מיג 35 ומיג 25 SMT

האם רוח חדשה מנשבת מכיוון מזרח?
ראו את הנדסת האנוש בתא הטייס,תודו שזהו בהחלט לא מראה שגרתי.
סוף סוף הרוסים מתחילים להבין את חשיבות הנוחות והיעילות בתא הטייס.
מיג 35







מיג 29 SMT



עוד תמונות תמצאו כאן
http://pilot.strizhi.info/2007/01/10/1575#more-1575
http://pilot.strizhi.info/2007/01/10/1593#more-1593

הלוואי וישראל תרכוש אחד או שניים מהמטוסים הללו....

נראה יפה!
אבל לדעתי מאוד מסוכן...

מסכים דרושים בשביל מערכות נשק ומכ"ם..
אבל לא בשביל מכוונים... אף פעם אסור לסמוך על מכוון ממוחשב.. עד כמה טוב שהוא יהיה..
אני רוצה לראות את המיג הזה נוחת בלילה כאשר חוט חשמל פשוט יתנתק לו באמצע הטיסה.

ניראה טוב . . אבל משהו במה שvad1k אומר . .

מיג 35 ניראה כמו 29 משופר=\
תודה רבה על התמונות.
ד'א הרוסים עשו מחקר על נושא המסכים והשעונים והגיעו למסכנה שהשעונים הרבה יותר עדיפים מהמסכים או משהו כזה.. ניראה שפה הם שמו פס על המחקר.
תודה רבה על התמונות.

vad1k כתב/ה:נראה יפה!
אבל לדעתי מאוד מסוכן...

מסכים דרושים בשביל מערכות נשק ומכ"ם..
אבל לא בשביל מכוונים... אף פעם אסור לסמוך על מכוון ממוחשב.. עד כמה טוב שהוא יהיה..
אני רוצה לראות את המיג הזה נוחת בלילה כאשר חוט חשמל פשוט יתנתק לו באמצע הטיסה.

אפשר להגית אותו הדבר על השעונים המכנים...

גיבוי גיבוי ועוד פעם אחת גיבוי.
אין שום בעיה בשעונים דיגיטאלים במסך תראו את תא הטייס של איירבס הידוע בכינויו GLASS COCKPIT.
יש הרבה מערכות במטוס שעקב הסכנה של כשל יש להם מערכת חילופית.
שימו לב,עדיין יש שעונים רגילים שם שאני מניח שחלקם מתפקד כגיבוי על מנת להציג פרטים חיוניים לטיסה במקרה של חוסר תפקוד ה MFD
עדיין במטוסים החדשים (F16) שמבוססים על מחשב לחלוטין על הצורך בניהוג שלהם( FLY BY WIRE).
(ה F16 ניבנה מראש עם נקודת שיווי משקל aשל המטוס נמצאת בחלק האחורי שלו.
למעשה המחשב טיסה דואג כל הזמן לאזן את המטוס עם המשטחי היגוי בטיסה אופקית וכל זה נועד לאפשר יכולות תימרון טובות יותר בפניות הדוקות.).
יוצא מכך שם הלך חוט חשמל במחשב בקרת טיסה. אין לך שום שליטה על המטוס
ולכן יש מחשב גיבוי נוסף.
ולמה ללכת רק על זה? מה עם כשל במנוע?
תמיד אפשר לטעון שלא בטוח ללכת על מנוע אחד. אבל שני מנועים זה יותר גודל פיזי ומחיר יותר יקר.
ולאד אני חושב שהדוקטורינות הישנות של "חובה שעונים מכאניים" היא מוטעת וננטשת
יש כמה שעונים לגיבוי במקרה של פגיעה בצגים. ויש גם גיבוי בזה שיש כמה צגים.(ובF16 אתה יכול להחליף בין התצוגות בים צג ימין לצג שמאל) ויש פתרונות לחוט אחד שלא עובד.

אבל יש אחוז מסויים של סיכון בטיסה. ולכן המציאו את הכסא המפלט.

מטוז יפה אבל אני סומך יותר על מטוסים אמריקאיים

אם ישראל תתחיל לרכוש מיגים היא תסתכסך גם עם ארה"ב, ואת זה אנחנו לא רוצים....

Slim כתב/ה:מיג 35 ניראה כמו 29 משופר=\
.

בגלל שזה בדיוק מה שהוא. ה MiG-35 (בעבר היה ידוע כ MiG-29OVT) הוא דגם משופר של המיג 29. השיפורים העיקריים הם במנועי המטוס (ב OVT יש הנעה וקטורית) ובמכ"ם. המיג 35 משתתף במכרז ה MRCA, Multi-Role Combat Aircraft של חה"א ההודי לרכישת 126 מטוסי קרב חדשים, והרוסים מציעים אותו להודים עם מספר מערכות ישראליות. קיימת אפשרות להתקנת כנפוני קנארד.

תראו, בשבילי, אם ישראל תרכוש אחד מהמטוסים הללו, אני אהיה שמח מאוד 😄 מכיוון שאני אוהב את המטוסים הרוסים.
אבל כמו שאמרו פה, ארצות הברית לא תאהב את הרעיון 🙄

וואו...מוטב מאוחר אה?

ואני מכריז בזאת על MiG כאלופת ההתמדה בעיצוב!

נקווה שזה יהיה המטוס הבא שיפתחו בלומאק🙂

מי מייצרת מטוסי קרב יותר טובים סוחוי או מיג?

747 כתב/ה:מי מייצרת מטוסי קרב יותר טובים סוחוי או מיג?

זה כמו לשאול מי מייצרת מטוסי קרב טובים יותר, לוקהיד או בואינג, או מי מייצרת מטוסי נוסעים טובים יותר, בואינג או איירבאס.

לכל חברה יש הרבה דגמים, וכל מטוס וייעודו.