#1
·
לפני 19 שנים
OrKuperman כתב/ה:סטס כל הכבוד...רק כמה ההערות שראיתי 🙂
בMCP :מהירות מכוונת לV2+20 CRS ו-HDG במקרה שלך 299 או 298 ממש לא משנה ו ALT ל-3000 גובה של D1F הDEPARTURE..
בהסעה F/D חובה מופעל וA/א מומלץ להפעיל אחרי התנעה אבל אפשר להפעילו את התיישרות
ועוד דבר A/B ל-RTO הכוונה לRTO היא REJECT TAKEOFF....
מקווה שעזרתי 🙂
חפיף.
והתקן בטיסות הבאות.
חלק 2 בסביבות 6-8 וחלק שלישי בסביבות 10-12.
כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
ישעיהו סו טו
