שאלה חשובה מאוד

c

chen12

121 פוסטים

#1 · לפני 18 שנים

מישהו אמר לי שאפשר לעשות ככה שהGPS יעשה את כל הטיסה כולה בMX הזה שיהיה כתוב 000 יעני שזה בדיוק על הקו הוורוד של הטיסה וגם שהוא ינח לבד בלי CRS ובלי שום דבר
אתם מכירים כזה דבר?איך עושים?

a

afik_t_king

5,846 פוסטים

#2 · לפני 18 שנים

אתה צריך להעביר את מצב הניווט במקום NAV לGPS, ואז אתה פשוט מפעיל טיס אוטומטי על NAV.

s

shlomi

861 פוסטים

#3 · לפני 18 שנים

הGPS יכול ליישר אותך לקו בדיוק..
אתה פשוט שם קו מעביר מתג NAV/GPS ל GPS ולוחץ APP לא NAV..
ונחיתה לא בדיוק.. נחיתה זה ILS וזה מסובך ויש לך הרבה מה לעשות.. יותר פשוט ומדויק לנחות לבד בשבילי

c

chen12

121 פוסטים

#4 · לפני 18 שנים

איך נוחתים באופן ידני בצורה טובה?

s

shlomi

861 פוסטים

#5 · לפני 18 שנים

אין שום טכניקה..
פשוט אני למדתי מהאף 16
פשוט אני מנמיך מתקרב לפיינל
לוקח ידני
ואז פשוט אני שומר על אף ישר מיישר עם הסטיק שומר מהירות עם המצערת ומסתכל למעלה לראות תמהירות ולפני המסלול אני מוריד מצערת ומושך תאף בהדרגה ומסתכל על המד VS שיהיה כמה שיותר קרוב ל0 וזהו..

a

afik_t_king

5,846 פוסטים

#6 · לפני 18 שנים

בוא נפרש את מה שאמר שלומי בצורה יותר קלה.
אתה מתחיל להנמיך (לרדת בגובה) כאשר אתה מתקרב למסלול, עם כני נחיתה למטה ומדפים, וכמו כן גם להוריד מהירות, ואז ככל שאתה כבר מעל המסלול, להנמיך מהירות, ואז המטוס פשוט יורד אט אט מהשמיים...

s

shlomi

861 פוסטים

#7 · לפני 18 שנים

חחח מה לפרש אמרת יותר מסובך
מזה כני נחיתה
תגיד גלגלים או גיר במקרה הכי גרוע :\
למרות שגיר זה הילוך ואין לי מושג מה הקשר.

g

gal_mintz

316 פוסטים

#8 · לפני 18 שנים

shlomi כתב/ה:חחח מה לפרש אמרת יותר מסובך
מזה כני נחיתה
תגיד גלגלים או גיר במקרה הכי גרוע :\
למרות שגיר זה הילוך ואין לי מושג מה הקשר.

1) הוא לא אמר יותר מסובך.... זה נקרא קני נסע...
2) גיר זה גל גלגלים במטוס.... שמעת פעם על מילים עם יותר מפירוש אחד? לא צריך להיות קשר לתיבת הילוכים של מכונית...

גל מינץ.
4X-MNZ.
טייס CVFR IFR ATPL.
פקח הרצליה, שדה דב וקרקע בן גוריון.

c

chen12

121 פוסטים

#9 · לפני 18 שנים

ואם יש צורך לעשות סיבוב למסלול איך עושים זאת עם הסיבוב?

s

shlomi

861 פוסטים

#10 · לפני 18 שנים

אאם מה הכוונה סיבוב..?
למשל באת מנתב"ג לאילת ואתה רוצה לנחות כמו במציאות מכיוון הים?
אין שום דבר מיוחד בזה.. אתה ממשיך לים ומסתובב.. רק תוודא בGPS שאתה מספיק ימינה מהמסלול שתספיק להסתובב.

S

SeT1nFo

141 פוסטים

#11 · לפני 18 שנים

shlomi, שלומתי הוא התכוון לריתוק, כשהוא בא לנחות אז יש מטוס על המסלול הוא לא יכול לנחות הוא נכנס לריתוק או איך שלא תקראו לזה בעצם הוא עושה HOLDING מסביב לשדה ונוחת שוב.

c

chen12

121 פוסטים

#12 · לפני 18 שנים

איך עושים פשוט מסתובבים מעל השדה עד שהמסלול פנויי ואפשר לנחות?

s

shachar92

תורם/ת באתר

2,225 פוסטים · תל אביב

#13 · לפני 18 שנים

chen12, ממש ממש לא! יש לך נוהל ILS למסלול 12 לבאים ממזרח דקרא דפיות....
וחברה לא תמיד נוחתים מהים למסלול 12 לפעים כשיש רוחות מערביות מה לעשות נוחתים על 30 או על 26
גם זה קורא לרוב זה יוצא בשעות הצהריים ולא בבוקר או בערב אבל בהחלט לא תמיד 12 בשימוש כנ"ל גם לגבי הבאים מהמערב עם 30 או 26 בשימוש גם להם יש נוהל ועוד גישות גם RNAV או VORDME...

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה

a

afik_t_king

5,846 פוסטים

#14 · לפני 18 שנים

שחר, chen12 אם לא שמת לב עדיין הוא מתחיל בזה רק.
אז אם תוכל להסביר לו ביותר פשטות...

s

shlomi

861 פוסטים

#15 · לפני 18 שנים

חחח הוא שאל מה לעשות אם הוא בא לנחות ומישו אחר נוחת ולא נותנים לו -_-