חברים.. צריך עזרה(קצת לא קשור). - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 45 גולשים:
40 אורחים ו-5 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> חברים.. צריך עזרה(קצת לא קשור).

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Slim
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 01/06/2005
הודעות: 861

הודעהנשלח: 19:56 ,29 ינואר 2007, ב'    כותרת הודעה: חברים.. צריך עזרה(קצת לא קשור). תגובה עם ציטוט

שלום...
נפלה עלי עבודה באווירודינמיקה=\ כן.. לא הכי קשור לפורום אבל רועי (מנהל האתר) המליץ לי לשאול בפורום הזה.
אז אם מישהו יכול לעזור לי בדברים הבאים אני אודה לו מאוד.

מהם ההבדלים בין עילוי תיאורטי למעשי?

מהוא מרכז לחץ ומרכז כובד?

תודה רבה לעוזרים. אני צריך להגיש את העבודה למחר אז אם אפשר...

תודה ענקית מראש! וסליחה על ההפרעה!

118...Big things are done secretly
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
HeadCrab
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 22, 2006
הודעות: 146

הודעהנשלח: 21:47 ,29 ינואר 2007, ב'    כותרת הודעה: Re: חברים.. צריך עזרה(קצת לא קשור). תגובה עם ציטוט

אמממ....אז אני מניח שאתה לא לומד הנדסת אוירונאווטיקה וחלל. אני בטוח שיש מספר תשובות בכל אנציקלופדיה בייתית או בויקיפדיה:
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A2%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%99_%28%D7%9B%D7%95%D7%97%29
הסבר מעניין עם אנימציות מהאתר של נאסא
http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/lift1.html
עוד אתר מעניין בעברית:
http://freehost02.websamba.com/bplane/aerodynamics/wing_lift.html#Lable6
http://freehost02.websamba.com/bplane/aerodynamics/air_pressure.html

מקווה שעזרתי. זה מקצוע מאד מעניין. מישהו אולי החליט ללמוד עליו בטכניון? או שהוא לומד כרגע? אם כן, אשמח לשמוע חוות דעת.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 21:53 ,29 ינואר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

להגיש מחר? אתה לא קצת חותך קרוב מדי ?
מסתבר שהיה כאן כבר דיון ארוך ומפורט על כח מיני היבטים של עילוי:
http://www.preflight.us/HE/ftopict-1422-.html%E4%F2%F8%FA%ED

Enjoy



שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
מגניב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3501

הודעהנשלח: 3:27 ,30 ינואר 2007, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

טוב, הנה מה שאני יכול לתת לך על רגל אחת ב 03:00 אחרי חזרה מבילוי:

ההבדל בין עילוי תיאורטי לעילוי מעשי:
ישנם שתי תיאוריות מרכזיות לעילוי: האחת של Bernouli והשניה של Newton, כאשר זאת של ניוטון מחוזקת על ידי אפקט של קואנדה. יש עדיין ויכוח גדול בין איזה משתי התיאוריות היא הכי או יותר נכונה. הבעיה מתבטאת בכאשר מודדים את העילוי תכלס, לא מקבלים את אותם תוצאות באף אחת מהתיאוריות וכאן נמצא ההבדל בין עילוי תיאורטי לעילוי מעשי: עד עצם היום הזה מדענים ומהנדסים לא הצליחו למצוא נוסחה אחת וודאית שמכמתת את העילוי בצורה מדויקת.

מרכז לחץ (באנגלית: Center of Pressure)

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/cp.html
זה נקודת המרכז הממוצעת שבו העילוי והגרר מפעיל את עצמו על הכנף או כל המטוס לצורך העניין. הנקודה הזאת היא לא קבועה ומשתנה מהשפעות שונות, אבל בעיקר כאשר המטוס משנה מהירות או זוית התקפה.

מרכז כובד (באנגלית Center of Gravity)

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/cg.html
זה נקודת המרכז הממוצעת שבו המשקל של המטוס מתרכז סביבו. הנקודה משתנה בהתאם לאיך שאתה מעמיס מטען על המטוס. זאת אומרת, אם תרכז את המטען קרוב לחרטום, נקודת מרכז הכובד תזוז קדימה והפוך אם תזיז לכיוון הזנב. במהלך הטיסה מרכז הכובד של המטוס משתנה, בעיקר בגלל שריפת הדלק במיכלים בתוך הגוף (המיכלים של הכנפיים גם משפיעים, אבל הרבה פחות).

הקשר ביניהם:
דמיין מטוס עם שני חוטים קשורים אליו. האחד- מרכז הלחץ (או מרכז העילוי) קשור מלמעלה ומושך אותו למעלה. השני- מרכז הכובד קשור מלמטה ומשך אותו למטה כלפי האדמה. כאשר שני החוטים הללו קשורים באותה נקודה לאורך הגוף של המטוס, הוא יהיה הכי יציב, כי במצב של טיסה ישרה ואופקית (מצב של יציבות סטטית) שני הכוחות מבטלים אחד את השני.

לעומת זאת, כאשר הם לא באותה נקודה לאורך המטוס, הם משפיעים אחד על השני ויוצרים מומנטום של הרמת או הורדת חרטום המטוס. תלוי מי חזק יותר, הם גורמים למטוס לרצות לנסוק, לצלול, ובמצב הכי מסוכן עלולים להוביל להזדקרות.

למטוסי מטען ומטוסים ישנים נהוג שמרכז הכובד יהיה קצת מלפני מרכז הלחץ כדי לתרום ליציבות המטוס.
לעומת זאת, למטוסי קרב חדשניים בד"כ מרכז הלחץ שלהם נמצא מלפני מרכז הכובד כדי לתרום ליכולת תמרון יותר מיידית ואלימה שצריך בעיקר לסיטואציות של קרבות אוויר, לדוגמה פניות חדות כדי לעלות על זנב של מטוס אויב או שבירות כדי להתחמק מטילים וכדומה.

בהצלחה...
VIFF
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Ori
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 24, 2006
הודעות: 213

הודעהנשלח: 11:00 ,30 ינואר 2007, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Viff - זה כל מה שאתה יכול ב-3 בבוקר?!?!? קורץ
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 11:15 ,30 ינואר 2007, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני מציע לעזוב את כל המחקרים הנוכחיים בפיזיקה המודרנית, ולהתחיל לעבוד על תיאוריית האיחוד הגדולה G.U.T של העילוי צוחק



שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
מגניב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.03 שניות