F/A-18C הורנט- חדשות ועדכונים - עמוד 8 - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 32 גולשים:
30 אורחים ו-2 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> DCS World -> F/A-18C הורנט- חדשות ועדכונים

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
i_hawk
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 02/06/2005
הודעות: 2513
מיקום: ב"ש

הודעהנשלח: 20:51 ,21 ספטמבר 2019, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נערך. שנה טובה.


Asus Z-390 Prime MB, Core i7 9700K, HyperX 2x16GB 3466MHz DDR4, GTX-1060 3GB, 1TB Crucial MX500 SSD + 1TB storage, Saitek X-55 HOTAS, TIR4 pro, Dell U2412M 24'', flying at 1920x1200


נערך בפעם אחרונה על-ידי i_hawk בתאריך 20:14 ,1 אוקטובר 2019, ג', נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 150

הודעהנשלח: 21:36 ,21 ספטמבר 2019, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

i_hawk כתב:
לא רוצה לתקוע אצבע בעין, אבל אני חייב לשאול:
אתה באמת מופתע??


זה המטוס הראשון שלהם שאני רוכש ב EA, ולכן זה גם המטוס הראשון שאני עוקב אחרי הפיתוח שלו. אני קניתי אותו בעיקר כי זה המטוס האהוב עלי (במציאות). לא חשבתי שהם יעשו את מה שהם עושים עכשיו.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 470

הודעהנשלח: 21:44 ,21 ספטמבר 2019, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ברצי, אני חייב להודות שגם אותי זה נורא הכעיס. אחרי שהם טענו תחת כל עץ רענן שפיתוח ה18 לא יושפע מה16 ושהאיטיות הקיץ נובעת מחופשות של הסגל - עכשיו הם סוף סוף הודו באמת.

בעדכון הם גם הוסיפו שהF16 לעומת ה18 לא יקבל מבצעים בשנה הראשונה ולמעשה מי שלא יקנה עכשיו בהנחה של 20% - שלא יצפה לקבל הנחה בזמן הקרוב. קרי, הם עושים כל מאמץ להכריח את הקהילה לקנות ולהשקיע במוצר עכשיו.

יש הרבה מאמרים בכל אתר טכנולוגיה ברשצ על מודל הEA. יש לו יתרונות כמובן - פיתוח משחק לוקח המון זמן ודורש השקעה מסיבית. אם המשחק ישוחרר רק בסוף הפיתוח - אולי הטכנולוגיה תהיה כבר לא רלוונטית או שהחבר'ה פשוט לא תצליח לעמוד בהוצאות.
AVAL - הABUSE שיכולים לעשות ללקוחות המשלמים הוא גדול. הדרך היחידה לרסן את החברות זה באמצעות הארנק. יש הרבה קולות בקהילה שקוראים לא לקנות את ה16 עד שלא יגיע למצב טוב.
אפילו בפודקסט של ALERT 5, פודקסט מאוד נחמד בו המנחים (כולם טייסים אזרחיים וחבר'ה רצינים) די מהללים את ED על בסיס קבוע ודואגים לסקור כל התפתחות יש חילוקי דעות על קניית הF16.

לעומת יוני, אני חושב שזה לא נורא שחברה משתמשת בשירותים של חברה אחרת (כולנו משתמשים ב1000 סוגי טלפונים שונים שמריצים אנדרואיד) - אבל חייב להיות integrity כלפי הלקוחות המשלמים. לא יכול להיות שמוציאים TGP במצב לא מוכן ולא דואגים לעדכן אותו, לא יכול להיות שעדין אין משבש או מערכת מוץ.נורים לא עובדת (וגם הכמויות עדין לא נכונות... העירו את עיניהם כבר לפני יותר מחצי שנה). יש יותר מדי דברים שלא מקבלים את הקדימות.
אני מניח שאיך שה16 יצא - הקצב update שלו יתייצב על "קצת פעם בשבועיים" לעוד שנתיים לפחות. אם אני טועה והם יעשו איתו עבודה מדהימה בפרק זמן קצר 0 אולי אפילו אשלם מחיר מלא.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3418

הודעהנשלח: 0:48 ,30 ספטמבר 2019, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

היי, סליחה מראש, אני לא מתכוון לעשות hijack לנושא האשכול, אבל אני מזכיר לכולם שנושא האשכול הינו חדשות הפיתוח של הכותר DCS: F/A-18C

אני מקווה שברצי ימשיך ויתמיד להוסיף באשכול בשוטף הודעות נוספות שתוכנם עדכונים עינייניים כפי שהיה עד כה.

בתאריך 23.09.19 ראינו הודעה בפורום r/hoggit מאת Nick Grey הבעלים של TFC/ED והבחור אישר את מה שחשדנו לגבי שיטת השיווק של Early Access, תחת הצידוקים הבאים:
  • without early access we would spend 50% more time and money to engineer the products
  • developers work better and faster with direct user feedback and when they see their product in the market
  • we would not be profitable
  • we would be vulnerable to customer 'fade' as they switch to other products or genres
  • we would not enjoy the 'right' to imperfection
לכן הוויכוח הזה נגמר, ואפשר לדסקס תחת נושא אחר עד כמה לדעתנו נעשה שימוש לרעה בשיטת השיווק הזאת.

VIFF


נערך בפעם אחרונה על-ידי ViFF בתאריך 20:26 ,1 אוקטובר 2019, ג', נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
i_hawk
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 02/06/2005
הודעות: 2513
מיקום: ב"ש

הודעהנשלח: 20:15 ,1 אוקטובר 2019, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נערך, שנה טובה.


Asus Z-390 Prime MB, Core i7 9700K, HyperX 2x16GB 3466MHz DDR4, GTX-1060 3GB, 1TB Crucial MX500 SSD + 1TB storage, Saitek X-55 HOTAS, TIR4 pro, Dell U2412M 24'', flying at 1920x1200
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3418

הודעהנשלח: 20:27 ,1 אוקטובר 2019, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה. שנה טובה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 150

הודעהנשלח: 18:44 ,11 אוקטובר 2019, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

חדשות הורנט מהעדכון השבועי האחרון-

-> עדכון על המערכות והפיצ'רים שעובדים עליהם עבור ההורנט:

א. TGP:

אפשרות לבצע SLAVE לפוד, כך שיסתכל על נ"צ או נ"צ מטרה.

סימונים מתאימים על התע"ל שיציגו לאן הפוד מסתכל.

הצגת נ"צ המטרה בתצוגת הפוד.

Cursor Zero ו SnowPlow. (האחרון מאפשר איפוס של הפוד והחזרתו להסתכל על הנ"צ האחרון).

ב. מכ"ם:

מצבי TWS, SPOT ו AACQ.

מצב AACQ מאפשר נעילה אוטומטית של מטרה כלשהי, לפי סדר עדיפויות מסוים' ואמור לעבוד באופן הבא:

כניסה ל AACQ תתבצע ע"י לחיצה על SENSOR SELECT ימינה.

אם בעת כניסה למצב הזה, הייתה מטרה מתחת ל TDC - יתבצע FACQ במקום (Fast Acuisition): נעילה במצב STT על המטרה המסומנת.

אם יש מטרת L&S מסומנת (מ LTWS למשל) - תתבצע נעילה אוטומאטית במצב STT של המטרה (חוסך את הלחיצה הכפולה אחרי סימון L&S).

אם אין מטרה מסומנת, תתבצע נעילה על ה MSI trackfile שיש לו את העדיפות הכי גבוהה.

מצב SPOT - מאפשר סריקה מהירה של אזור קטן (22 מעלות תוך שמירה על הגדרות ה BAR, ה PRF וטווח הסריקה) הניתן לגרירה בעזרת ה TDC. המצב הזה זמין רק במצבי VS (שלא ממודל בסימולטור עדיין) וב RWS.
ע"מ להיכנס למצב SPOT, יש ללחוץ על ה TDC במסגרת אזור הסריקה של המכ"ם, באזור בו לא מופיעות מטרות.
כאשר המכ"ם עובר למצב הזה - הכיתוב SPOT יופיע בתחתית תצוגת המכ"ם וה Cursor הופך ל X.

מדי פעם מתבלבלים בין מצב SPOT, ליכולת אחרת של המכ"ם להסיט את אזור מרכז הסריקה שלו. כרגע ב DCS, אזור מרכז הסריקה נמצא ישר מול אף המטוס (סריקה של X מעלות לימין ו X מעלות לשמאל האף של המטוס).
לפעמים נרצה לסרוק אזור מצומצם יותר, ובנוסף להסיט את האזור כולו שמאלה או ימינה - וזה כרגע לא אפשרי בסימולטור. במטוס עצמו הטייס יכול לבחור איפה מרכז האזור יהיה (בשונה מה F16 למשל, בו האזור נגרר אחרי ה TDC כל הזמן).



ג. חימוש:

AGM-62 Walleye- נמצא כבר בבדיקות בתוך הסימולטור.

Dynamic launch zones ל JDAM ו JSOW - הצגה דינאמית של האזור בו אפשר להטיל את הפצצות. זה בד"כ משתנה כתלות במהירות המטוס, במטרות, במהירות הפגיעה שנבחרה, בזווית הפגיעה שנבחרה, ובאזימוט הפגיעה שנבחר (הרבה פרמרטים שלא מודלו עדיין בסימולטור, ויכול להיות שיגיעו ביחד עם זה).

מצב PB ל - AGM-88: מצב השיגור השלישי של ה HARM. בעבר ED התנו את הפיתוח שלו בפיתוח מערכת ה DC, אז יכול להיות שנשמע גם עליה עדכונים בקרוב.


ד. תיקונים ושיפורים נוספים:

שינוי כמות הנורים שהמטוס יכול לקחת (הכפלת הכמות).
תיקון באג שמאפשר משיכת G לא הגיונית בעליל כאשר מוציאים את ה Circuit breaker של ה G-Limiter.
ACLS - שתאפשר נחיתה אוטומאטית על הנושאת.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 150

הודעהנשלח: 17:31 ,8 נובמבר 2019, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מהעדכון השבועי:

כרגע הפוקוס של ED הוא לשחרר את האף שש עשרה לגרסת ה STABLE. בשביל לעשות את זה הם צריכים להוסיף לו את מצב ה TWS למכ"ם (מה שהיה ברשימת ה release features). אז עד אז חברי הצוות שהיו עסוקים בפיתוח ההורנט לא יחזרו לעיסוקם המקורי. זה אומר שעל ההורנט יעבוד רק הבחור שאחראי על פיתוח הנשקים.

הם מקווים לחזור לעבוד על המכ"ם וה TGP של ההורנט בסוף החודש. (קחו בחשבון שהם טועים כמעט בכל הערכת זמנים שהם מפרסמים)
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
לביא
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 27/02/2007
הודעות: 434

הודעהנשלח: 11:21 ,9 נובמבר 2019, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לא
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
BarTzi
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016
הודעות: 150

הודעהנשלח: 10:46 ,24 נובמבר 2019, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לאחר תקופת שקט ממושכת , נראה שחברי הצוות של ההורנט חוזרים לעבוד על המטוס שהם צריכים לסיים.

לפי WAGS:

Much of the team is now focused on big updates for the Hornet! This entails Track While Scan radar mode, AACQ, SPOT, new targeting pod features, improvements to the flight dynamics (like ground effect issue), and others. December should be a great month for the Hornet.

ובנוסף מצורפת התמונה הזאת (של מצב TWS של המכ"ם):



קצת מידע על איך TWS עובד בהורנט:

ב TWS, מערכות המטוס עובדות מאחורי הקלעים ע"מ לדרג את המטרות שהמכ"ם קולט (לפי רמת איום, או משתנים שונים שלא חשופים לציבור הרחב). המטוס שומר על עשר מטרות בעדיפות, אותן הוא מגדיר הכי מסוכנות.
לעשר המטרות האלה, המכ"ם מייצר TRACKFILES (נתוני גובה, מהירות, אספקט וכו'). שמונה מתוכן הוא שולח למחשב המשימה, שמצמיד להן סמל HAFU.

כיוון שהדירוג נבחן כל הזמן, מטרות יכולות להפוך למאיימות או להפסיק להיות מאיימות. לכל מטרה כזאת מוצמד מספר (מאחת עד שמונה), והמספר הזה מוצג בתוך סמל ה HAFU. זה לא אומר שהמספרים זהים לכל טייס, ואי אפשר לסמוך עליהם בכדי להעביר מידע על המטרות ("אני ננעל על מספר 2" לא תופס כאן). כאשר ננעלים על מטרה (L&S), אייקון של כוכב מחליף את המספר שמייצג את הדירוג.

חוץ מעשר המטרות האלה, כל מטרה אחרת שהמכ"ם קולט מוגדרת בתור 'מטרה בעדיפות נמוכה'. המטרות האלה מוצגות בעזרת האייקון + (פלוס). כמו שאמרתי למעלה - מטרה בעדיפות נמוכה יכולה להפוך למאיימת, ולהפך, כיוון שהדירוג נשקל ומתבצע כל הזמן.

את המטרות בעדיפות הנמוכה אפשר לבחור להציג או לא להציג, ע"י לחיצה על HITS, שנמצא ב PB 8.

כידוע לכם, ב TWS האזור הנסרק מצומצם יותר. אפשרויות הסריקה הן:

2bar - 20,40,60,80 degrees
4bar - 20,40 degrees
6bar - 20 degrees

(מכאן שבתמונה ש WAGS פרסם אזור הסריקה לא נכון)

בנוסף לכך, אפשר להסיט את אזור הסריקה של המכ"ם, כך שיתמרכז אל מול המטרות. זה נעשה באחת משתי שיטות (ידנית או אוטומאטית). אפשר לבחור זאת ע"י בחירה ב AUTO או MAN ב PB 13.

הערות נוספות:

SET לא קיים ב TWS (אפשר לראות אותו מופיע עדיין מאחורי AUTO ו MAN ב PB13 בתמונה של WAGS).

כאשר המכ"ם סורק לטווח קטן או שווה ל 10 מייל במצב TWS, ה PRF עובר למצב MED ונשאר שם.

LTWS מביא חלק מהאופציות של TWS למסך התצוגה של RWS. למרות זאת, ב LTWS חסרים האמצעים להנחות חימוש בצורה מדויקת. לכן, כאשר משגרים ב LTWS המכ"ם עובר ל STT או ל TWS, כתלות בסוג החימוש ששוחרר.

אפשר להיכנס ל RAID מ TWS (לחיצה על PB 9). זה מאפשר "לעשות זום" על אזור סריקה מסוים ובכך לזהות בקלות מטרות צמודות. ED לא הרחיבו על זה עדיין, אבל כנראה נשמע על זה בעתיד הלא רחוק. אופציה נוספת שמאפשרת זום (הפעם על המטרה שננעלתם עליה) נקראת EXP, וגם עליה נדבר כש ED יזכירו אותה.

סימון המטרות מתבצע בצורה דומה ל LTWS, אך דרושה הטמעה של קיצורי ההוטאס המאפשרים החלפה בין המטרות שמסמנים.

כמובן שאפשר לעבור בין מצבי המכ"ם השונים בכל מני סיטואציות, וגם להיכנס ל STT מתוך TWS (שהרי הנעילה הראשונית ב TWS היא נעילה "רכה"). לשם כך ED צריכים לסיים את כל מצבי הנעילה האוטומאטית.

זה באמת רק קצה הקרחון מכל מה שהם צריכים להוסיף, לתקן ולשנות בכל מצבי המכ"ם של ההורנט באוויר אוויר. נקווה שזה יתקדם בכיוון חיובי ב 2020.

ככה זה אמור להיראות בסוף: שימו לב שהוא נעול על המטרה העליונה (כוכב)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 470

הודעהנשלח: 18:53 ,5 דצמבר 2019, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בעדכון האחרון נכנס שינוי מבורך שלא צוין אפילו בchange log.

עד כה, כל פעם שהינו מדליקים נשק GPS במסך הSTORES היה מתחיל COUNTER של דקה וחצי שבמהלכו הנשק היה מבצע כיול עצמי. אחרי דקה וחצי הוא היה במצב 1 - GOOD וניתן היה לשגר אותו. הבעיה היתה שאם היינו עוברים למצב א"א או בוחרים בנשק אחר כל הכיול היה מתאפס ואילו היינו רוצים לשגר את הנשק - היינו צריכים שוב לבחור אותו לחכות דקה וחצי.
זה היה מרגיז ומגביל.

מעכשיו, ברגע שבוחרים נשק GPS כלשהו, כל שאר התחנות שיש עליהן נשק GPS גם נדלקות ומתחילות כיול. בנוסף, מעבר לא"א או בחירה של נשק אחר- לא מאפס את הכיול! אפשר לכייל את הנשקים עוד על הקרקע והם ישארו מוכנים לשיגור בכל רגע שנבחר.

ותודה לברצי ששם לב לזה באשכול שפורסם בREDDIT.
https://www.reddit.com/r/hoggit/comments/e63mri/psa_the_hornets_jdamjsow_power_mechanic_is_now/
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 470

הודעהנשלח: 21:17 ,9 דצמבר 2019, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

סרטון יו טיוב של NINELINE שמפרט על השינוים בOPEN BETA הקרוב.
ראשית - נושא הALIGNMENT שכב נכנס בOPEN BETA הקודם.
שנית - הם החזירו את האפשרות לעשות STEP בין תחנות כאשר מדובר באותה פצצת JDAM בלי לבחור את שתיהן בQUANTITY.

קיצר, לקח מלא זמן אבל לפחות עכשיו זה נורמלי
https://www.youtube.com/watch?v=AO2UKSV3xQ4
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> DCS World כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 8 מתוך 8

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות