tilarium כתב/ה:
א. לדעתי אין דבר כזה אימון מתבטל , קבענו יום אימון ואפילו אם מגיעים 2 אנשים צריך לקיים אותו.
מבחינתי אפילו אם אני אגיע ואראה שאני לבד , אני אקח מוסטנג ואכנס ללובי להתאמן איזו שעה עם המוסטנג.
יש דבר כזה מתבטל - אם מודיעים שהתבטל, אז התבטל - לא משנה מה הסיבה.
מבחינתך אולי זה נקרא אימון לטוס לבד בלובי, אבל זה לא אימון טייסת.
tilarium כתב/ה:
ב. ביקשו להודיע מראש כשלא מגיעים ... אז אם כמה אנשים הודיעו שהם לא מגיעים, זה עדיין לא אינדיקציה לגבי אלה שכן מגיעים. ויש הרבה יותר טייסים מ 5 חבריה שהודיעו שלא מגיעים.
אם יש 7-8 אנשים על בסיס קבוע באימונים (כי זה מה שהיה עד עכשיו), ו-5 מודיעים שלא יבואו, זה משאיר 2-3 אנשים. זה אינדיקציה מספיק טובה.
tilarium כתב/ה:
ג. יש כאלה שאמרו שכנראה לא יגיעו אבל ינסו כמוני וכמו רמי. קרענו את התחת בלימודים לפני בכוונה כידי להספיק להגיע לאימון וזה מעיד על זה שחשוב לנו להגיע לאימון למרות הקשיים.
סבבה - לימודים זה חשוב, אני לא מזלזל, אבל יש דרך להגיד למה מתכוונים. אם אומרים "אני כנראה לא אוכל להגיע" זה מתפרש בצורה אחת, ואם אומרים "יש לי עבודה להגיש, אבל אני אנסה להגיע בכל-זאת" זה יתפרש אחרת.
ובכלל, כדי להצליח לתכנן משהו, לא צריך לנסות לפרש למה בדיוק התכוונו. הקטע של להגיד אולי אני לא אבוא רק כדי לצאת ידי חובה לא מתאים פה. בגרות ואחריות - להודיע חד-משמעית "כן" או "לא".
ואני לא אוהב את הרמיזה הזאת שאני לא עושה את מירב המאמצים ושזה לא חשוב לי כי בלי הפעילות שאני התחלתי פה לא היה קם כאן כלום, ואתם יודעים את זה.
tilarium כתב/ה:
ד.לדעתי אנחנו חייבים להשריש את העניין שיש אימון ביום שני לא משנה מה!
עד השיעור האחרון זה הסתדר לנו יפה שהמנהלים הבכירים של הטייסת היו בכל אימון אבל זה לא יהיה ככה תמיד וזו לא סיבה לבטל אימון. כי תמיד יש מחליפים. חייב לציין שרמי השתלט יפה על העברת האימון ( חוץ מהקטע בהתחלה שלקח לנו זמן לקבוע איפה עושים את האימון ... ).
גם סבבה, אבל יש גם עניין של פיקוד. אם המ"ט מודיע שהוא לא בא, והסמ"ט מנסה להחליף אותו אבל רואה שאין קהל, ומגיע למסקנה שמבטלים, אז אין מצב של מחליפים ואילתורים.
זה לא אומר שאסור לעשות כלום באותו ערב ביחד, רק שזה לא יכול להיחשב כאימון טייסת רשמי.
tilarium כתב/ה:
מציע לקבוע את האימון הזה כרשמי וללמוד מהטעויות שעשינו גם ברמה המקצעית של הטיסה שלנו וגם ברמת ניהול הטייסת. רמי זה אימון מספר 6.
ללמוד מהטעויות ברמה המקצועית - כן, ברמת ניהול הטייסת - לא מבין למה הכוונה
אבל לא, זה לא אימון מס' 6 - בגלל כל הסיבות שלעיל.
שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎