דיון התמונות הרשמי [2]

אחרי הרבה זמן שלא נגעתי בחברי הטוב ה767 עשיתי טיסה קצרה מלונדון לציריך...
התמונות ערוכות חלקם קצת יותר מדי 🙂































Thanks For Watching 😎

הנה כמה תמונות שלי בטיסה מישראל לצ'ילה שאני אסיים מחר או מחרתיים.
ועוד כמה תמונות... זה ארוך!
הנה כמה תמונות של האיירבוס A380 שלי:






הנה עוד מטוס שהורדתי:





והנה עוד מטוס של PLAYSTATION 2:





והנה תמונה סתם של כל כדור הארץ:


עוד תמונות של ה-PS2:



עדיף לא להסביר:


F-117 חמקן לא מפריפלייט:













ועדיין לא עניתם לי על השאלה:
האם כדאי לי להפוך את התמונה הזו לחתימה?

תמונות נחמדות, למה יש לך הרבה הזדקרויות ואוברספידים? לך תלמד לטוס

זה בגלל שאת כל מה שאתה רואה עשיתי בפחות מ20 דקות, ולא ממש התאמצתי לא להגיע לOVERSPEED.
והSTALL בכוונה.

והנה התמונות מהטיסה צ'ילה ששכחתי לשים:





-






בתמונה הזאת כבר עברתי את אפריקה^^

מגניייבב

אתה רוצה להגיד לי שבלילה לא עשית IFR?
ועוד משהו:
אתה כל הזמן משנה מטוסים,תלמד לטוס עם מטוס קטן למשל C172P כמו ב-IFS
ואחרי שאתה יודע CVFR ו-IFR תעבור לכבדים...
אני עד היום ואני טס כבר חצי שנה...טסתי רק 3 פעמים עם כבדים וגם זה רק הקפות בב"ג....

עוד כמה טעויות(אני מודה אני קצת קטנוני)....
אתה עם AutoBrakes MAX באמצע הטיסה...
אתה נמוך מדי...
המסלולים בב"ג לא מספיק ארוכים בשביל A380...

כמה תמונות מהטיסה שלי(פרנקפורט>נתב"ג).












תהנו!

אני יודע IFR...

shugibugi1, אתה יודע IFR אבל אתה לא יודע CVFR?
תשמע זה לא הגיוני וזה ממש לא מציאותי...
אין מצב שבן אדם יודע IFR בלי לדעת CVFR ועוד לא היית בשום קורס...
אתה ממלא בכלל FLIGHT PLANE לפני הטיסה?
כשאתה נוחת אתה נוחת מכשירים או גישת ראיה?(מה שלא הגיוני אם יש תנאי ראות לאטובים או אם אתה נוחת בלילה)

הוא חושב שהוא יודע IFR רק לפני חודש הוא שאל פה שאלות של חדשים, אם אתה יודע IFR תגיד לי בבקשה מה זה רדיאל הכוונה היא לshugibugi1.
לירין: המסלולים בב"ג מספיקים לA380 אבל החניות ומסלולי ההסעה לא

yarin_l10 כתב/ה:shugibugi1, אתה יודע IFR אבל אתה לא יודע CVFR?
תשמע זה לא הגיוני וזה ממש לא מציאותי...
אין מצב שבן אדם יודע IFR בלי לדעת CVFR ועוד לא היית בשום קורס...
אתה ממלא בכלל FLIGHT PLANE לפני הטיסה?
כשאתה נוחת אתה נוחת מכשירים או גישת ראיה?(מה שלא הגיוני אם יש תנאי ראות לאטובים או אם אתה נוחת בלילה)

בלילה אי אפשר לעשות גישת ראיה? 🤐

זה שאני מתחיל זה לא אומר שאני גרוע.
אולי אני לומד יותר מהר ממך? (לירין)
ואת הנחיתה שאני אבצע היום אני אעשה חצי-חצי, זה אומר שאני מאטוס בהתחלה IFR בזמן יום ואחר-כך אעבור לCVFR בלילה, ולמה: כי לי יותר קל לנחות כאשר אני רואה את המסלול, ובלילה יש אורות, רגע לפני הנחיתה אני אחזיר שוב למצב יום.
ומתי שהחלפתי מטוסים מהר זה היה הרבה לפני הטיסה לצ'ילה.
והAUTO BRAKE MAX היה ככה.
לשנות אותו?

שחר ועידו.. תמונות נפלאות!
shugibugi1,
שמע, אני גם מתחיל,
אני לא מעז לגעת במטוסים כבדים.. אני מתרגל רק CVFR בססנה..
ואתה לא יודע IFR.. זו תורה שלמה..(אני גם לא יודע, אני לומד רק VOR)
תירשם ל-IFS, תתרגל CVFR..
אם אתה תמשיך ככה, אתה תגיע למצב של שעמום..

למה להחליף ליום לפני הנחיתה???? אם אתה יודע IFR כפי שאתה טוען אתה תדע לנחות גם שיש חושף וערפל וראות של 10 מטר, ל Appolo תמונה יפה, המראת בזווית מאוד גבוהה בתוך שניות היית מזדקר אם אתה מתחיל כדאי שתירשם לIFS בכתובת www.ifschool.net זה בית ספר לטיסה וירטואלית בעברית ובחינם, עד שיפתח מחזור כדאי שתקרא מדריכים כמו ש Walkman עושה, אם תרצה עוד פרטים פנה אליי בפרטי