-fighter
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 24/04/2005
הודעות: 523

הודעהנשלח: 16:01 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הדיון מזכיר לי את זה שפתח פה "הטייסמראשון" "למה חיל האוויר הכי טוב".
אני אומר שכמעט 70% מההצלחה של כל חיל האוויר זה הטייסים ולא המכונות. איך אומרים אצלנו: כי האדם שבטנ ינצח. יסכימו המומחים איתי...
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
DeepSpace
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005
הודעות: 160

הודעהנשלח: 16:37 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

THE_PILOT כתב:
מקווה שזה יעשה סדר בבלאגן שנוצר פה:

מקדונל דגלאס (בואינג) F/A18 , ''הורנט''- ארה''ב

מטוס קרב-הפצצה דו-מנועי ארוך טווח, טס לראשונה (דגם A) ב-18 בנובמבר 1978.
ה''הורנט'' (צרעה), פותח כדי להחליף את A7 ''קורסייר'' ו-F4 ''פנטום'' בצי וחיל הנחתים


א) ההורנט הוא הרבה דברים, אבל מטוס ארוך טווח הוא לא. למעשה ההפך הוא הנכון. החיסרון הגדול של ההורנט הוא דווקא הטווח הקצר יחסית. רדיוס הפעולה (שזה מה שחשוב בעצם) של ה F-18C\D הוא בסביבות ה 290 מייל (540 ק"מ). הסופר הורנט הוא כבר סיפור אחר, עם טווח של 665 מייל (1,200 ק"מ), מתקרב לסטרייק איגל.

ב) ה F-18 לא פותח כדי להחליף את ה A-7 והפאנטום. הוא פותח מה YF-17 Cobra שהתחרה נגד ה YF-16 בתוכנית ה LWF למטוס קרב קל וזול של חה"א האמריקאי. אף אחד בזמנו לא חשב על האפשרות שה YF-17 (וגם ה 16) יחליפו מטוסים כמו הפאנטום.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 17:22 ,3 פברואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

jet-fighter כתב:
הדיון מזכיר לי את זה שפתח פה "הטייסמראשון" "למה חיל האוויר הכי טוב".
אני אומר שכמעט 70% מההצלחה של כל חיל האוויר זה הטייסים ולא המכונות. איך אומרים אצלנו: כי האדם שבטנ ינצח. יסכימו המומחים איתי...

הטייס מראשון זה אני. מבולבל
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle Driver
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308

הודעהנשלח: 13:17 ,5 פברואר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Chaser- אתה "רואה בבירור" מה שהעורכים של הסרט/תוכנית בדיסקברי/כל דבר אחר רוצים ש "תראה בבירור". אם הסרט נוצר ע"י הצד האמריקאי מן הסתם שהם יחפשו וינסו להאדיר את הצד והמטוס שלהם ולא של היריב. קוראים לזה "רעל" במונחים צבאיים כשרים.

Foxbat- נתונים יבשים לא תמיד אומרים הרבה, במיוחד לא כשמדובר במטוסי קרב עם הרבה דגמים טכנולוגיה שונה שיכולה להכריע קרב.
באופן כללי- האתר שקישרת נראה חובבני ומאוד לא רציני-
1. לא מצויין איזה דגם של המיג-29 נכלל בהשוואה.
2. ה"מיג-33" מצויין שם כאילו זה מטוס קיים ומבצעי. הוא לא. על אותו בסיס אפשר לצרף להשוואה את "שועל האש" של קלינט איסטווד או המטוס מהסרט "חמקן".
3. באופן כללי נראה שהאתר נוטה מאוד לכיוון המזרח. למיג-29 מכ"מ טוב יותר מהאף-16 ואף-18? מוכנות קרבית גבוהה יותר? פחות שעות תחזוקה? משום מה **מאוד** קשה לי להאמין.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 15:33 ,5 פברואר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מצאתי את הסרט,אגב סרט מעולה עם צילומים מאלפים שם תוכלו לראות שהמיג 29 בידיים
הנכונות יכול להוות בעיות,כמובן שאין החלטה נחרצת משום שזה תלוי בהמון גורמים הן בגורם האנושי והן באחזקה וכו'.
ואני בטוח שאימון לעולם לא ידמה את הדבר האמיתי כאשר אתה יודע שאין הזדמנות שניה ואין "hard deck" גובה ביטחון,תהנו:

http://www.fighterpit.com/downloads/RedOctober.zip

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle Driver
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308

הודעהנשלח: 15:38 ,5 פברואר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נקודה נוספת למחשבה- למספר טייסים מערביים כבר יצא להטיס ולאסוף נתונים ממקור ראשון כמעט על כל מטוס מזרחי שנמצא בשירות- מיג-25, מיג-29, סוחוי-27, וכו'.
לעומת זאת אני לא מאמין שלידי רוסיה, סין או כל מדינה אירופאית,אסיאתית או אפריקאית שמפעילה מטוסים מזרחיים הגיע מידע ונסיון כזה בנוגע למטוסי אף-15\16\18.
יתרון אינפורמציה כזה הוא בעל ערך עליון בזמן קרב.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.04 שניות