MIG 29OVT - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 44 גולשים:
42 אורחים ו-2 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> MIG 29OVT

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 20:24 ,9 ינואר 2006, ב'    כותרת הודעה: MIG 29OVT תגובה עם ציטוט

לא יכולתי שלא לשתף אתכם בסרט המדהים הזה

מיג 29OVT זה מבצע כמה מן התמרונים שאני אישית לא נתקלתי בשום סרט!!!

תהנו.

http://www.flurl.com/uploaded/MIG29OVT_promo_for_MAKS_2005_26054.html

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 20:44 ,9 ינואר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בחיים שלי לא ראיתי דבר כזה! מופתע אבל הוא תמיד משתמש במעצורי אוויר הלוואי שחיל האוויר הישראלי היה קונה כזה מטוס! מגניב

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 20:46 ,9 ינואר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תחשוב איזה סיוט המטוס הזה עלול להוות עבור מטוסים אחרים בתמרונים צפופים.

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT


נערך בפעם אחרונה על-ידי RvE=Getsno= בתאריך 22:06 ,9 ינואר 2006, ב', נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 20:50 ,9 ינואר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נכון חחח תחשוב אף 15 איי ישראלי נגדו אוי ווי אבל האף 15 אי בסופו של דברא יירט אותו בגלל ביצועיו של הטייסים אל תדאג! אגב עם ראית את הגודל של המיג 29 לעומת האף 15 איי אתה תראה ממדים עצומים של המיג האף 15 איי יראה מזה קטן!

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
RvE=Getsno=
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548

הודעהנשלח: 21:20 ,9 ינואר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אחי אתה טועה לגבי הממדים,ממדי המיג יותר קטנים מה F-15 להלן נתוני הEAGLE:

Dimensions : span 42 ft 9.5 in (13.04 m); length 63 ft 9.5 in (19.44 m); height 18 ft 6 in (5.64 m); wing area 608 sq ft (56.48 sq m).

ולעומת זה נתוני המיג:

Dimensions:Wing: Span 11.36 m; aspect ratio 3.4; area 38.00 m2. Fuselage and tail dimensions: Length 17.32m including probe; height 4.73m; tailplane span 7.78m; wheel track 3.10m; wheel base 3.67m. Operational weights: Operating empty 10900 kg; normal take-off 15240 kg as an interceptor; maximum take-off 18500 kg as an attack warplane.

ולהלן תמונה:


רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Chaser
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 28/04/2005
הודעות: 277

הודעהנשלח: 22:07 ,9 ינואר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקיי! עכשיו זה היה מדהים!
מר. ירוק

צפה, תכנן, ופעל.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 22:34 ,9 ינואר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקי כנראה שזה היה קצת קטן בכל זאת תודה והמשך כך!

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 22:57 ,20 ינואר 2006, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הנה קצת הרבה דברים על מיג 29:
מטוס קרב דו-מנועי מודרני לעליונות אווירית, טס לראשונה באוקטובר 1977,
מקבילו של F16. מיג 29 ''פולקורם'' (עוקץ), נחשב למטוס קרב מהמתקדמים מסוגו בעולם.
הוא מצויד במכ''ם דופלר שהטווח שלו 40 ק''מ, מאפשר איתור ושיגור טילים בטווח של 40 קילומטרים כלפי מטה, ב-6 טילי אוויר-אוויר מסוגים שונים ותותח בקוטר 30 מ''מ, תא הטייס שלו זהה לתאי מיג 21 ומיג 23, ולכן סובל מהנדסת אנוש גרועה.
מהירותו המרבית מאך 2.3 (2,445 קמ''ש) בגובה 11 ק''מ.

מיג 29 נמכר למספר רב של מדינות, בתוכן מדינות ערב. סוריה רכשה כ- 80 מטוסים משני סוגים.
בחודש אפריל 1997, הגיעו לארץ שלושה מטוסי מיג-29 ממדינה שבחנה את האפשרות להשביח אותם בישראל. חיל האוויר הישראלי לד היטב את המטוסים, המהוויםעדין את עמוד השדרה בחילות האוויר של סוריה, לוב, ועירק.

מקווה שהשכלתם מי שרוצה עוד פרטים על מטוסים בשמחה אני יתן.

מחייך מחייך מחייך

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521

הודעהנשלח: 0:51 ,21 ינואר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ובסך הכל- מה הייתרון של תמרון שכזה?
היום כשקרבות עלולים להסתיים בטווח מעבר לויזואלי, תמרון שכזה לא ייתן שום ייתרון למיג.

מוזרים הרוסים... אני לא רואה סיבה לתכנן מטוס בהסתמכות על רעיונות מיושנים שלא יתרמו באופן משמעותי. חוץ מלגרום לאנשים לעשות "אוווו" "אהההה" כשהם רואים את זה.


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
FlamingEagle
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1184

הודעהנשלח: 2:06 ,21 ינואר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אולי מה שהם מחפשים זה רק לעשות אוווו אההה והרבה רוח :]

כמו שאמרת, תמרונים כאלה לא יעזרו הרבה בלוחמה האווירית המודרנית....

סרטון נפלא אגב :] תודה על השיתוף
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
DeepSpace
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005
הודעות: 160

הודעהנשלח: 11:04 ,21 ינואר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

למיג 29, כמו למשפחת הסוחוי 27, ישנם הרבה מאוד דגמים, ולכל דגם יכולות מסויימות. המיוחד במיג 29OVT זה שהוא, לראשונה במשפחת המיג 29, בעל הנעה ויקטורית ושתי מסילות שיגור נוספות לטילים בקצות הכנף. המטוס עד כמה שידוע לי עדיין לא נכנס לשירות מבצעי.

כמו שנכתב כבר, היתרונות של ביצועים כאלה עומדים בספק (כנ"ל של הסוחוי 27 למיניהם). בעולם של טילי BVR וטילי WVR Full Sphere בשילוב של קסדות DASH למינהם, הביצועים הנ"ל טובים לתערוכות אוויריות בלבד, כפי ש Ned Firth, טייס Eurofighter אמר בתערוכת Farnborough '94:

I'm waiting to be told how cobras, hooks, or vectored thrust help in combat. They're great at air shows, but zero energy is a fighter pilot's nightmare. Shoot your opponent down and his number two will be on your tail thinking it's his birthday - a target hanging there in the sky with zero energy.

(ד"א, המלצה שלי היא לסדר, או להוסיף, את תגית ה left, לקריאה נוחה של טקסט באנגלית).

באתר הנ"ל יש עוד מידע על חלק מדגמי ה מיג 29:
http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29.htm

מאמר בעל שבעה עמודים (ארוכים) על משפחת המיג 29: (בעמוד 2 מתחילה סקירה נרחבת על הדגמים השונים)
http://www.sci.fi/~fta/MiG-29.htm
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 11:48 ,21 ינואר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הנה כמה דברים על הסוחוי 27 ומשפחתו:

מטוסי קרב הפצצה רב-משימתיים ארוכי טווח. הראשון שבהם,
''סוחוי 27'', טס לראשונה ב-10 במאי 1977. הוא פותח להיות מטוסלהשגת עליונות אווירית.
כינויו במערב ''פלנקר''. מצויד במכ''ם בעל יכולת איתור מטרות בטווחים ארוכים.

כושר התמרון המעולה שלו הוכח בהופעתו בסלון האווירי בפריס בשנת 1989.
המטוס ביצע את תרגיל ה''קוברה'' המדהים. כשהוא נוסק עד כדי התהפכות על הגב, וחוזר לטיסה ישרה ואופקית. ממדיו של המטוס גדולים, וכך גם משקלו (29 טון מרבי).

דגם דו-מושבי לאימון, שסימונו ''סוחוי 30'', מציג כושר נשיאת חימוש של עד 8 טון על גבי 12 מתלי נשיאה. דגם כבד יותר, ''סוחוי 30MK'', שונה מקודמיו בכנפונים הקדמיים שהותקנו בו,
במערכת תידלוק באוויר וביכולת שיגור חימוש חכם. הייחוד הנוסף שבו הוא הניהוג הווקטורי, המונע לחלוטין את סכנת ההזדקרות גם בטיסה איטית במיוחד.

הדגם האחרון למשפחת ''סוחוי 27'', הוא ''סוחוי 32FN''. מדובר בדגם הפצצה שיחליף את המפציץ ''סוחוי 24 פנסר''. שני אנשי הצוות יושבים זה לצד זהבצורה משופרת את תפעולם בטווח ארוך. טווח המטוס ללא תידלוק הוא 4,000 ק''מ, ומהירות הטיסה בגובה נמוך הוא על- קולי(1,400 קמ''ש). מהירותו המרבית בגוגבה רב הוא 1.8 מאך. דגם אחרון, ''סוחוי 33'', פותח לפעולה מנושאת מטוסים.
שתי מדינות בלבד רכשו מטוסי ''סוחוי 27'': סין-36 מטוסים, וויטנאם -5 מטוסים.

זהו מקווה שהשכלתם ונהנתם.

מחייך מחייך מחייך

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
DeepSpace
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005
הודעות: 160

הודעהנשלח: 12:01 ,21 ינואר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לא מדוייק... גם לחה"א האוקראיני מפעיל מטוסי סוחוי 27, וכמובן גם חה"א הרוסי.

הסוחוי 30 רחוק מלהיות דגם לאימון. הדגם לאימון של ה SU-27 הוא ה SU-27UB.

לא כל מטוסי משפחת ה 30MK הם בעלי הנעה ויקטורית ו\או כנפוני קנארד. למטוסי ה SU-30MKK וה Su-30MK2 לפעולה מנמ"ט שסין רכשה (38 MKK ו 24 MK2) אין הנעה ויקטורית, ול MKK גם אין כנפונים, בניגוד למטוסי ה 30MKI שהודו רכשה. בנוסף, גם מלזיה רכשה מטוסים שייקבלו את הציון MKM.

אין קשר בין ה SU-33 ל SU-32FN. ה SU-33 הוא פשוט וריאציה ימית ל SU-27. שמו הקודם של ה SU-30 היה SU-27K, והוא מצוייד בכנפוני קנארד.

משפחת הסוחוי 27 ו 30 (אזהרה: עלול לגרום למיגרנה):
http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_var.htm
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle_King
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון

הודעהנשלח: 12:14 ,21 ינואר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני לא רוצה לבאס אותך יש לי ספר שלם על מטוסים ומי שמציג שם את זה הוא מרצה וטייס לשעבר הספר מדויק קניתי אותו ב-2005 אתה טועה
אלו הדברים המדוייקים שהיו כתובים שם.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
DeepSpace
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005
הודעות: 160

הודעהנשלח: 12:41 ,21 ינואר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אתה מוזמן להיכנס לאתר שנתתי. ה SU-32FN הוא מטוס שנועד בעיקר לתקיפה ימית, וכתוצאה מכך יש לו ציוד המתאים לכך, כגון מערכת חיפוש אקוסטית, כושר נשיאת טילי אוויר-ים (Kh-31, Kh-35 Kh-41 ), טורפדו, פצצות עומק ועוד.

ה SU-33 הוא בגדול "בסך-הכל" סוחוי 27 עם וו-עצירה וכנפוני קנארד.

SU-32FN
http://www.milavia.net/aircraft/su-34/su-34.htm

SU-27K/SU-33
http://www.milavia.net/aircraft/su-33/su-33.htm

יכול להיות שמה שגרם לבילבול הייתה העובדה של SU-27KUB (או במילים אחרות, SU-33UB), דגם האימון של ה SU-27K/SU-33 יש קוקפיט side-by-side, כמו של ה SU-32\34, אבל פה נגמר הקשר בינהם.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות