#1
·
לפני 18 שנים
בהמשך לשיחה שקיימנו, ובהתאם לרוח הצוות החדשה שהתחילה לפעם בקרבנו, אני רוצה להציע הצעה שתעזור לכולנו להפיק יותר במהלך האימונים, ולהוריד מעט מהנטל שעל הסמט"ים.
כמו שבוודאי שמתם לב, בחלוקה לזוגות באימונים יש נטייה למנות אנשים די קבועים שיהיו מובילי המבנה. אני רוצה לשנות את זה, ולהביא לכך שיותר חברי טייסת יוכלו וירצו לקחת תפקידי הובלה כאלה.
יש אחת משתי אפשרויות:
1) להגדיר עוד 2-3 אנשים שיהפכו למובילי גף ואז להכשיר אותם בהתאם
2) להעביר את החומר לככל אנשי הטייסת כדי שכל אחד יוכל בזמן נתון לבצע את זה
במה זה כרוך?
* הכרה טובה ושליטה בטיסת מבנה והפניות השונות
* הכרה טובה של המטוס שבו טסים ופרופילי הטיסה השונים עבורו
* התמצאות טובה במרחב ויכולת שמירת קשר עין
* יכולת ניווט טובה והגדרת נתיב אל ומאת היעד
* העברת מסרים באופן קצר וברור ובזמן המתאים
* חלוקת קשב טובה
האם יש מישהו שרוצה להתנדב להיות מוביל גף?
האם יש מישהו שמוכן לרכז ולהעביר חלק מהחומר שהוזכר למעלה?
אני מוכן לעבוד עם האנשים על טיסות מבנה ופרופילי טיסה ולהציג מחדש את הסרטוטים המתאימים. אני חושב גם שיש לי הצעה טובה לגבי אוסף ההנחיות שמוביל צריך לתת במהלך טיסה ואיך לנעביר אותם ביעילות.

שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎
כמו שבוודאי שמתם לב, בחלוקה לזוגות באימונים יש נטייה למנות אנשים די קבועים שיהיו מובילי המבנה. אני רוצה לשנות את זה, ולהביא לכך שיותר חברי טייסת יוכלו וירצו לקחת תפקידי הובלה כאלה.
יש אחת משתי אפשרויות:
1) להגדיר עוד 2-3 אנשים שיהפכו למובילי גף ואז להכשיר אותם בהתאם
2) להעביר את החומר לככל אנשי הטייסת כדי שכל אחד יוכל בזמן נתון לבצע את זה
במה זה כרוך?
* הכרה טובה ושליטה בטיסת מבנה והפניות השונות
* הכרה טובה של המטוס שבו טסים ופרופילי הטיסה השונים עבורו
* התמצאות טובה במרחב ויכולת שמירת קשר עין
* יכולת ניווט טובה והגדרת נתיב אל ומאת היעד
* העברת מסרים באופן קצר וברור ובזמן המתאים
* חלוקת קשב טובה
האם יש מישהו שרוצה להתנדב להיות מוביל גף?
האם יש מישהו שמוכן לרכז ולהעביר חלק מהחומר שהוזכר למעלה?
אני מוכן לעבוד עם האנשים על טיסות מבנה ופרופילי טיסה ולהציג מחדש את הסרטוטים המתאימים. אני חושב גם שיש לי הצעה טובה לגבי אוסף ההנחיות שמוביל צריך לתת במהלך טיסה ואיך לנעביר אותם ביעילות.

שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎