MIG 29OVT

לא יכולתי שלא לשתף אתכם בסרט המדהים הזה

מיג 29OVT זה מבצע כמה מן התמרונים שאני אישית לא נתקלתי בשום סרט!!!

תהנו.

http://www.flurl.com/uploaded/MIG29OVT_promo_for_MAKS_2005_26054.html

בחיים שלי לא ראיתי דבר כזה! 😮 אבל הוא תמיד משתמש במעצורי אוויר הלוואי שחיל האוויר הישראלי היה קונה כזה מטוס! 😎

תחשוב איזה סיוט המטוס הזה עלול להוות עבור מטוסים אחרים בתמרונים צפופים.

נכון חחח תחשוב אף 15 איי ישראלי נגדו אוי ווי אבל האף 15 אי בסופו של דברא יירט אותו בגלל ביצועיו של הטייסים אל תדאג! אגב עם ראית את הגודל של המיג 29 לעומת האף 15 איי אתה תראה ממדים עצומים של המיג האף 15 איי יראה מזה קטן!

אחי אתה טועה לגבי הממדים,ממדי המיג יותר קטנים מה F-15 להלן נתוני הEAGLE:

Dimensions : span 42 ft 9.5 in (13.04 m); length 63 ft 9.5 in (19.44 m); height 18 ft 6 in (5.64 m); wing area 608 sq ft (56.48 sq m).

ולעומת זה נתוני המיג:

Dimensions:Wing: Span 11.36 m; aspect ratio 3.4; area 38.00 m2. Fuselage and tail dimensions: Length 17.32m including probe; height 4.73m; tailplane span 7.78m; wheel track 3.10m; wheel base 3.67m. Operational weights: Operating empty 10900 kg; normal take-off 15240 kg as an interceptor; maximum take-off 18500 kg as an attack warplane.

ולהלן תמונה:

אוקיי! עכשיו זה היה מדהים!
😁

אוקי כנראה שזה היה קצת קטן בכל זאת תודה והמשך כך!

הנה קצת הרבה דברים על מיג 29:
מטוס קרב דו-מנועי מודרני לעליונות אווירית, טס לראשונה באוקטובר 1977,
מקבילו של F16. מיג 29 ''פולקורם'' (עוקץ), נחשב למטוס קרב מהמתקדמים מסוגו בעולם.
הוא מצויד במכ''ם דופלר שהטווח שלו 40 ק''מ, מאפשר איתור ושיגור טילים בטווח של 40 קילומטרים כלפי מטה, ב-6 טילי אוויר-אוויר מסוגים שונים ותותח בקוטר 30 מ''מ, תא הטייס שלו זהה לתאי מיג 21 ומיג 23, ולכן סובל מהנדסת אנוש גרועה.
מהירותו המרבית מאך 2.3 (2,445 קמ''ש) בגובה 11 ק''מ.

מיג 29 נמכר למספר רב של מדינות, בתוכן מדינות ערב. סוריה רכשה כ- 80 מטוסים משני סוגים.
בחודש אפריל 1997, הגיעו לארץ שלושה מטוסי מיג-29 ממדינה שבחנה את האפשרות להשביח אותם בישראל. חיל האוויר הישראלי לד היטב את המטוסים, המהוויםעדין את עמוד השדרה בחילות האוויר של סוריה, לוב, ועירק.

מקווה שהשכלתם מי שרוצה עוד פרטים על מטוסים בשמחה אני יתן.

🙂 🙂 🙂

ובסך הכל- מה הייתרון של תמרון שכזה?
היום כשקרבות עלולים להסתיים בטווח מעבר לויזואלי, תמרון שכזה לא ייתן שום ייתרון למיג.

מוזרים הרוסים... אני לא רואה סיבה לתכנן מטוס בהסתמכות על רעיונות מיושנים שלא יתרמו באופן משמעותי. חוץ מלגרום לאנשים לעשות "אוווו" "אהההה" כשהם רואים את זה.

אולי מה שהם מחפשים זה רק לעשות אוווו אההה והרבה רוח :]

כמו שאמרת, תמרונים כאלה לא יעזרו הרבה בלוחמה האווירית המודרנית....

סרטון נפלא אגב :] תודה על השיתוף

למיג 29, כמו למשפחת הסוחוי 27, ישנם הרבה מאוד דגמים, ולכל דגם יכולות מסויימות. המיוחד במיג 29OVT זה שהוא, לראשונה במשפחת המיג 29, בעל הנעה ויקטורית ושתי מסילות שיגור נוספות לטילים בקצות הכנף. המטוס עד כמה שידוע לי עדיין לא נכנס לשירות מבצעי.

כמו שנכתב כבר, היתרונות של ביצועים כאלה עומדים בספק (כנ"ל של הסוחוי 27 למיניהם). בעולם של טילי BVR וטילי WVR Full Sphere בשילוב של קסדות DASH למינהם, הביצועים הנ"ל טובים לתערוכות אוויריות בלבד, כפי ש Ned Firth, טייס Eurofighter אמר בתערוכת Farnborough '94:

I'm waiting to be told how cobras, hooks, or vectored thrust help in combat. They're great at air shows, but zero energy is a fighter pilot's nightmare. Shoot your opponent down and his number two will be on your tail thinking it's his birthday - a target hanging there in the sky with zero energy.

(ד"א, המלצה שלי היא לסדר, או להוסיף, את תגית ה left, לקריאה נוחה של טקסט באנגלית).

באתר הנ"ל יש עוד מידע על חלק מדגמי ה מיג 29:
http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29.htm

מאמר בעל שבעה עמודים (ארוכים) על משפחת המיג 29: (בעמוד 2 מתחילה סקירה נרחבת על הדגמים השונים)
http://www.sci.fi/~fta/MiG-29.htm

הנה כמה דברים על הסוחוי 27 ומשפחתו:

מטוסי קרב הפצצה רב-משימתיים ארוכי טווח. הראשון שבהם,
''סוחוי 27'', טס לראשונה ב-10 במאי 1977. הוא פותח להיות מטוסלהשגת עליונות אווירית.
כינויו במערב ''פלנקר''. מצויד במכ''ם בעל יכולת איתור מטרות בטווחים ארוכים.

כושר התמרון המעולה שלו הוכח בהופעתו בסלון האווירי בפריס בשנת 1989.
המטוס ביצע את תרגיל ה''קוברה'' המדהים. כשהוא נוסק עד כדי התהפכות על הגב, וחוזר לטיסה ישרה ואופקית. ממדיו של המטוס גדולים, וכך גם משקלו (29 טון מרבי).

דגם דו-מושבי לאימון, שסימונו ''סוחוי 30'', מציג כושר נשיאת חימוש של עד 8 טון על גבי 12 מתלי נשיאה. דגם כבד יותר, ''סוחוי 30MK'', שונה מקודמיו בכנפונים הקדמיים שהותקנו בו,
במערכת תידלוק באוויר וביכולת שיגור חימוש חכם. הייחוד הנוסף שבו הוא הניהוג הווקטורי, המונע לחלוטין את סכנת ההזדקרות גם בטיסה איטית במיוחד.

הדגם האחרון למשפחת ''סוחוי 27'', הוא ''סוחוי 32FN''. מדובר בדגם הפצצה שיחליף את המפציץ ''סוחוי 24 פנסר''. שני אנשי הצוות יושבים זה לצד זהבצורה משופרת את תפעולם בטווח ארוך. טווח המטוס ללא תידלוק הוא 4,000 ק''מ, ומהירות הטיסה בגובה נמוך הוא על- קולי(1,400 קמ''ש). מהירותו המרבית בגוגבה רב הוא 1.8 מאך. דגם אחרון, ''סוחוי 33'', פותח לפעולה מנושאת מטוסים.
שתי מדינות בלבד רכשו מטוסי ''סוחוי 27'': סין-36 מטוסים, וויטנאם -5 מטוסים.

זהו מקווה שהשכלתם ונהנתם.

🙂 🙂 🙂

לא מדוייק... גם לחה"א האוקראיני מפעיל מטוסי סוחוי 27, וכמובן גם חה"א הרוסי.

הסוחוי 30 רחוק מלהיות דגם לאימון. הדגם לאימון של ה SU-27 הוא ה SU-27UB.

לא כל מטוסי משפחת ה 30MK הם בעלי הנעה ויקטורית ו\או כנפוני קנארד. למטוסי ה SU-30MKK וה Su-30MK2 לפעולה מנמ"ט שסין רכשה (38 MKK ו 24 MK2) אין הנעה ויקטורית, ול MKK גם אין כנפונים, בניגוד למטוסי ה 30MKI שהודו רכשה. בנוסף, גם מלזיה רכשה מטוסים שייקבלו את הציון MKM.

אין קשר בין ה SU-33 ל SU-32FN. ה SU-33 הוא פשוט וריאציה ימית ל SU-27. שמו הקודם של ה SU-30 היה SU-27K, והוא מצוייד בכנפוני קנארד.

משפחת הסוחוי 27 ו 30 (אזהרה: עלול לגרום למיגרנה):
http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_var.htm

אני לא רוצה לבאס אותך יש לי ספר שלם על מטוסים ומי שמציג שם את זה הוא מרצה וטייס לשעבר הספר מדויק קניתי אותו ב-2005 אתה טועה
אלו הדברים המדוייקים שהיו כתובים שם.

אתה מוזמן להיכנס לאתר שנתתי. ה SU-32FN הוא מטוס שנועד בעיקר לתקיפה ימית, וכתוצאה מכך יש לו ציוד המתאים לכך, כגון מערכת חיפוש אקוסטית, כושר נשיאת טילי אוויר-ים (Kh-31, Kh-35 Kh-41 ), טורפדו, פצצות עומק ועוד.

ה SU-33 הוא בגדול "בסך-הכל" סוחוי 27 עם וו-עצירה וכנפוני קנארד.

SU-32FN
http://www.milavia.net/aircraft/su-34/su-34.htm

SU-27K/SU-33
http://www.milavia.net/aircraft/su-33/su-33.htm

יכול להיות שמה שגרם לבילבול הייתה העובדה של SU-27KUB (או במילים אחרות, SU-33UB), דגם האימון של ה SU-27K/SU-33 יש קוקפיט side-by-side, כמו של ה SU-32\34, אבל פה נגמר הקשר בינהם.