מספר שאלות חלקן(למעשה רובן) אוף טופיק

klingo כתב/ה:קיזוז נעשה רק פעם אחת? כלומר המטוס מטה כלפי מטה, כל מה שצריך לעשות זה לקזז פעם אחת ?(כלומר לא לקזז כל הזמן וללחוץ על הכפתורים, אלא פשוט פעם אחת)?

מאוד משתנה בין מטוס למטוס , יש מטוסים שנשארים מקוזזים אחרי פעולת קיזוז אחת ויש כאלה שאחרי כל פניה מאבדים את הקיזוז וצריך לקזז מחדש .

זה תלוי גם בעוד דברים... אם אתה שומר על מצב טיסה אז לא צריך לכזז אבל תמיד עולים או יורדים או משנים צורת טיסה מה שגורר כיזוז מחדש.. ישנם מטוסים הניתנים יותר לכיזוז וכאלו הלא ניתנים בכלל...

היה סיוט לטוס בשנות ה40 הא?

לא חושב... זה לא היה קל במיוחד אבל כמו היום רק להגיע להיות טייס היה נדיר לכן כל מי שהיה שם נהנה מכל רגע כשהוא יכל ואל תשכח שרוב הטיסות היו ארוכות מאד ולכן היית מכזז ברוב הטיסה פעם אחת פעמיים

איך נעה הקיזוז? ידית? דוושה?

במציאות גלגלות שהיו מסובבים כדי לכזז בסימ ניתן לכזז ע"י מקשים שתגדיר או גלגלות בסטיק...

דרך אגב, יש עדוית /סיפורים על טייסים יהודים במלחמת העולם השנייה? אני יודע שהיו כאלה, השאלה אם יש להם הפלות והם הגיעו לדרגות מכובדות?

עבור אלה מאיתנו שמטיסים עם FFB העניין נהיה יותר משמעותי כי כל הזמן מופעלת התנגדות. לכן כדאי להיות תמיד מקוזזים טוב ולא רק בזמן שיוט ארוך. זה גם משפיע לטובה במונחים של פחות גרר וכו' שמשפר מהירות טיסה ומוריד צריכת דלק.
בעיקרון הקיזוזים נעשו ע"י 3 גלגלות (1 לכל ציר) שהזיזו משטחים קטנים שנוספו למשטחי ההיגוי העיקריים וגרמו להם להמצא בזווית קבועה מסוימת כך שלא היה צריך להחזיק את הסטיק\דוושות במצב מסוים כדי לשמור כיוון וגובה. לא לכל המטוסים ב IL-2 יש אפשרות לקזז את כל משטחי ההיגוי (בד"כ רק לאמריקאים יש 3).
הקיזוז המשמועתי הוא קיזוז ה Elevators ואותם יש לקזז אחרי כל שינוי בהגדרות הכח (מצערת או סל"ד).
פשוט מחזיקים את הסטיק במקום שבו רוצים כדי לשמור על מהירות קבועה וגובה אחיד ומוסיפים קיזוז לאותו כיוון עד לנקודה שבה לא צריך יותר לדחוף\למשוך את הסטיק. אותו דבר עם קיזוז Rudder ו Ailerons. כדאי לשים לב שלאחר קיזוז מלא המהירות תעלה טיפה וגם העילוי ואולי יהיה צורך לחזור על קיזוז Elevators אבל רק טיפ-טיפה.

אני מכיר סיפור על טייס בופייטר קנדי שהיה שם מפציץ מכובד הפיל 1.5 מטוסים והרבה ספינות באמצעות טיילים. אחרי המלחמה הוא עבר לפה וטס והכשיר טייסים

klingo כתב/ה:דרך אגב, יש עדוית /סיפורים על טייסים יהודים במלחמת העולם השנייה? אני יודע שהיו כאלה, השאלה אם יש להם הפלות והם הגיעו לדרגות מכובדות?

בהחלט, יש רשימה מכובדת, אלוף ההפלות היהודי של המלחמות הגדולות הוא:
ויקטור יעקבלביץ' ששירת כטייס בחיל האויר של בריה"מ בזמן מלחמת העולם השניה, והפיל 33 מטוסים.

http://aces.safarikovi.org
בקישור הנ"ל יש רשימה ארוכה של טייסים בחולות אוויר שונים, עם הפלות. יש שם לא רק מלחמת העולם השניה, אלא גם הראשונה ועוד כמה מלחמות.

תחפש בתוך כל מדינה את המלל: Airmen of Jewish Origin
או שתחפש את הרשימה של מדינת Israel

אחת התגליות המדהימות היא שתמצא לא מעט טייסים יהודים ששירתו ב- Luftwaffe הגרמני!
אלוף ההפלות בין הטייסים היהודים שם הוא Frank Wilhelm עם 20 הפלות בהיותו טייס של חיל האוויר הגרמני!
😮
לא להיבהל, מדובר על ה-Luftwaffe של גרמניה במלחמת העולם הראשונה, ולא במלחמת העולם השניה של גרמניה הנאצית.

VIFF

ViFF כתב/ה:[quote="klingo"]דרך אגב, יש עדוית /סיפורים על טייסים יהודים במלחמת העולם השנייה? אני יודע שהיו כאלה, השאלה אם יש להם הפלות והם הגיעו לדרגות מכובדות?

בהחלט, יש רשימה מכובדת, אלוף ההפלות היהודי של המלחמות הגדולות הוא:
ויקטור יעקבלביץ' ששירת כטייס בחיל האויר של בריה"מ בזמן מלחמת העולם השניה, והפיל 33 מטוסים.

http://aces.safarikovi.org
בקישור הנ"ל יש רשימה ארוכה של טייסים בחולות אוויר שונים, עם הפלות. יש שם לא רק מלחמת העולם השניה, אלא גם הראשונה ועוד כמה מלחמות.

תחפש בתוך כל מדינה את המלל: Airmen of Jewish Origin
או שתחפש את הרשימה של מדינת Israel

אחת התגליות המדהימות היא שתמצא לא מעט טייסים יהודים ששירתו ב- Luftwaffe
הגרמני!
אלוף ההפלות בין הטייסים היהודים שם הוא Frank Wilhelm עם 20 הפלות בהיותו טייס של חיל האוויר הגרמני!
😮
לא להיבהל, מדובר על ה-Luftwaffe של גרמניה במלחמת העולם הראשונה, ולא במלחמת העולם השניה של גרמניה הנאצית.

VIFF[/quote]
אתר מעולה, תודה על השיתוף.
אהבתי במיוחד את הציורים של המטוסים, מעולה ליוצרי סקינים.